کد خبر:
۱۳۹۴۹۵ ۱۱:۵۱
۱۴۰۰/۰۲/۰۴
سامانه خودران تسلا به راحتی فریب می خورد
پدال نیوز: کامزومر ریپورتس نشان داد چه طور می توان به آسانی سامانه اتوپایلوت تسلا را فریب داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، «کانزومر ریپورتس» [وبسایتی که معنی تحت الفظی آن «گزارش های مصرف کننده» است، سازمانی غیرانتفاعی است و از اهم فعالیت های آن تست بی طرفانه محصولات، خبرنگاری تحقیقی، پژوهش های مشتری مدار، آموزش عمومی و پشتیبانی از مشتری است] فایل ویدیویی منتشر کرده است که نشان می دهد فریب دادن سامانه خودران تسلا تا چه حد آسان است و تا رسیدن به یک فناوری مطمئن و ایمن راه طولانی در پیش است.
«سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه ملی» NHTSA و «هیئت ایمنی حمل و نقل ملی» NTSB هنوز به تحقیقات و بازرسی های خود در خصوص مرگ دو سرنشین تسلا در شهر اسپرینگ ایالات تگزاس پایان نداده اند اما هنوز بحث بر سر این است که آیا سامانه اتوپایلوت تسلا می تواند بدون حضور راننده پشت فرمان به درستی عمل کند؟ «کانزومر ریپورتس» پاسخ این سؤال را این طور داده است که می توان به طور عمدی اقدامات ایمنی این سامانه را به اشتباه انداخت.
جیک فیشر مدیر ارشد تست خودروی کانزومر ریپورتس یک تسلای مدل Y سال 2020 را در «پیست آزمایشی بسته» مورد آزمایش قرار داده است. او ابتدا در صندلی راننده نشست، کمربند ایمنی را بست، با دکمه های روی فرمان سرعت را روی صفر قرار داد بعد به کمک یک زنجیر، وزنه ی کافی روی فرمان قرار داد تا سامانه فرمان خودرو آن را با دستان راننده اشتباه بگیرد. سپس از صندلی راننده به صندلی سرنشین جلو جابه جا شد و به کمک دکمه روی فرمان سرعت خودرو را به 30 مایل (50 کیلومتر) در ساعت رساند، گویی واقعاً فردی پشت فرمان نشسته است. ممکن است حسگرهایی هم روی صندلی نصب شده باشد که حضور راننده در صندلی را حس کند اما سامانه ی اتوپایلوت از این سنسور فیدبک نمی گیرد، یا حداقل بعد از آن که خودرو به حرکت درآمده، دیگر برای ادامه حرکت، سامانه اتوپایلوت بر اساس اطلاعات ورودی از این حسگر عکس العمل نشان نمی دهد.
فیشر نتیجه می گیرد که فریب دادن اتوپایلوت و رانندگی بدون سرنشین با تسلا خیلی هم دشوار نیست اما سامانه های رقبا از لحاظ دریافت اطلاعات از سنسورهای صندلی راننده و دوربین ها تفاوت دارند. برای مثال سامانه ی «سوپرکروز» جنرال موتورز هم از سنسور صندلی و هم از دوربین نصب شده روی پنجره جلو برای دید عقب فیدبک می گیرد و حتی این دوربین توجه راننده به جاده را نیز رصد می کند. البته توجه به این نکته هم ضرورت دارد که هنوز سامانه های رقبا به این سبک و سیاق مورد آزمایش قرار نگرفته و ممکن است در آینده نقاط ضعف سامانه خودران رقبا هم منتشر یا اشکار شود.
دبیر «کانزومر ریپورتس» تأکید دارد که هدف از این آزمایش روشن شدن زوایای تاریک تصادف گزارش شده در تگزاس نیست (محققان و کارآگاهان هنوز مشخص نکرده اند که چرا در آن تصادف، پشت فرمان کسی نبوده در حالی که دو سرنشین دیگر داشته است. هدف «کانزومر ریپورتس» این بوده که مشخص شود آیا این سامانه می تواند جلوی سوء استفاده را بگیرد یا خیر. در پایان این آزمایش هم کانزومر ریپورتس نتیجه گرفته است که: «سامانه رصد راننده نیاز به کار بیشتری دارد تا بتواند جلوی روش های خطرناک رانندگی را بگیرد.»
فیشر می گوید تسلا کار بزرگی برای محبوب شدن خودروهای برقی انجام داده «اما به نظر می رسد که آنها از مشتریانشان به عنوان مهندسان تکوین و توسعه فناوری های خودران استفاده می کنند و برای آن که ایمنی مشتریان حفظ شود راه درازی در پیش دارند.» این نکته ای است که مورد بحث و اختلاف نظر بین منتقدان و هواداران تسلا است و چند سالی است که ادامه دارد.
«سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه ملی» NHTSA و «هیئت ایمنی حمل و نقل ملی» NTSB هنوز به تحقیقات و بازرسی های خود در خصوص مرگ دو سرنشین تسلا در شهر اسپرینگ ایالات تگزاس پایان نداده اند اما هنوز بحث بر سر این است که آیا سامانه اتوپایلوت تسلا می تواند بدون حضور راننده پشت فرمان به درستی عمل کند؟ «کانزومر ریپورتس» پاسخ این سؤال را این طور داده است که می توان به طور عمدی اقدامات ایمنی این سامانه را به اشتباه انداخت.
جیک فیشر مدیر ارشد تست خودروی کانزومر ریپورتس یک تسلای مدل Y سال 2020 را در «پیست آزمایشی بسته» مورد آزمایش قرار داده است. او ابتدا در صندلی راننده نشست، کمربند ایمنی را بست، با دکمه های روی فرمان سرعت را روی صفر قرار داد بعد به کمک یک زنجیر، وزنه ی کافی روی فرمان قرار داد تا سامانه فرمان خودرو آن را با دستان راننده اشتباه بگیرد. سپس از صندلی راننده به صندلی سرنشین جلو جابه جا شد و به کمک دکمه روی فرمان سرعت خودرو را به 30 مایل (50 کیلومتر) در ساعت رساند، گویی واقعاً فردی پشت فرمان نشسته است. ممکن است حسگرهایی هم روی صندلی نصب شده باشد که حضور راننده در صندلی را حس کند اما سامانه ی اتوپایلوت از این سنسور فیدبک نمی گیرد، یا حداقل بعد از آن که خودرو به حرکت درآمده، دیگر برای ادامه حرکت، سامانه اتوپایلوت بر اساس اطلاعات ورودی از این حسگر عکس العمل نشان نمی دهد.
فیشر نتیجه می گیرد که فریب دادن اتوپایلوت و رانندگی بدون سرنشین با تسلا خیلی هم دشوار نیست اما سامانه های رقبا از لحاظ دریافت اطلاعات از سنسورهای صندلی راننده و دوربین ها تفاوت دارند. برای مثال سامانه ی «سوپرکروز» جنرال موتورز هم از سنسور صندلی و هم از دوربین نصب شده روی پنجره جلو برای دید عقب فیدبک می گیرد و حتی این دوربین توجه راننده به جاده را نیز رصد می کند. البته توجه به این نکته هم ضرورت دارد که هنوز سامانه های رقبا به این سبک و سیاق مورد آزمایش قرار نگرفته و ممکن است در آینده نقاط ضعف سامانه خودران رقبا هم منتشر یا اشکار شود.
دبیر «کانزومر ریپورتس» تأکید دارد که هدف از این آزمایش روشن شدن زوایای تاریک تصادف گزارش شده در تگزاس نیست (محققان و کارآگاهان هنوز مشخص نکرده اند که چرا در آن تصادف، پشت فرمان کسی نبوده در حالی که دو سرنشین دیگر داشته است. هدف «کانزومر ریپورتس» این بوده که مشخص شود آیا این سامانه می تواند جلوی سوء استفاده را بگیرد یا خیر. در پایان این آزمایش هم کانزومر ریپورتس نتیجه گرفته است که: «سامانه رصد راننده نیاز به کار بیشتری دارد تا بتواند جلوی روش های خطرناک رانندگی را بگیرد.»
فیشر می گوید تسلا کار بزرگی برای محبوب شدن خودروهای برقی انجام داده «اما به نظر می رسد که آنها از مشتریانشان به عنوان مهندسان تکوین و توسعه فناوری های خودران استفاده می کنند و برای آن که ایمنی مشتریان حفظ شود راه درازی در پیش دارند.» این نکته ای است که مورد بحث و اختلاف نظر بین منتقدان و هواداران تسلا است و چند سالی است که ادامه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودرو چقدر ارز گرفت؟ سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت