درخواست انجمن CNG از شورای نگهبان :
مصوبه ورود LPG به سبد سوخت خودرو لغو شود
پدال نیوز: رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور از ارسال نامه این انجمن به شورای نگهبان خبر داد و گفت: باتوجه به عواقب جبران ناپذیر مصوبه اخیر مجلس شورای اسلامی درباره ورود LPG به سبد سوخت کشور، درخواست لغو این مصوبه به شورای نگهبان ارائه داده شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محسن جوهری با اشاره به اصرار عجیب نمایندگان مجلس شورای اسلامی نسبت به تصویب و استفاده LPG به عنوان سوخت خودرو اظهار داشت: اگر این موضوع اجرایی شود، در آینده نه چندان دور دچار خسارت های متعددی خواهیم شد.
وی افزود: بر اساس پیش بینی های صورت گرفته با احتساب فروش 2 هزار میلیارد تومانی گازمایع در داخل، زیان سالانه کشور از عدم صادرات گاز مایع و فروش آن در داخل، بیش از 14 هزار میلیارد تومان خواهد بود.
سوخت LPG برای خودرو؛ بازگشت به یک طرح شکست خورده
جوهری با اشاره به مزیت نسبی CNG در مقایسه با LPG گفت: در برهه ای تصمیم گرفته شد عرضه LPG به عنوان سوخت خودرو در کشور متوقف و جایگاههای عرضه LPG تعطیل شوند؛ بعد از این اتفاق دولت ضمن سرمایهگذاری در حوزه CNG تلاش کرد سرمایههای بخشخصوصی را به این حوزه سوق دهد و دراین مسیر زیرساخت های مناسبی نیز تعبیه شد، اما علی رغم توجه به این موضوع امروز مجددا شاهد پیشنهاد ورود LPG به عنوان سوخت خودرو از طرف نمایندگان مجلس هستیم.
وی با بیان اینکه "چنین تغییرات ناگهانی و غیرکارشناسی در برنامههای اقتصادی و سیاستگذاریها باعث بی اعتمادی سرمایه گذاران می شود"، ادامه داد: در چنین شرایطی سرمایهگذار دیگر به مجموعه دولت و مجلس اعتماد نخواهد کرد و سرمایه خود را از کشور خارج می کند آن هم در شرایط اقتصادی پیش رو که سیاست دولت بر مبنای جذب و افزایش انگیزه سرمایه گذاران قرار گرفته است؛ متاسفانه درحال حاضر این اتفاق در حوزه CNG رخ داده است و بسیاری از سرمایه گذاران این حوزه، از ادامه راه انصراف داده اند.
جوهری این طرح را طرحی شکست خورده دانست و گفت: در حال حاضر 2500 جایگاه CNG در سراسر کشور وجود دارد که با وجود این تعداد جایگاه همچنان در کلانشهرها مشکل نبود کافی جایگاه به اندازه ظرفیت مصرف کاملا محسوس است، حال چگونه می شود صرفا با احداث 150 جایگاه LPG نیاز کشور را برطرف کرد؟
هزینه تراشی برای مهیا کردن بستر توزیع LPG
وی با واکاوی موضوع ورود LPG به سبد سوخت خودرو و اجرایی شدن این مصوبه اظهار کرد: در این جریان از یک سو بخشخصوصی و دولتی باید مجدد مبلغی بالغ بر 25هزار میلیارد تومان جهت ساخت صرفا 150 جایگاه و دوگانهسوز کردن خودروها به صورت استاندارد سرمایهگذاری کنند، در حالی که اگر نیاز مبرم به مصرف LPG در سبد سوخت باشد در بیشتر شهرها باید به اندازه نیاز جایگاه احداث شود که این بستر نیاز به سرمایهگذاری بیشتری دارد.
جوهری افزود: از سوی دیگر باید در نظر داشت امکان تامین فرآورده برای جایگاههای LPG از طریق خط لوله همانند گاز CNG وجود ندارد و ناگزیر به استفاده از حملونقل جادهای برای تأمین LPG مورد نیاز جایگاههای LPG هستیم که خود عواقب متعددی را در پی دارد.
وی با اشاره به اینکه حوادث جاده ای در کمین نفتکش های جاده پیما هستند، ادامه داد: زمانی که جایگاه LPG احداث شود جهت تامین آن از پالایشگاه تا هر جایگاه باید میزان قابل توجهی گازوئیل یارانهای به کامیون و تانکرها اختصاص دهیم که این موضوع باعث ترافیک، خطرات جادهای حمل این سوخت پرخطر، افزایش آلودگی هوا و همچنین سبب افزایش مصرف گازوئیل یارانهای خواهد شد.
جوهری همچنین با اشاره به ارزش صادراتی سوخت LPG گفت: ارزش دلاری صادراتی LPG در برخی از فصول بالاتر از بنزین است و میزان تقاضای خرید آن طی سالهای اخیر به دلیل ارزش بالای حرارتی با شیب زیادی در حال افزایش است.
وی افزود: نباید از این نکته غافل شد که با استفاده از LPG به عنوان خوراک پتروشیمیها میتوان ارزش چند برابری از این محصول خام دریافت کرد، با این اوصاف اینکه چرا حامیان این طرح بر موضوع صادرات بنزین به عنوان ابزاری برای ورود LPG به سبد سوخت اصرار میکنند، جای تعجب است.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور خاطرنشان کرد: از اینرو، با توجه به اهمیت موضوع در انجمن صنفی CNG کشور تصمیم براین شد تا درخواستی با موضوع مشکلات و معضلات اجرای طرح اضافه شدن LPG به عنوان سوخت خودرو طی یک نامه به آیت ا... جنتی دبیر محترم شورای نگهبان ارسال شود.
منبع: تسنیم
وی افزود: بر اساس پیش بینی های صورت گرفته با احتساب فروش 2 هزار میلیارد تومانی گازمایع در داخل، زیان سالانه کشور از عدم صادرات گاز مایع و فروش آن در داخل، بیش از 14 هزار میلیارد تومان خواهد بود.
سوخت LPG برای خودرو؛ بازگشت به یک طرح شکست خورده
جوهری با اشاره به مزیت نسبی CNG در مقایسه با LPG گفت: در برهه ای تصمیم گرفته شد عرضه LPG به عنوان سوخت خودرو در کشور متوقف و جایگاههای عرضه LPG تعطیل شوند؛ بعد از این اتفاق دولت ضمن سرمایهگذاری در حوزه CNG تلاش کرد سرمایههای بخشخصوصی را به این حوزه سوق دهد و دراین مسیر زیرساخت های مناسبی نیز تعبیه شد، اما علی رغم توجه به این موضوع امروز مجددا شاهد پیشنهاد ورود LPG به عنوان سوخت خودرو از طرف نمایندگان مجلس هستیم.
وی با بیان اینکه "چنین تغییرات ناگهانی و غیرکارشناسی در برنامههای اقتصادی و سیاستگذاریها باعث بی اعتمادی سرمایه گذاران می شود"، ادامه داد: در چنین شرایطی سرمایهگذار دیگر به مجموعه دولت و مجلس اعتماد نخواهد کرد و سرمایه خود را از کشور خارج می کند آن هم در شرایط اقتصادی پیش رو که سیاست دولت بر مبنای جذب و افزایش انگیزه سرمایه گذاران قرار گرفته است؛ متاسفانه درحال حاضر این اتفاق در حوزه CNG رخ داده است و بسیاری از سرمایه گذاران این حوزه، از ادامه راه انصراف داده اند.
جوهری این طرح را طرحی شکست خورده دانست و گفت: در حال حاضر 2500 جایگاه CNG در سراسر کشور وجود دارد که با وجود این تعداد جایگاه همچنان در کلانشهرها مشکل نبود کافی جایگاه به اندازه ظرفیت مصرف کاملا محسوس است، حال چگونه می شود صرفا با احداث 150 جایگاه LPG نیاز کشور را برطرف کرد؟
هزینه تراشی برای مهیا کردن بستر توزیع LPG
وی با واکاوی موضوع ورود LPG به سبد سوخت خودرو و اجرایی شدن این مصوبه اظهار کرد: در این جریان از یک سو بخشخصوصی و دولتی باید مجدد مبلغی بالغ بر 25هزار میلیارد تومان جهت ساخت صرفا 150 جایگاه و دوگانهسوز کردن خودروها به صورت استاندارد سرمایهگذاری کنند، در حالی که اگر نیاز مبرم به مصرف LPG در سبد سوخت باشد در بیشتر شهرها باید به اندازه نیاز جایگاه احداث شود که این بستر نیاز به سرمایهگذاری بیشتری دارد.
جوهری افزود: از سوی دیگر باید در نظر داشت امکان تامین فرآورده برای جایگاههای LPG از طریق خط لوله همانند گاز CNG وجود ندارد و ناگزیر به استفاده از حملونقل جادهای برای تأمین LPG مورد نیاز جایگاههای LPG هستیم که خود عواقب متعددی را در پی دارد.
وی با اشاره به اینکه حوادث جاده ای در کمین نفتکش های جاده پیما هستند، ادامه داد: زمانی که جایگاه LPG احداث شود جهت تامین آن از پالایشگاه تا هر جایگاه باید میزان قابل توجهی گازوئیل یارانهای به کامیون و تانکرها اختصاص دهیم که این موضوع باعث ترافیک، خطرات جادهای حمل این سوخت پرخطر، افزایش آلودگی هوا و همچنین سبب افزایش مصرف گازوئیل یارانهای خواهد شد.
جوهری همچنین با اشاره به ارزش صادراتی سوخت LPG گفت: ارزش دلاری صادراتی LPG در برخی از فصول بالاتر از بنزین است و میزان تقاضای خرید آن طی سالهای اخیر به دلیل ارزش بالای حرارتی با شیب زیادی در حال افزایش است.
وی افزود: نباید از این نکته غافل شد که با استفاده از LPG به عنوان خوراک پتروشیمیها میتوان ارزش چند برابری از این محصول خام دریافت کرد، با این اوصاف اینکه چرا حامیان این طرح بر موضوع صادرات بنزین به عنوان ابزاری برای ورود LPG به سبد سوخت اصرار میکنند، جای تعجب است.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور خاطرنشان کرد: از اینرو، با توجه به اهمیت موضوع در انجمن صنفی CNG کشور تصمیم براین شد تا درخواستی با موضوع مشکلات و معضلات اجرای طرح اضافه شدن LPG به عنوان سوخت خودرو طی یک نامه به آیت ا... جنتی دبیر محترم شورای نگهبان ارسال شود.
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست