آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۶۸۲۳
۱۳:۲۳
۱۳۹۹/۱۱/۲۰

ایلان ماسک بنیانگذار تسلا نیست!

پدال نیوز: در حقیقت او چهارمین مدیر عامل این شرکت بود که از سال 2008 سکان هدایت آن را برعهده گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هر چند که امروزه همه تسلا را متعلق به ایلان ماسک می دانند اما او بنیانگذار این شرکت نبود و آن را راه اندازی نکرد اما طی سال های گذشته به تدریج به بزرگترین سهامداران آن تبدیل شد. ماسک در همان سال های ابتدایی سرمایه گذاری در آن را آغاز کرد و بر رشد آن نظارت داشت. در چند سال گذشته این خودروسازی به اهتمام وی دچار دگردیسی شد و از تولید برای بازار خاص به تولید تولید انبوه روی آورد.

ولی واقعیت این است که ایلان ماسک -که اکنون ثروتمندترین مرد روی کره زمین است- چهارمین مدیر عامل تسلا بود که هدایت این خودروسازی را از اکتبر سال 2008 برعهده گرفت.

خالقان و بنیانگذاران تسلا مارتین اِبِرهارد Martin Eberhard و مارک تارپنینگ Marc Tarpenning بودند که اولین تسلای رودستر را تولید کردند. سی ان بی سی مصاحبه ای با این دو ترتیب داده است که در این خبرگزاری منتشر شده است. اگر به زبان انگلیسی آشنایی دارید و می خواهید کل مصاحبه را ببینید می توانید به این لینک مراجعه کنید: "Tesla: Hell of a Ride.”

بنیانگذاران تسلا اولین بار ماسک را در بین اعضای جامعه مریخ Mars Society ملاقات کردند که نشان می داد ایلان ماسک هم عاشق اکتشاف های فضایی است. در آن زمان شاید نقشه ی ایجاد «اسپیس ایکس» SpaceX‌  و تولید موشک هایی که بتواند چندین بار مورد استفاده قرار بگیرد هنوز در ذهن ماسک شکل نگرفته بود.

شاید این موضوع غم انگیز باشد که اِبرهارد با رأی هیئت مدیره کنار گذاشته شد و بعد از سپری شدن مراحل شکایت و حکم دادگاه، با این که دیگر در تسلا حضور ندارد اما سهامدار آن باقی مانده و اصل و ریشه خود را متعلق به تسلا می داند و اعتقاد دارد که خودروهای برقی کلید حفاظت از سیاره زمین به حساب می آیند.

اِبرهارد که یک مخترع و مهندس برق است در حال حاضر اهتمام خود را روی باتری های خودروهای برقی قرار داده و می خواهد با بهبود فناوری های ساخت باتری، قیمت آن را کاهش دهد بدون آن که از ایمنی، قدرت و کیفیت آن کاسته شود.

تارپنینگ می گوید هنوز هم گاه گاهی با ایلان ماسک صحبت می کند، اما واقعیت این است که درست زمانی که کمپانی تسلا در حال توسعه خودروهای سدان مدل اس بود از تسلا استعفا داده است. حالا که به گذشته نگاه می کند، می گوید پشیمان نیست و افسوس نمی خورد و می گوید: «همه چیز از همان ابتدا تا انتها فوق العاده بود. روزهای خوب و بد داشت اما چیز خوبی از آب در آمد.»

تارپنینگ اکنون استاد و راهنمای استارت آپ هایی است که روی نسل جدید فناوری ها با رویکرد محافظت از محیط زیست کار می کنند خود وی نیز به عنوان سرمایه گذار همراه با پییر امیدیار از اسپرو ونچرز Spero Ventures در این استارت آپ ها حضور پیدا می کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان