رئیس سازمان راهداری خبر داد:
آخرین وضعیت نوسازی ناوگان جاده ای
پدال نیوز- رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای برنامه های این سازمان در سال جاری را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، داریوش امانی گفت: سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای مسئولیتهای مهمی در حوزههای ایمنی عبور و مرور، تسهیلگری در حمل و نقل جادهای، ایجاد زیرساختهای مهم، نگهداری راههای شریانی، اصلی، فرعی و روستایی کشور، ایجاد مجتمعهای خدمات رفاهی، راه اندازی تیرپارک ها، تسهیلگری در حوزه فعالان حمل و نقل جادهای و نوسازی ناوگان حمل و نقل جادهای اعم از بار و مسافر ایفای نقش میکند.
55 هزار کامیون بالای 40 سال داریم
وی افزود: در خصوص نوسازی ناوگان جادهای شاهد فرسودگی بسیار زیاد ناوگان باری هستیم. در حال حاضر بیش از 55 هزار خودروی سنگین بالای 40 سال داریم که باید نوسازی شوند.
معاون وزیر راه ادامه داد: برای نوسازی ناوگان، هم از ظرفیت تولید داخل استفاده شده است. از همین رو سال گذشته دو قرارداد با خودروسازان داخلی منعقد کردیم که شامل نوسازی 6 هزار دستگاه وسیله نقلیه سنگین میشود.
امانی یادآور شد: با توجه به محدودهای تولید داخل قرار شد روند نوسازی ناوگان از طریق واردات خودروهای خارجی زیر 3 سال کارکرد و بر اساس قانون، پیگیری شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اظهار داشت: از سال گذشته تعدادی کامیون زیر 3 سال ساخت وارد کشور شده بود که فرایندهای قانونی ترخیص آن در حال انجام است و به مرور وارد عرصه حمل و نقل کشور میشود.
وی با اشاره به نامگذاری سال جاری به سال تولید، پشتیبانیها و مانع زدایی ها تصریح کرد: سازمان راهداری هم به این موضوع اعتقاد دارد و سعی میکند در خریدهایی که انجام میدهد نگاهش به شرکتهای دانش بنیان داخلی باشد.
خرید ماشین آلات راهداری از هپکو
امانی مهمترین اقدام سازمان راهداری در سال جاری را خرید ماشین آلات راهسازی از تولید کنندگان داخلی عنوان و اظهار کرد: به زودی اولین قرار ما با شرکت هپکو به امضا میرسد که در راستای تقویت تولید داخل محسوب میشود.
نوسازی اتوبوسها و مینی بوس های فرسوده از محل تولیدات داخلی
معاون وزیر راه افزود: همچنین قرار است تجهیزات نرم افزاری و هوشمندسازی ترددهای داخلی را از شرکتهای دانش بنیان کشور خریداری کنیم. همچنین نوسازی ناوگان مسافری را نیز از طریق همکاری با خودروسازان داخلی پیگیری میکنیم و امسال در خرید اتوبوس، مینی بوس و سواری نو با شتاب بیشتری از خودروسازان داخلی ادامه دهیم.
وی با تاکید بر اینکه با اجرای این کارها، از بالا رفتن سن ناوگان مسافری جلوگیری میکنیم، تصریح کرد: سن ناوگان مسافری مستقیماً با ایمنی عبور و مرور و مسافران رابطه مستقیم دارد. لذا به خودروسازان داخلی اعلام میکنیم که اگر توانایی تولید خودروهای ناوگان مسافری جادهای دارند حاضر به انعقاد قرارداد با آنها هستیم.
امانی در پاسخ به این پرسش که علت مخالفت تعدادی از نمایندگان مجلس با واردات کامیونهای دست دوم اروپایی چیست، گفت: 55 هزار دستگاه کامیون بالای 40 سال داریم که تنها 10 درصد آنها یعنی 5 هزار و 500 دستگاه ناوگان قرار است از محل واردات کامیونهای دست دوم اروپایی نوسازی کنیم. مابقی را از محل تولید کارخانجات داخلی تأمین خواهیم کرد.
وی به فرسودگی بالای بخش حمل ونقل جادهای بار اشاره و اظهار کرد: هر چه سریعتر باید این فرسودگی برطرف شود و سن ناوگان به سن قانونی برگردد؛ در حال حاضر سن ناوگان باری جادهای 21 سال است؛ بنابراین ظرفیتی ایجاد شده تا چند هزار دستگاه کامیون دست دوم با برند اروپایی وارد شود.
معاون وزیر راه ادامه داد: سال گذشته قرارداد تولید 6 هزار دستگاه با خودروساز داخلی به امضا رساندیم و اخیراً هم مذاکراتی با بخش خصوصی در بحث تولید ناوگان جادهای انجام داده ایم و قرار است از ظرفیت بخش خصوصی هم بهره مند شویم.
امانی خاطرنشان کرد: از منابع داخلی سازمان راهداری، قراردادهای تولید ناوگان با خودروساز داخلی به امضا میرسد؛ تسهیلاتی که بانک در اختیار متقاضیان قرار میدهد با نرخ سود 21 درصد اعطا میشود اما برای آنکه این تسهیلات جذابیت داشته باشد و به رانندگان کمکی کرده باشیم مابه التفاوت نرخ سود تسهیلات را از محل منابع داخلی سازمان راهداری تأمین کرده و به صورت یارانهای در اختیار رانندگان قرار میدهیم.
سود وام خرید کامیون نو 4 درصد میشود
وی ادامه داد: قرار است تسهیلاتی که رانندگان دریافت میکنند با نرخ سود 4 درصد بازپس داده شود اما با توجه به اینکه رقم اقساطی که رانندگان پرداخت میکنند بالاست دنبال آن هستیم تا تسهیلات خرید کامیون نو از 5 سال به 10 سال افزایش یابد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: 378 هزار دستگاه انواع کامیون در ناوگان حمل و نقل بار جادهای فعال است که 45 درصد آنها بالای سن قانونی قرار دارند.
آخرین وضعیت مرزهای شرقی در پی شیوع کرونای هندی
امانی درباره بسته شدن مرزهای شرقی و همچنین مرزهای ایران با عراق اظهار داشت: ما تابع دستورات ستاد ملی مقابله با کرونا هستیم و هر پروتکل و دستورالعملی تصویب و ابلاغ شود ما هم در مرزها اجرا خواهیم کرد. 4 اردیبهشت نیز بخشنامهای درباره ممنوعیت تردد در مرزهای شرقی به سازمان راهداری ابلاغ شد و تلاش میکنیم تا پروتکلهای اعلامی در مرزها اجرا شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه داد: قرار است کالاها از تونل ضد عفونی عبور کنند و وزارت بهداشت و دیگر دستگاههای مرتبط هم همکاری خواهند کرد تا این پروتکلها اجرا شوند؛ در مرزهای غربی هم همین شیوه نامهها در حال اجرا است.
55 هزار کامیون بالای 40 سال داریم
وی افزود: در خصوص نوسازی ناوگان جادهای شاهد فرسودگی بسیار زیاد ناوگان باری هستیم. در حال حاضر بیش از 55 هزار خودروی سنگین بالای 40 سال داریم که باید نوسازی شوند.
معاون وزیر راه ادامه داد: برای نوسازی ناوگان، هم از ظرفیت تولید داخل استفاده شده است. از همین رو سال گذشته دو قرارداد با خودروسازان داخلی منعقد کردیم که شامل نوسازی 6 هزار دستگاه وسیله نقلیه سنگین میشود.
امانی یادآور شد: با توجه به محدودهای تولید داخل قرار شد روند نوسازی ناوگان از طریق واردات خودروهای خارجی زیر 3 سال کارکرد و بر اساس قانون، پیگیری شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اظهار داشت: از سال گذشته تعدادی کامیون زیر 3 سال ساخت وارد کشور شده بود که فرایندهای قانونی ترخیص آن در حال انجام است و به مرور وارد عرصه حمل و نقل کشور میشود.
وی با اشاره به نامگذاری سال جاری به سال تولید، پشتیبانیها و مانع زدایی ها تصریح کرد: سازمان راهداری هم به این موضوع اعتقاد دارد و سعی میکند در خریدهایی که انجام میدهد نگاهش به شرکتهای دانش بنیان داخلی باشد.
خرید ماشین آلات راهداری از هپکو
امانی مهمترین اقدام سازمان راهداری در سال جاری را خرید ماشین آلات راهسازی از تولید کنندگان داخلی عنوان و اظهار کرد: به زودی اولین قرار ما با شرکت هپکو به امضا میرسد که در راستای تقویت تولید داخل محسوب میشود.
نوسازی اتوبوسها و مینی بوس های فرسوده از محل تولیدات داخلی
معاون وزیر راه افزود: همچنین قرار است تجهیزات نرم افزاری و هوشمندسازی ترددهای داخلی را از شرکتهای دانش بنیان کشور خریداری کنیم. همچنین نوسازی ناوگان مسافری را نیز از طریق همکاری با خودروسازان داخلی پیگیری میکنیم و امسال در خرید اتوبوس، مینی بوس و سواری نو با شتاب بیشتری از خودروسازان داخلی ادامه دهیم.
وی با تاکید بر اینکه با اجرای این کارها، از بالا رفتن سن ناوگان مسافری جلوگیری میکنیم، تصریح کرد: سن ناوگان مسافری مستقیماً با ایمنی عبور و مرور و مسافران رابطه مستقیم دارد. لذا به خودروسازان داخلی اعلام میکنیم که اگر توانایی تولید خودروهای ناوگان مسافری جادهای دارند حاضر به انعقاد قرارداد با آنها هستیم.
امانی در پاسخ به این پرسش که علت مخالفت تعدادی از نمایندگان مجلس با واردات کامیونهای دست دوم اروپایی چیست، گفت: 55 هزار دستگاه کامیون بالای 40 سال داریم که تنها 10 درصد آنها یعنی 5 هزار و 500 دستگاه ناوگان قرار است از محل واردات کامیونهای دست دوم اروپایی نوسازی کنیم. مابقی را از محل تولید کارخانجات داخلی تأمین خواهیم کرد.
وی به فرسودگی بالای بخش حمل ونقل جادهای بار اشاره و اظهار کرد: هر چه سریعتر باید این فرسودگی برطرف شود و سن ناوگان به سن قانونی برگردد؛ در حال حاضر سن ناوگان باری جادهای 21 سال است؛ بنابراین ظرفیتی ایجاد شده تا چند هزار دستگاه کامیون دست دوم با برند اروپایی وارد شود.
معاون وزیر راه ادامه داد: سال گذشته قرارداد تولید 6 هزار دستگاه با خودروساز داخلی به امضا رساندیم و اخیراً هم مذاکراتی با بخش خصوصی در بحث تولید ناوگان جادهای انجام داده ایم و قرار است از ظرفیت بخش خصوصی هم بهره مند شویم.
امانی خاطرنشان کرد: از منابع داخلی سازمان راهداری، قراردادهای تولید ناوگان با خودروساز داخلی به امضا میرسد؛ تسهیلاتی که بانک در اختیار متقاضیان قرار میدهد با نرخ سود 21 درصد اعطا میشود اما برای آنکه این تسهیلات جذابیت داشته باشد و به رانندگان کمکی کرده باشیم مابه التفاوت نرخ سود تسهیلات را از محل منابع داخلی سازمان راهداری تأمین کرده و به صورت یارانهای در اختیار رانندگان قرار میدهیم.
سود وام خرید کامیون نو 4 درصد میشود
وی ادامه داد: قرار است تسهیلاتی که رانندگان دریافت میکنند با نرخ سود 4 درصد بازپس داده شود اما با توجه به اینکه رقم اقساطی که رانندگان پرداخت میکنند بالاست دنبال آن هستیم تا تسهیلات خرید کامیون نو از 5 سال به 10 سال افزایش یابد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: 378 هزار دستگاه انواع کامیون در ناوگان حمل و نقل بار جادهای فعال است که 45 درصد آنها بالای سن قانونی قرار دارند.
آخرین وضعیت مرزهای شرقی در پی شیوع کرونای هندی
امانی درباره بسته شدن مرزهای شرقی و همچنین مرزهای ایران با عراق اظهار داشت: ما تابع دستورات ستاد ملی مقابله با کرونا هستیم و هر پروتکل و دستورالعملی تصویب و ابلاغ شود ما هم در مرزها اجرا خواهیم کرد. 4 اردیبهشت نیز بخشنامهای درباره ممنوعیت تردد در مرزهای شرقی به سازمان راهداری ابلاغ شد و تلاش میکنیم تا پروتکلهای اعلامی در مرزها اجرا شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه داد: قرار است کالاها از تونل ضد عفونی عبور کنند و وزارت بهداشت و دیگر دستگاههای مرتبط هم همکاری خواهند کرد تا این پروتکلها اجرا شوند؛ در مرزهای غربی هم همین شیوه نامهها در حال اجرا است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی تویوتا MX OASIS در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت DEFINE-X و DEFINE-S توسط جک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر EXCEED Tianji شاسی بلند عجیب و غریب چری رونمایی شد +تصاویر Changan Hunter K50 در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر CHERY OMODA C5 PHEV جدید در نمایشگاه شانگهای شکار شد +تصاویر Exeed Exlantix ES دنیای متفاوت چری در اوج سکوت +تصاویر معمای قیمت خودروی وارداتی سیاستهای نابودگر خودرو در آمریکا تعرفههای ترامپ به ضرر فولکس واگن تمام شد ابرخودروی هیبریدی فراری آمد تسلاهزار نفر را استخدام میکند Jetour G700 در دو نسخه ویژه توسط چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت Jetour G900 آفرودر دوزیستی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Battleship SUV آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Toyota bZ5، کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Buick Saga در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر گسترش شبکه خدمات پس از فروش اولویت مدیران خودرو هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشهای قیمت خودرو عقبنشینی تعرفهای آمریکا خودروی ناقص در خط تولید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا فراخوان پولستار نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است افت فروش تسلا خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی