آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۷۹۵۷
۱۲:۴۴
۱۳۹۹/۱۲/۱۸
/ خودروهای قهرمان

سینما و خودرو

پدال نیوز: چرا استودیوهای فیلم سازی این قدر خودروی باارزش را اوراق می کنند؟ جواب آن خیلی ساده است: نمی کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شاید موقع دیدن صحنه واژگون شدن خودرو در فیلم های سینمایی به شما هم این احساس منتقل شود که چه حیف، خودرویی به این خوبی و نویی را برای یک فیلم از بین برده اند. اما خوشبختانه در اکثر موارد، تکه تکه شدن و منفجر شدن خودروها در فیلم های سینمایی مثل تمام صحنه های فیلم، واقعی نیست و در بهترین حالت، حقه ی سینمایی یا جلوه های ویژه است. نه این که ساختن جلوه ویژه هزینه ندارد، اما منفجر کردن خودروی یا واژگون کردن و تکه تکه کردن خودرو در بیشتر موارد در کار نیست.

البته حقه های سینمایی جزو اسرار کار استودیوهای فیلم سازی هستند و در اکثر موارد تلاش بر این است که این تکنیک ها جزو اسرار کسب و کار باقی بمانند و ظرافت های به کار رفته توسط بدل کاران همچنان محرمانه حفظ شود.

با این حال برخی از این تکنیک ها را کریگ لیبرمان Craig Lieberman که در سری فیلم های سینمایی «سریع و خشمگین» Fast and Furious کار کرده، به تماشاچیان معرفی کرده است و داشتن بعضی از این تکنیک ها از این جهت مفید هستند که نشان می دهند تا چه حد صنعت سینما با صنعت خودرو ارتباط نزدیک دارد و تا چه حد فیلم های سینمایی می توانند برای خودروهای کلاسیک مفید واقع شوند.

لیبرمان که خود صاحب مدل های افسانه ای سوپرا و اسکای لاین است و در سری فیلم های سریع و خشمگین به کار رفته اند در باره سلسله مراتب خودروهای سینمایی توضیح می دهد و می گوید استودیوهای سازنده فیلم های سینمایی واقعا از خودروهای کلاسیک در خیلی از موارد استفاده می کنند و در جمع آنان خودروهای کلاسیک یا عتیقه به «خودروی قهرمان» hero cars شهرت دارد و برخی از استودیوهای سینمایی به دلیل داشتن تعداد زیادی از خودروهای عتیقه، امکان ساخت فیلم ها و سریال های تاریخی را دارند.

از نظر استودیوهای سینمایی، «خودروهای قهرمان» مثل ستاره های سینما برای این استودیوها باارزش هستند. دلیل ندارد که این استودیوها برای هر فیلمی که می سازند، تعدادی از این «خودروی قهرمان» یا خودروهای کلاسیک و عتیقه را منفجر کنند یا حتی به آن آسیب وارد آورند. برای همین هم هست که اکثر استودیوهای فیلم سازی «تیم های بدل کاری» دارند که همواره در حال پیشرفت و به روزرسانی تکنیک و جلوه های ویژه هستند که در آن بهتر است که خودروهای کلاسیک و عتیقه سالم بمانند. به یمن وجود این تکنیک ها و جلوه های ویژه فقط کافی است که خودروی مدل های قدیمی متعلق به اوایل قرن بیستم، از راه دور، ظاهری سالم داشته باشد، در آن صورت می تواند در صحنه های فیلم های سینمایی حضور پیدا کند.

برای مثال خودروهای M5 نارنجی در فست فایو Fast Five همان خودروهای 530i‌ هستند که با تکنیک های جلوه های ویژه شبیه به M5 دیده می شوند. شاید شما با خودتان بگویید که خودروهای دنده دستی E39 یا کامارو به کار رفته در سریع و خشمگین2 حیف است که به خاطر فیلم نابود شوند و حقیقت این است که نمی شوند. خیلی از این خودروها در فیلم ها و سریال های زیادی حضور پیدا کرده اند. البته اگر واقعاً نیاز به انفجار واقعی داشته باشند آن وقت به اوراقی ها می روند و خودروهایی که واقعاً غیر قابل احیا هستند را به کار می گیرند.

در تعداد کمی از فیلم ها که واقعاً خودرو اوراق می شود، در بازار حراجی ها فروخته می شود که بعضی از آنها احتمال صافکاری و نقاشی و به کارگیری مجدد را پیدا می کنند. تعداد معدودی هم سر از بازیافت در می آورند.

نسل جدید فیلم های سینمایی که از VFX‌ استفاده می کنند، تمامی صحنه ها توسط کامپیوتر خلق می شوند. بر اساس مقاله ای که در اسکرین رنت Screenrant منتشر شده، در فیلم های جدید بیش از 1400 خودرو در صحنه ها واژگون،‌ منفجر و تکه تکه می شوند که اگر قرار بود واقعاً اتفاق بیفتد، هزینه های ساخت این فیلم های سینمایی سر به فلک می کشید.

دفعه بعد که در فیلم سینمایی دیدید که خودروی آتش گرفت، جزغاله شد، یا به هر شکلی به نابودی کشیده شد، شاید احساس بدِ کمتری به شما دست بدهد، چون حداقل این را می دانید که حقه یا کَلَکی در کار است.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟