کد خبر:
۱۳۸۷۵۷ ۱۶:۵۶
۱۴۰۰/۰۱/۱۴
نگاهی اولیه به خودروی دایون V5//
یک مهمان چینی جدید محصول ماموت خودرو در بازار ایران +تصاویر
پدال نیوز: ماموت خودرو که در سالهای گذشته در حوزه خودروهای سنگین نام خود را مطرح کرده، این بار به سراغ یک پیکاپ چینی جدید با نام دایون V5 رفته است.
به گزارش "پدال نیوز"




جالب اینجاست که این خودروی پیکاپ پیشتر برای مونتاژ در ایران مدنظر زامیاد و گروه سایپا نیز قرار گرفته بود.


در بین پیشرانههای قابل عرضه برای دایونV5 در چین، یک موتور ۲.۴ لیتری (باز هم تحت لیسانس میتسوبیشی) به چشم میخورد که در برخی دیگر از خودروهای چینی حاضر در بازار ایران نظیر آمیکو آسنا دندهای نیز مورد استفاده قرار گرفته است.
دایون V5 طراحی ظاهری قابل قبول و نسبتا به روزی دارد اما طراحی کابین آن نسبتا دمده و تا حدود زیادی زمخت است که البته یکی از نکات عجیب و جالب توجه آن، استفاده از ساعت آنالوگ در بین دریچههای تهویه هوای پنل کاربری جلو داشبورد است! باید دید ماموت خودرو در بخش تجهیزات رفاهی، چه مواردی را در لیست نهایی آپشنهای خودرو منظور خواهد کرد. ظرفیت حمل بار دایون V5 نیز ۹۵۰ کیلوگرم اعلام شده است.

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ به
نظر میرسد پس از حضوری قدرتمند در بازار کراساوورهای جمع و جور و سایز
متوسط، بازار خودروهای پیکاپ زمین بازی جدیدی است که خودروسازان چینی و
شرکای ایرانیشان نسبت به حضور در آن بسیار علاقهمند هستند.

بعد از
عرضه خودروهای پیکاپی نظیر دنگ فنگ ریچ، فوتون تانلند و آمیکو آسنا در
سالهای اخیر، در سال گذشته شاهد آغاز فروش و عرضه پیکاپ جیایسی T8 توسط
کرمانموتور بودیم و به تازگی اخباری پیرامون اولین خودرو گروه مپنا (که یک
پیکاپ الکتریکی خواهد بود) نیز در رسانهها منتشر شده که توجه زیادی را به
خود جلب کرده است.

حالا برخی زمزمهها خبر از ورود یک پیکاپ چینی
دیگر به بازار میدهند که احتمالا محصول جدید ماموت خودرو خواهد بود؛
خودروساز مطرح بخش خصوصی که در حوزه خودروهای سنگین (کشنده و تریلر) شراکت و
همکاری بسیار مستحکمی با اسکانیا داشت و پس از برجام نیز توانست نمایندگی
رسمی خودروهای سواری فولکس واگن در ایران را به دست بیاورد ( اسکانیا از
زیرمجموعههای گروه فولکس واگن محسوب میشود) اما با خروج ایالات متحده از
برجام و تشدید تحریمها، تمامی برنامههای ماموت خودرو و فولکس واگن در
حوزه واردات و مونتاژ محصولات به حالت تعلیق درآمد تا حالا این خودروساز
بخش خصوصی پذیرای خودرویی چینی در خط تولیدش باشد.

خودرویی که
محصولی از کمپانی فودی(Foday) است و F22 Lion نام دارد. اگرچه فودی در
بازارهای جهانی برند چندان پرآوازه و شناخته شدهای نیست اما از سویی دیگر
خودروساز تازهکاری نیز محسوب نشده و از سال ۱۹۸۸ فعالیت خود را اغاز کرده
است.

اگرچه
شاسی بلند ۷ سرنشینه و دو دیفرانسیل جدید گروه سایپا یا همان زامیاد تیوان
( که احتمالا امسال از آن رونمایی خواهد شد) در واقع محصول دیگری از همین
کمپانی فودی به نام "لندفورت” است که اشتراکات قابل توجهی در بخشهای
فنی(پیشرانه و شاسی) و تزییناتی (خصوصا در کابین و جلوداشبورد) با پیکاپ
F22 دارد. همچنین نباید از این نکته غافل بود که دیگر محصول زامیاد یعنی
پادرا هم در واقع دستپخت فودی است!

البته تصاویر منتشر شده از
حضور نسخههای اولیه این خودرو در کشورمان، آن را با لوگویی متفاوت از
لوگوی فودی نشان میدهند( ستاره ای پنج پره درون یک قاب دایرهای شکل) که
در واقع لوگوی خودروسازی دایون (Dayun auto) بوده که سازنده خودروهای کار و
تجاری در چین است . ماجرا از این قرار است که فودی F22، تحت نام و نشان
دنگ فنگ و دایون نیز در بازار چین عرضه شده است( به ترتیب با نام های دنگ
فنگ P16 و دایون V5) و ظاهرا طرف قرارداد ماموت خودرو، خودروسازی دایون
است.
مشخصات فنی دایون V5
در بخش فنی، به نظر میرسد این خودرو با یک پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو و تحت لیسانس میتسوبیشی به بازار کشورمان راه یابد که قدرتی معادل حدودا ۲۰۴ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۲۸۰ نیوتنمتر برای دایون V5 به ارمغان می آورد. اگرچه این خودرو در بازار چین با پیشرانههای بنزینی و حتی دیزلی دیگری نیز عرضه میشود اما ظاهرا همین قوای محرکه ۲ لیتری قلب تپنده دایون V5 در ایران خواهد بود.
در بخش فنی، به نظر میرسد این خودرو با یک پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو و تحت لیسانس میتسوبیشی به بازار کشورمان راه یابد که قدرتی معادل حدودا ۲۰۴ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۲۸۰ نیوتنمتر برای دایون V5 به ارمغان می آورد. اگرچه این خودرو در بازار چین با پیشرانههای بنزینی و حتی دیزلی دیگری نیز عرضه میشود اما ظاهرا همین قوای محرکه ۲ لیتری قلب تپنده دایون V5 در ایران خواهد بود.

در بین پیشرانههای قابل عرضه برای دایونV5 در چین، یک موتور ۲.۴ لیتری (باز هم تحت لیسانس میتسوبیشی) به چشم میخورد که در برخی دیگر از خودروهای چینی حاضر در بازار ایران نظیر آمیکو آسنا دندهای نیز مورد استفاده قرار گرفته است.
دایون V5 طراحی ظاهری قابل قبول و نسبتا به روزی دارد اما طراحی کابین آن نسبتا دمده و تا حدود زیادی زمخت است که البته یکی از نکات عجیب و جالب توجه آن، استفاده از ساعت آنالوگ در بین دریچههای تهویه هوای پنل کاربری جلو داشبورد است! باید دید ماموت خودرو در بخش تجهیزات رفاهی، چه مواردی را در لیست نهایی آپشنهای خودرو منظور خواهد کرد. ظرفیت حمل بار دایون V5 نیز ۹۵۰ کیلوگرم اعلام شده است.

همانند بسیاری دیگر از خودروهای چینی جدید
بازار ایران، فودی F22 نیز احتمالا با نام و نشان اختصاصی مونتاژکننده
داخلی آن به بازار معرفی خواهد شد. با توجه به قیمت خودرو در بازار چین و
نگاهی به مشخصات، ابعاد و اندازهها و قیمت سایر رقبای این خودرو، بعید است
دایون V5 برچسب قیمت کمتر از ۸۵۰ میلیون تومانی را روی شیشه خود ببیند.
منبع: پیشرانه
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو