کد خبر:
۱۳۹۰۸۹ ۰۹:۱۳
۱۴۰۰/۰۱/۲۴
دیوان محاسبات به سازمان امور مالیاتی نامه نوشت
تخلف در نحوه محاسبه مالیات نقل و انتقال وارداتیها
پدال نیوز: در حالی که بیش از ۲ سال و نیم از ممنوعیت واردات خودرو به کشور میگذرد اما همچنان این حوزه خبرساز است. در جدیدترین اتفاق در ارتباط با بحث واردات خودرو به کشور، دیوان محاسبات (یکی از نهادهای وابسته به مجلس)....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: در حالی که بیش از ۲ سال و نیم از ممنوعیت واردات خودرو به کشور میگذرد اما همچنان این حوزه خبرساز است. در جدیدترین اتفاق در ارتباط با بحث واردات خودرو به کشور، دیوان محاسبات (یکی از نهادهای وابسته به مجلس) در نامهای به سازمان امور مالیاتی کشور، مبنا قرار دادن نرخ ارز ثانویه (نیمایی) برای تعیین ارزش گمرکی و حقوق ورودی خودروهای وارداتی را بر خلاف قانون امور گمرکی دانسته و از سازمان امور مالیاتی خواسته تا موضوع را بررسی و نتیجه را جهت اقدام بعدی با قید تسریع به هیات حسابرسی ارسال کند.
با توجه به این نامه به نظر میرسد تخلفی در محاسبه مالیات نقل و انتقال خودروهای وارداتی اخذ شده از مردم از سوی سازمان امور مالیاتی صورت گرفته است. این به آن معناست که دارندگان خودروهای وارداتی که در دوره ممنوعیت واردات خودرو بر اساس قوانین و مقررات مصوب توانستهاند خودروهای مانده در گمرک را ترخیص کنند مبالغی بیش از مبنای احکام قانونی در ارتباط با مالیات نقل و انتقال خودروهای در اختیار خود، پرداخت کردهاند.در حالی که سازمان امور مالیاتی برای اخذ مالیات از نقل و انتقال خودروهای وارداتی، نرخ ارز ثانویه یا همان نرخ ارز نیمایی را مبنا قرار داده است اما دیوان محاسبات معتقد است برای محاسبه مالیات نقل و انتقال خودرو باید نرخ ارز دولتی یا همان نرخ ارز ۴۲۰۰ تومانی مبنا قرار میگرفت.
با توجه به این اختلاف برای مبنای ارز محاسباتی برای مالیات نقل و انتقال خودروهای وارداتی مسعود سرشار حسابرس کل هیات دوازدهم امور اقتصادی و زیربنایی دیوان محاسبات نامهای به امیدعلی پارسا رئیس کل سازمان امور مالیاتی نوشت. در نامه یاد شده حسابرس کل هیات دوازدهم امور اقتصادی و زیربنایی دیوان محاسبات به رئیس سازمان امور مالیاتی یادآور شده مطابق ماده ۴۲ قانون مالیات بر ارزش افزوده، مالیات نقل و انتقال انواع خودرو به استثنای ماشینهای راهسازی، کارگاهی، معدنی، کشاورزی، شناورها، موتورسیکلت و سه چرخه موتوری اعم از تولید داخل یا وارداتی، حسب مورد معادل یک درصد قیمت فروش کارخانه (داخلی) و یا یک درصد مجموع ارزش گمرکی و حقوق ورودی آنها تعیین میشود.
در ادامه این نامه آمده است: بنابراین مبنای محاسبه این مالیاتی به ازای سپری شدن هر سال از سال مدل خودرو و حداکثر تا ۶سال به میزان سالانه ۱۰درصد و حداکثر تا ۶۰درصد تقلیل مییابد.
در این نامه همچنین به نظر بانک مرکزی در ارتباط با نرخ ارز مورد محاسبه برای ورود کالا از جمله خودرو اشاره شده است. در بخش دیگری از این نامه آمده است مطابق حکم ماده ۱۴ قانون امور گمرکی، ارزش گمرکی کالای ورودی در همه موارد عبارت است از ارزش بهای خرید کالا در مبدا به اضافه هزینه بیمه و حمل و نقل (سیف) به اضافه سایر هزینههایی که به آن کالا تا ورود به اولین دفتر گمرکی تعلق میگیرد که از روی سیاهه خرید با سایر اسناد تسلیمی صاحب کالا تعیین میشود و براساس برابری نرخ ارز اعلام شده توسط بانک مرکزی در روز اظهار است.
در نامه دیوان محاسبات به سازمان امور مالیاتی برای روشنشدن مطلب یاد شده پاسخ رئیس کل بانک مرکزی به وزیر محترم امور اقتصادی و دارایی در ارتباط با نرخ رسمی ارز برای محاسبه ارزش گمرکی و حقوق ورودی مورخه ۲۴/ ۱۲/ ۹۷ اشاره شده که در آن رئیس کل بانک مرکزی بهطور صریح نرخ ارز رسمی را مبلغ ۴۲۰۰ تومان اعلام کرده است.
با توجه به این نامه و استدلالهایی که از سوی دیوان محاسبات در ارتباط با تخلف سازمان امور مالیاتی در ارتباط با نحوه محاسبه مالیات نقل و انتقال خودروهای وارداتی مطرح شده باید منتظر ماند و دید که واکنش سازمان امور مالیاتی به این نامه دیوان محاسبات چیست.
با توجه به این نامه به نظر میرسد تخلفی در محاسبه مالیات نقل و انتقال خودروهای وارداتی اخذ شده از مردم از سوی سازمان امور مالیاتی صورت گرفته است. این به آن معناست که دارندگان خودروهای وارداتی که در دوره ممنوعیت واردات خودرو بر اساس قوانین و مقررات مصوب توانستهاند خودروهای مانده در گمرک را ترخیص کنند مبالغی بیش از مبنای احکام قانونی در ارتباط با مالیات نقل و انتقال خودروهای در اختیار خود، پرداخت کردهاند.در حالی که سازمان امور مالیاتی برای اخذ مالیات از نقل و انتقال خودروهای وارداتی، نرخ ارز ثانویه یا همان نرخ ارز نیمایی را مبنا قرار داده است اما دیوان محاسبات معتقد است برای محاسبه مالیات نقل و انتقال خودرو باید نرخ ارز دولتی یا همان نرخ ارز ۴۲۰۰ تومانی مبنا قرار میگرفت.
با توجه به این اختلاف برای مبنای ارز محاسباتی برای مالیات نقل و انتقال خودروهای وارداتی مسعود سرشار حسابرس کل هیات دوازدهم امور اقتصادی و زیربنایی دیوان محاسبات نامهای به امیدعلی پارسا رئیس کل سازمان امور مالیاتی نوشت. در نامه یاد شده حسابرس کل هیات دوازدهم امور اقتصادی و زیربنایی دیوان محاسبات به رئیس سازمان امور مالیاتی یادآور شده مطابق ماده ۴۲ قانون مالیات بر ارزش افزوده، مالیات نقل و انتقال انواع خودرو به استثنای ماشینهای راهسازی، کارگاهی، معدنی، کشاورزی، شناورها، موتورسیکلت و سه چرخه موتوری اعم از تولید داخل یا وارداتی، حسب مورد معادل یک درصد قیمت فروش کارخانه (داخلی) و یا یک درصد مجموع ارزش گمرکی و حقوق ورودی آنها تعیین میشود.
در ادامه این نامه آمده است: بنابراین مبنای محاسبه این مالیاتی به ازای سپری شدن هر سال از سال مدل خودرو و حداکثر تا ۶سال به میزان سالانه ۱۰درصد و حداکثر تا ۶۰درصد تقلیل مییابد.
در این نامه همچنین به نظر بانک مرکزی در ارتباط با نرخ ارز مورد محاسبه برای ورود کالا از جمله خودرو اشاره شده است. در بخش دیگری از این نامه آمده است مطابق حکم ماده ۱۴ قانون امور گمرکی، ارزش گمرکی کالای ورودی در همه موارد عبارت است از ارزش بهای خرید کالا در مبدا به اضافه هزینه بیمه و حمل و نقل (سیف) به اضافه سایر هزینههایی که به آن کالا تا ورود به اولین دفتر گمرکی تعلق میگیرد که از روی سیاهه خرید با سایر اسناد تسلیمی صاحب کالا تعیین میشود و براساس برابری نرخ ارز اعلام شده توسط بانک مرکزی در روز اظهار است.
در نامه دیوان محاسبات به سازمان امور مالیاتی برای روشنشدن مطلب یاد شده پاسخ رئیس کل بانک مرکزی به وزیر محترم امور اقتصادی و دارایی در ارتباط با نرخ رسمی ارز برای محاسبه ارزش گمرکی و حقوق ورودی مورخه ۲۴/ ۱۲/ ۹۷ اشاره شده که در آن رئیس کل بانک مرکزی بهطور صریح نرخ ارز رسمی را مبلغ ۴۲۰۰ تومان اعلام کرده است.
با توجه به این نامه و استدلالهایی که از سوی دیوان محاسبات در ارتباط با تخلف سازمان امور مالیاتی در ارتباط با نحوه محاسبه مالیات نقل و انتقال خودروهای وارداتی مطرح شده باید منتظر ماند و دید که واکنش سازمان امور مالیاتی به این نامه دیوان محاسبات چیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها