کد خبر:
۱۳۸۰۳۰ ۰۹:۵۶
۱۳۹۹/۱۲/۲۰
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در امر نوسازی ناوگان:
کامیونهای وارداتی از گمرک ترخیص شد
پدال نیوز: مقام مسئول سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ضمن تشریح آخرین وضعیت نوسازی ناوگان فرسوده کامیونی از محل تولیدات داخل و کامیونهای وارداتی با عمر ۳ سال، از تأمین ۶۰ تا ۸۰ درصد قیمت کامیونها از طریق تسهیلات، خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مقام مسئول سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ضمن تشریح آخرین وضعیت نوسازی ناوگان فرسوده کامیونی از محل تولیدات داخل و کامیونهای وارداتی با عمر 3 سال، از تأمین 60 تا 80 درصد قیمت کامیونها از طریق تسهیلات، خبر داد.
600 دستگاه کامیون تولید داخل آماده ورود به ناوگان/ کامیونهای وارداتی از گمرک ترخیص شد
صدرالله بمانا در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس در خصوص آخرین وضعیت نوسازی ناوگان کامیونی اظهار داشت: در حال حاضر ناوگان کامیونی کشور متوسط سن بالایی دارد و باید در برنامهای چند ساله نوسازی شود، در این راستا سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای تلاش و برنامه ریزی کرد در 2 بخش نوسازی ناوگان کامیونی دنبال شود تا زودتر به نتیجه برسیم.
* انعقاد 15 هزار میلیارد تومان قرارداد با 3 خودروساز داخلی برای نوسازی ناوگان کامیونی
وی پروژه «نوسازی ناوگان کامیونی از محل تولیدات داخل»، را اولین گزینه نوسازی ناوگان کامیونی کشور عنوان کرد و گفت: در گام اول 15 هزار میلیارد تومان قرارداد با سه خودروساز داخلی ماموت، آریا دیزل و ایران خودرو دیزل منعقد شد.
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در امر نوسازی ناوگان افزود: البته برنامه داریم با بقیه خودروسازان ناوگان سنگین داخلی هم قرارداد منعقد کنیم.
* تحویل تعدادی کامیون ساخت داخل به متقاضیان تا پایان سال
بمانا اظهار داشت: در حال حاضر این سه خودروساز داخلی تعداد 600 دستگاه کامیون آماده تولید دارند که منتظر هستند متقاضیان ثبت تقاضا کنند.
وی گفت: با بانک صادرات و دو بانک دیگر تفاهمنامهای به امضا رساندهایم تا به عنوان بانک عامل کمک کنند و از این پتانسیل استفاده شود.
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در امر نوسازی ناوگان گفت: پیشبینی میشود از این 600 دستگاه کامیون تولیدی، تا پایان سال بخشی از کامیونها تحویل متقاضیان شود.
* تأمین 60 تا 80 درصد قیمت کامیونها از طریق تسهیلات
بمانا با اشاره به این که 60 تا 80 درصد قیمت کامیونها تسهیلات از طریق بانکها پرداخت میشود، گفت: بین 9 تا 12 درصد سود این تسهیلات توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای از محل وجوه اداره شده پرداخت میشود.
وی ادامه داد: ضمنا برای ناوگان فرسوده شرکتهای حمل ونقل، این یارانه سود تا 15 درصد است یعنی آنها فقط 3 درصد سود پرداخت میکنند.
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در امر نوسازی ناوگان اظهار داشت: این کامیونها پس از ارائه تسهیلات، در رهن بانک قرار میگیرد.
* نوسازی 20 تا 30 هزار دستگاه کامیون تا چند سال آینده
بمانا با بیان اینکه سه خودروساز داخلی نسبت به تولید کامیونها با برندهای مدنظر اقدام کردهاند، گفت: به دنبال آن هستیم که با همه خودروسازان داخلی در حوزه تولید خودروهای سنگین بابت نوسازی ناوگان کامیونی عقد قرارداد کنیم و تا چند سال آینده 20 تا 30 هزار دستگاه کامیون را نوسازی کنیم.
* مشکل در اسقاط کامیونها به دلیل افزایش قیمت کالاها
وی در پاسخ به این گفته که برخی کامیونداران معتقد هستند در اسقاط کامیون فرسوده با مشکل مواجه هستند، گفت: در این حوزه مشکل اصلی با توجه به افزایش قیمت کالاها، قیمت کامیونهای اسقاطی است، البته در حال حاضر نمیتوانیم الزام کنیم که خودرو خود را اسقاط کنند به هر حال مالکان کامیونهای قدیمی باید متقاضی اسقاط باشند و از این تسهیلات استفاده کنند.
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در امر نوسازی ناوگان اظهار داشت: البته تا پیش از این 1550 دستگاه کامیون فرسوده اسقاط شدهاند.
* ترخیص تعدادی کامیون وارداتی با عمر 3 سال
بمانا درباره آخرین وضعیت واردات کامیونهای تا 3 سال ساخت بیان کرد: تعداد 2هزار دستگاه کامیون زیر 3 سال ساخت وارد کشور شده است که در فرایند ترخیص هستند و اولین سری از این کامیون ها در روز 14 اسفند 99 ترخیص شد.
وی افزود: این کامیون ها برای شمارهگذاری باید دارای مجوزهای محیط زیست و سازمان استاندارد و برگ سبز گمرک و نامه سازمان راهداری باشند و سپس شماره گذاری شوند، در اینباره با ناجا هماهنگی های لازم صورت گرفته است.
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در امر نوسازی ناوگان تأکید کرد: این کامیون ها همگی دارای استانداردهای روز اروپا، طبق قوانین که از قبل تعیین کردهایم، هستند.
* مزایای نوسازی ناوگان کامیونی
بمانا ارتقای ایمنی تردد، کاهش مصرف سوخت، کاهش تولید آلاینده های زیست محیطی، ارتقای بهره وی ناوگان بار جادهای و کاهش سوانح رانندگی را از مزایای نوسازی ناوگان کامیونی عنوان کرد.
به گزارش فارس تعداد 55 هزار دستگاه ناوگان کامیون فرسوده بالای 40 سال درجاده های کشور داریم.
600 دستگاه کامیون تولید داخل آماده ورود به ناوگان/ کامیونهای وارداتی از گمرک ترخیص شد
صدرالله بمانا در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس در خصوص آخرین وضعیت نوسازی ناوگان کامیونی اظهار داشت: در حال حاضر ناوگان کامیونی کشور متوسط سن بالایی دارد و باید در برنامهای چند ساله نوسازی شود، در این راستا سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای تلاش و برنامه ریزی کرد در 2 بخش نوسازی ناوگان کامیونی دنبال شود تا زودتر به نتیجه برسیم.
* انعقاد 15 هزار میلیارد تومان قرارداد با 3 خودروساز داخلی برای نوسازی ناوگان کامیونی
وی پروژه «نوسازی ناوگان کامیونی از محل تولیدات داخل»، را اولین گزینه نوسازی ناوگان کامیونی کشور عنوان کرد و گفت: در گام اول 15 هزار میلیارد تومان قرارداد با سه خودروساز داخلی ماموت، آریا دیزل و ایران خودرو دیزل منعقد شد.
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در امر نوسازی ناوگان افزود: البته برنامه داریم با بقیه خودروسازان ناوگان سنگین داخلی هم قرارداد منعقد کنیم.
* تحویل تعدادی کامیون ساخت داخل به متقاضیان تا پایان سال
بمانا اظهار داشت: در حال حاضر این سه خودروساز داخلی تعداد 600 دستگاه کامیون آماده تولید دارند که منتظر هستند متقاضیان ثبت تقاضا کنند.
وی گفت: با بانک صادرات و دو بانک دیگر تفاهمنامهای به امضا رساندهایم تا به عنوان بانک عامل کمک کنند و از این پتانسیل استفاده شود.
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در امر نوسازی ناوگان گفت: پیشبینی میشود از این 600 دستگاه کامیون تولیدی، تا پایان سال بخشی از کامیونها تحویل متقاضیان شود.
* تأمین 60 تا 80 درصد قیمت کامیونها از طریق تسهیلات
بمانا با اشاره به این که 60 تا 80 درصد قیمت کامیونها تسهیلات از طریق بانکها پرداخت میشود، گفت: بین 9 تا 12 درصد سود این تسهیلات توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای از محل وجوه اداره شده پرداخت میشود.
وی ادامه داد: ضمنا برای ناوگان فرسوده شرکتهای حمل ونقل، این یارانه سود تا 15 درصد است یعنی آنها فقط 3 درصد سود پرداخت میکنند.
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در امر نوسازی ناوگان اظهار داشت: این کامیونها پس از ارائه تسهیلات، در رهن بانک قرار میگیرد.
* نوسازی 20 تا 30 هزار دستگاه کامیون تا چند سال آینده
بمانا با بیان اینکه سه خودروساز داخلی نسبت به تولید کامیونها با برندهای مدنظر اقدام کردهاند، گفت: به دنبال آن هستیم که با همه خودروسازان داخلی در حوزه تولید خودروهای سنگین بابت نوسازی ناوگان کامیونی عقد قرارداد کنیم و تا چند سال آینده 20 تا 30 هزار دستگاه کامیون را نوسازی کنیم.
* مشکل در اسقاط کامیونها به دلیل افزایش قیمت کالاها
وی در پاسخ به این گفته که برخی کامیونداران معتقد هستند در اسقاط کامیون فرسوده با مشکل مواجه هستند، گفت: در این حوزه مشکل اصلی با توجه به افزایش قیمت کالاها، قیمت کامیونهای اسقاطی است، البته در حال حاضر نمیتوانیم الزام کنیم که خودرو خود را اسقاط کنند به هر حال مالکان کامیونهای قدیمی باید متقاضی اسقاط باشند و از این تسهیلات استفاده کنند.
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در امر نوسازی ناوگان اظهار داشت: البته تا پیش از این 1550 دستگاه کامیون فرسوده اسقاط شدهاند.
* ترخیص تعدادی کامیون وارداتی با عمر 3 سال
بمانا درباره آخرین وضعیت واردات کامیونهای تا 3 سال ساخت بیان کرد: تعداد 2هزار دستگاه کامیون زیر 3 سال ساخت وارد کشور شده است که در فرایند ترخیص هستند و اولین سری از این کامیون ها در روز 14 اسفند 99 ترخیص شد.
وی افزود: این کامیون ها برای شمارهگذاری باید دارای مجوزهای محیط زیست و سازمان استاندارد و برگ سبز گمرک و نامه سازمان راهداری باشند و سپس شماره گذاری شوند، در اینباره با ناجا هماهنگی های لازم صورت گرفته است.
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در امر نوسازی ناوگان تأکید کرد: این کامیون ها همگی دارای استانداردهای روز اروپا، طبق قوانین که از قبل تعیین کردهایم، هستند.
* مزایای نوسازی ناوگان کامیونی
بمانا ارتقای ایمنی تردد، کاهش مصرف سوخت، کاهش تولید آلاینده های زیست محیطی، ارتقای بهره وی ناوگان بار جادهای و کاهش سوانح رانندگی را از مزایای نوسازی ناوگان کامیونی عنوان کرد.
به گزارش فارس تعداد 55 هزار دستگاه ناوگان کامیون فرسوده بالای 40 سال درجاده های کشور داریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!