کد خبر:
۱۳۹۴۳۹ ۱۲:۰۷
۱۴۰۰/۰۲/۰۲
دست و پنجه نرم کردن فولادسازان کشور با چالش تامین قراضه
پدال نیوز: دبیر انجمن مراکز اسقاط خودروی کل کشور گفت: همیشه از قراضه در خط تولید فولاد استفاده میشود که اکنون دچار مشکلاتی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید امیر احمدی بیان کرد: ۱۲ تا ۲۰ درصد ظرفیت کوره ذوب، باید ضایعات آهن باشد. تولید فولاد در سال ۹۸ در کشور ۲۸ میلیون تن بوده است که باید ۳ میلیون و ۳۶۰ هزار تن ضایعات آهن استفاده میشد که خودرو فرسوده میتوانست ۸ درصد آن را تامین کند که این عدد اکنون به صفر رسیده است.
دبیر انجمن مراکز اسقاط خودروی کل کشور بیان کرد: در سال ۹۸ باید ۳۶۰ هزار خودرو فرسوده از رده خارج میکردیم که بتوانیم ظرفیت ۸ درصدی را تامین کنیم، سهم خودروهای فرسوده برای تامین قراضه فولاد کشور ۸ درصد است که به صفر رسیده است.
احمدی با بیان اینکه همیشه از قراضه در خط تولید فولاد استفاده میشود، گفت: استفاده از قراضه به عنوان ماده اولیه اصلی معمولا در کورههای القایی با حجمهای پایینتر اتفاق میافتد ولی پایه مواد اولیه در فولادسازی ها، آهن اسفنجی است و چون آهن اسفنجی را خودمان تولید میکنیم، از قراضه صرفا در پروسه تولید استفاده میشود.
دبیر انجمن مراکز اسقاط خودروی کل کشور با بیان اینکه در کل با توجه به مشکلات تامین قراضه در کشور، استفاده از آن نیز چالشهای خاص خود را دارد و نمیتواند مشکلات ما را حل کند، گفت: شاید گاهی بتوان مقدار قراضه را در شارژ کوره افزایش داد ولی این افزایش نیز تنها ۲ تا ۳ درصد در کل حجم موثر خواهد بود و فولادسازان را از اینکه به دنبال آهن اسفنجی باشند بینیاز نمیکند.
او در خصوص افزایش آلودگی هوا و تردد خودروهای قراضه و فرسوده در سطح شهر، تشریح کرد: بحث دیگر آلودگی هواست که بعد از استعمال دخانیات دومین عامل مرگ و میر در کشور بوده است و از بیماری های غیر واگیر محسوب می شود، یعنی با افزایش ریسک ابتلا به بیماری های حاد و مزمن و مرگ در ارتباط است و یکی از عوامل موثری که سالیانه کشته های فراوان دارد، همین بحث آلودگی هواست و هیچ برنامه ریزی در این خصوص نمی شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
دبیر انجمن مراکز اسقاط خودروی کل کشور بیان کرد: در سال ۹۸ باید ۳۶۰ هزار خودرو فرسوده از رده خارج میکردیم که بتوانیم ظرفیت ۸ درصدی را تامین کنیم، سهم خودروهای فرسوده برای تامین قراضه فولاد کشور ۸ درصد است که به صفر رسیده است.
احمدی با بیان اینکه همیشه از قراضه در خط تولید فولاد استفاده میشود، گفت: استفاده از قراضه به عنوان ماده اولیه اصلی معمولا در کورههای القایی با حجمهای پایینتر اتفاق میافتد ولی پایه مواد اولیه در فولادسازی ها، آهن اسفنجی است و چون آهن اسفنجی را خودمان تولید میکنیم، از قراضه صرفا در پروسه تولید استفاده میشود.
دبیر انجمن مراکز اسقاط خودروی کل کشور با بیان اینکه در کل با توجه به مشکلات تامین قراضه در کشور، استفاده از آن نیز چالشهای خاص خود را دارد و نمیتواند مشکلات ما را حل کند، گفت: شاید گاهی بتوان مقدار قراضه را در شارژ کوره افزایش داد ولی این افزایش نیز تنها ۲ تا ۳ درصد در کل حجم موثر خواهد بود و فولادسازان را از اینکه به دنبال آهن اسفنجی باشند بینیاز نمیکند.
او در خصوص افزایش آلودگی هوا و تردد خودروهای قراضه و فرسوده در سطح شهر، تشریح کرد: بحث دیگر آلودگی هواست که بعد از استعمال دخانیات دومین عامل مرگ و میر در کشور بوده است و از بیماری های غیر واگیر محسوب می شود، یعنی با افزایش ریسک ابتلا به بیماری های حاد و مزمن و مرگ در ارتباط است و یکی از عوامل موثری که سالیانه کشته های فراوان دارد، همین بحث آلودگی هواست و هیچ برنامه ریزی در این خصوص نمی شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور