کد خبر:
۱۳۸۹۳۴ ۱۵:۴۷
۱۴۰۰/۰۱/۱۹
در مراسم بهره برداری از طرح کلان ملی ساخت موتور کممصرف عنوان شد
برنامه ریزی برای تولید ۵۰۰ هزار موتور کم مصرف تا ۵ سال آینده
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت توسعه قوای محرکه تیوان گفت: تحریم ها و توقف برجام برنامه داخلی سازی موتورهای کممصرف را از ۵۵ درصد به ۸۵ درصد ارتقا داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مجتبی میرسهیل در مراسم بهره برداری از طرح کلان ملی ساخت موتور کم مصرف یورو ۶ اظهار کرد: با روی کار آمدن دولت تدبیر و امید، تهران و سایر کلانشهرها همواره با آلاینده ها و تعطیلی زمستانه مواجه بودند و از همان سال دولت تصمیم گرفت با محوریت معاون اول، طرح کلانی با هدف رفع مشکل سوخت خودروها را دنبال کند.
وی افزود: براین اساس وزارت نفت، وزارت صمت و معاونت علمی و فناوری با همکاری صندوق توسعه بخشی از کار را دست گرفتند تا مقدمات کار انجام شود و در نهایت با تحقق برجام، نخستین قرارداد انتقال فناوری موتور کم مصرف با مصرف ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر به امضا رسید.
میرسهیل ادامه داد: در دو سالی که برجام برقرار بود موتور طراحی و انتقال فنی، انجام شد اما با شکست برجام برنامه ریزی ها تغییر کرد.
مدیرعامل شرکت توسعه قوای محرکه تیوان با تاکید بر این که با اینتغییرات مقرر شد تا داخلی سازی از ۵۵ درصد به ۸۵ درصد ارتقا یابد، تصریح کرد: با وجود امضای ترامپ و خروج از برجام یک هفته بعد شاهد راه اندازی این کارخانه به عنوان یکی از بزرگترین نمادهای صنعتی کشور بودیم.
میرسهیل با تاکید بر این که این موتورها تمامنیاز خودروهای سواری تولید در کشور را پاسخگو خواهد بود، اظهار کرد: در عین حال طرح دیگری با سرمایه گذاری مشترک با دانشگاه تهران و سهم ۷۰ درصدی این دانشگاه در ساخت موتورهای هیبریدی در حال انجام است که با بهره برداری از این طرح، دانشگاه تهران به ۵ دانشگاه برتر در زمینه قوای محرکه اضافه خواهد شد.
در ادامه این مراسم حسن روحانی، رییس جمهوری با تاکید بر این که این طرح و هزاران طرح محصول توافق است، اظهار کرد: از سال ۹۴ و با به نتیجه رسیدن برجام توانستیم بسیاری از طرح ها، قطعات و فناوری ها را دریافت و طرح های ناقص را تکمیل و یا طرح های جدید را آغاز کنیم.
وی افزود: خوشبختانه این شرکت توانست با وجود اخلالی که ترامپ در برجام ایجاد کرد، از تحریم ها عبور کرده و توانمندی داخلی را گسترش دهد.
روحانی در ادامه دو پرسش مطرح کرد نخست آن که این موتور کم مصرف و سه سیلندر برای چه خودروهایی مناسب خواهد بود و برنامه تولید و هدفگذاری این کارخانه به چه شکل خواهد بود؟
میرسهیل در پاسخ به این پرسش ها اظهار کرد: حجم پایین، مصرف پایین و توان بالا از جمله مشخصات این موتور است به طوری که براساس هدفگذاری قرار است سایپا این موتور را برای محصول جدید کراس اوور خود استفاده کند. این موتور محدوده ۷۵ تا ۱۰۵ اسب بخار را پوشش می دهد و مانعی برای استفاده از آن در خودروهای با سایز بزرگ نیز وجود ندارد.
وی در پایان برنامه تولید امسال تیوان را ۲۰ هزار موتور اعلام و تصریح کرد: این موتورها در گام نخست برای محصولات بهمن مورد استفاده قرار خواهد گرفت. سایپا نیز باید اقدامات مربوط به انطباق موتور را انجام دهد براین اساس برای سال آینده تولید ۷۵ هزار موتور پیش بینی شده و در ۵ سال آینده این میزان تولید به ۵۰۰ هزار موتور خواهد رسید.
وی افزود: براین اساس وزارت نفت، وزارت صمت و معاونت علمی و فناوری با همکاری صندوق توسعه بخشی از کار را دست گرفتند تا مقدمات کار انجام شود و در نهایت با تحقق برجام، نخستین قرارداد انتقال فناوری موتور کم مصرف با مصرف ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر به امضا رسید.
میرسهیل ادامه داد: در دو سالی که برجام برقرار بود موتور طراحی و انتقال فنی، انجام شد اما با شکست برجام برنامه ریزی ها تغییر کرد.
مدیرعامل شرکت توسعه قوای محرکه تیوان با تاکید بر این که با اینتغییرات مقرر شد تا داخلی سازی از ۵۵ درصد به ۸۵ درصد ارتقا یابد، تصریح کرد: با وجود امضای ترامپ و خروج از برجام یک هفته بعد شاهد راه اندازی این کارخانه به عنوان یکی از بزرگترین نمادهای صنعتی کشور بودیم.
میرسهیل با تاکید بر این که این موتورها تمامنیاز خودروهای سواری تولید در کشور را پاسخگو خواهد بود، اظهار کرد: در عین حال طرح دیگری با سرمایه گذاری مشترک با دانشگاه تهران و سهم ۷۰ درصدی این دانشگاه در ساخت موتورهای هیبریدی در حال انجام است که با بهره برداری از این طرح، دانشگاه تهران به ۵ دانشگاه برتر در زمینه قوای محرکه اضافه خواهد شد.
در ادامه این مراسم حسن روحانی، رییس جمهوری با تاکید بر این که این طرح و هزاران طرح محصول توافق است، اظهار کرد: از سال ۹۴ و با به نتیجه رسیدن برجام توانستیم بسیاری از طرح ها، قطعات و فناوری ها را دریافت و طرح های ناقص را تکمیل و یا طرح های جدید را آغاز کنیم.
وی افزود: خوشبختانه این شرکت توانست با وجود اخلالی که ترامپ در برجام ایجاد کرد، از تحریم ها عبور کرده و توانمندی داخلی را گسترش دهد.
روحانی در ادامه دو پرسش مطرح کرد نخست آن که این موتور کم مصرف و سه سیلندر برای چه خودروهایی مناسب خواهد بود و برنامه تولید و هدفگذاری این کارخانه به چه شکل خواهد بود؟
میرسهیل در پاسخ به این پرسش ها اظهار کرد: حجم پایین، مصرف پایین و توان بالا از جمله مشخصات این موتور است به طوری که براساس هدفگذاری قرار است سایپا این موتور را برای محصول جدید کراس اوور خود استفاده کند. این موتور محدوده ۷۵ تا ۱۰۵ اسب بخار را پوشش می دهد و مانعی برای استفاده از آن در خودروهای با سایز بزرگ نیز وجود ندارد.
وی در پایان برنامه تولید امسال تیوان را ۲۰ هزار موتور اعلام و تصریح کرد: این موتورها در گام نخست برای محصولات بهمن مورد استفاده قرار خواهد گرفت. سایپا نیز باید اقدامات مربوط به انطباق موتور را انجام دهد براین اساس برای سال آینده تولید ۷۵ هزار موتور پیش بینی شده و در ۵ سال آینده این میزان تولید به ۵۰۰ هزار موتور خواهد رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات چالش تامین لوازم یدکی تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس