آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۹۶۴۸
۱۴:۰۴
۱۴۰۰/۰۲/۰۷
/ سازمان حمایت نرخ جدید حق‌العمل را اعلام کند

هزینه ۱۰۰ میلیاردی جایگاه داران برای رعایت پروتکل‌های بهداشتی

پدال نیوز: رئیس صنف جایگاه‌داران سوخت با بیان اینکه سازمان حمایت نقش پُررنگی در کمک به جایگاهداران دارد، گفت: هم اکنون بیش از یک ماه از سال جاری می‌گذرد ولی جایگاهداران همچنان حق العمل خود را به نرخ سال ۹۹ دریافت می‌کنند و در حال زیان دادن هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اسدالله قلی‌زاده رئیس صنف جایگاه‌داران سوخت سراسر کشور با اشاره به ضرورت رعایت پروتکل‌های بهداشتی در جایگاه‌ها گفت: جایگاه‌های سوخت همزمان با اعلام رسمی شیوع کرونا و حتی از چند روز قبل از اعلام رسمی، اقدامات پیشگیرانه را برای رعایت پروتکل‌های بهداشتی آغاز کردند و مثل همیشه در کنار مردم و در صف اول مبارزه بوده و هستند.

وی اظهار داشت: هر چند پروتکل‌هایی که برای جایگاه‌ها تدوین شد به نظر ما در برخی موارد قابلیت اجرا نداشت ولی نهایت سعی خود را برای اجرای دقیق به کار گرفتیم. این در حالی بود که جایگاهداران در بدترین شرایط مالی قرار داشتند و کمیاب بودن اقلام بهداشتی در کشور مشکلات را مضاعف کرده بود.

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآورده‌های نفتی کشور در مورد آمار مبتلایان کارکنان جایگاه‌ها گفت: از ابتدا شیوع کرونا کارکنان ما به این ویروس دچار شدند. ما در همه مصاحبه‌ها به آمار ارائه شده از طرف وزارت بهداشت احترام گذاشتیم و می‌توانیم اگر این وزارتخانه صلاح بدانند آمار را به تفکیک هم اعلام کنیم.

*هزینه ۱۰۰ میلیارد تومانی جایگاه‌داران برای رعایت پروتکل‌های بهداشتی

قلیزاده ادامه داد: البته وزارت محترم بهداشت و سازمان‌های مربوطه همکاری با مجموعه صنفی داشتند که توانستیم در حد توان و با افزایش فعالیت اداری دفتر مرکزی اقلام بهداشتی را به سراسر کشور ارسال کنیم، هر چند میزان حمایتی که صورت گرفت، کافی و بر اساس نیاز ما نبود. از طرفی به مرور و با رعایت پروتکل‌های بهداشتی در جایگاه‌ها، مردم نیز در رعایت موارد بهداشتی دقت بیشتری کردند و همکاری‌ها دوطرفه شد. همچنین ما همواره معترض دستورالعمل‌های غیرقابل اجرا بودیم و هستیم که جز تقابل بین مردم و جایگاه سوخت نتیجه‌ای ندارد و شرایط را بدتر می‌کند.

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآورده‌های نفتی کشور گفت: در ۱۱ ماه سپری شده پس از اسفند ۹۸، جایگاه‌داران شخصا بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان برای رعایت پروتکل‌ها هزینه کردند درحالیکه با کاهش شدید فروش و درآمد به خاطر محدودیت‌های کرونا مواجه بودند و حتی درخواست ما مبنی بر تعدیل (افزایش) حق‌العمل سال ۹۹ پاسخ مثبتی از طرف مسئولان نداشت.

وی همچنین خاطرنشان کرد: دقت کنیم وقتی جایگاه سوخت تعطیل نمی‌شود و محدودیت‌های تردد به وجود می‌آید، حاصل این اتفاق کاهش فروش جایگاه تا ۸۰ درصد است. در واقع در این شرایط جایگاه‌داران هم درآمد ندارد و هم هزینه جاری می‌پردازد و این یعنی زیان مضاعف.

*سازمان حمایت نرخ جدید حق‌العمل جایگاه‌داران را اعلام کند

قلی‌زاده گفت: جایگاهداران تحت تاثیر تصمیمات دولت در مقاطع زمانی مختلف مثل مقطع افزایش قیمت بنزین و شیوع کرونا به اشکال مختلف آسیب‌های جدی دیده‌اند و از طرفی به صورت مداوم رعایت دستورالعمل‌های بهداشتی نیز از آنها درخواست می‌شود که این موضوع هزینه‌بر است. در نتیجه انتظاری که از دولت داشتیم و داریم این هست که با توجه به جمیع جهات حداقل نگاه حمایتی هم به این صنف داشته باشند و همه چیز یک طرفه نباشد.

رئیس صنف جایگاهداران کشور اشاره کرد: جایگاه‌های سوخت با زیان انباشته از سالیان قبل مواجه هستند، به طوری که یا توان ادامه فعالیت را ندارند و یا فعالیتشان زیان روی زیان می‌افزاید. هم اکنون بیش از یک ماه از سال جاری می‌گذرد ولی جایگاه‌داران همچنان حق العمل خود را به نرخ سال ۹۹ دریافت می‌کنند و این یعنی نمی‌توانند حتی جوابگوی هزینه‌های جاری خود باشند. وضع اقتصادی در جایگاه‌های کم فروش به مراتب شدیدتر از سایر جایگاه‌ها است و تبعیض در حق‌العمل فروش گازوئیل و بنزین نیز مشکل را مضاعف کرده است.

وی اظهار داشت: تعیین و اعلام حق العمل ۱۴۰۰ جایگاه‌ها با رعایت عدالت و بدون تبعیض با توجه به شاخص‌های واقعی تورمی در بخش‌های مختلف سبد هزینه‌ای و نگاه به کاهش فروش جایگاه متاثر از کرونا و افزایش قیمت بنزین خواسته اصلی ماست و ما نقش سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان را در محاسبه حق‌العمل پُررنگ میدانیم و امسال منتظر اعلام نرخ حق‌العمل معقول و منطقی هستیم.


منبع: فارس

انتهای پیام/
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز می‌شود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابان‌‌ها می‌‌آید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفه‌‌ها صنعت خودرو در سایه خاموشی‌‌ تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یک‌ساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفه‌‌ها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی‌ بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژی‌ها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنی‌‌‌ها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقی‌‌ها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول