کد خبر:
۱۳۶۸۲۳ ۱۳:۲۳
۱۳۹۹/۱۱/۲۰
ایلان ماسک بنیانگذار تسلا نیست!
پدال نیوز: در حقیقت او چهارمین مدیر عامل این شرکت بود که از سال 2008 سکان هدایت آن را برعهده گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هر چند که امروزه همه تسلا را متعلق به ایلان ماسک می دانند اما او بنیانگذار این شرکت نبود و آن را راه اندازی نکرد اما طی سال های گذشته به تدریج به بزرگترین سهامداران آن تبدیل شد. ماسک در همان سال های ابتدایی سرمایه گذاری در آن را آغاز کرد و بر رشد آن نظارت داشت. در چند سال گذشته این خودروسازی به اهتمام وی دچار دگردیسی شد و از تولید برای بازار خاص به تولید تولید انبوه روی آورد.
ولی واقعیت این است که ایلان ماسک -که اکنون ثروتمندترین مرد روی کره زمین است- چهارمین مدیر عامل تسلا بود که هدایت این خودروسازی را از اکتبر سال 2008 برعهده گرفت.
خالقان و بنیانگذاران تسلا مارتین اِبِرهارد Martin Eberhard و مارک تارپنینگ Marc Tarpenning بودند که اولین تسلای رودستر را تولید کردند. سی ان بی سی مصاحبه ای با این دو ترتیب داده است که در این خبرگزاری منتشر شده است. اگر به زبان انگلیسی آشنایی دارید و می خواهید کل مصاحبه را ببینید می توانید به این لینک مراجعه کنید: "Tesla: Hell of a Ride.”
بنیانگذاران تسلا اولین بار ماسک را در بین اعضای جامعه مریخ Mars Society ملاقات کردند که نشان می داد ایلان ماسک هم عاشق اکتشاف های فضایی است. در آن زمان شاید نقشه ی ایجاد «اسپیس ایکس» SpaceX و تولید موشک هایی که بتواند چندین بار مورد استفاده قرار بگیرد هنوز در ذهن ماسک شکل نگرفته بود.
شاید این موضوع غم انگیز باشد که اِبرهارد با رأی هیئت مدیره کنار گذاشته شد و بعد از سپری شدن مراحل شکایت و حکم دادگاه، با این که دیگر در تسلا حضور ندارد اما سهامدار آن باقی مانده و اصل و ریشه خود را متعلق به تسلا می داند و اعتقاد دارد که خودروهای برقی کلید حفاظت از سیاره زمین به حساب می آیند.
اِبرهارد که یک مخترع و مهندس برق است در حال حاضر اهتمام خود را روی باتری های خودروهای برقی قرار داده و می خواهد با بهبود فناوری های ساخت باتری، قیمت آن را کاهش دهد بدون آن که از ایمنی، قدرت و کیفیت آن کاسته شود.
تارپنینگ می گوید هنوز هم گاه گاهی با ایلان ماسک صحبت می کند، اما واقعیت این است که درست زمانی که کمپانی تسلا در حال توسعه خودروهای سدان مدل اس بود از تسلا استعفا داده است. حالا که به گذشته نگاه می کند، می گوید پشیمان نیست و افسوس نمی خورد و می گوید: «همه چیز از همان ابتدا تا انتها فوق العاده بود. روزهای خوب و بد داشت اما چیز خوبی از آب در آمد.»
تارپنینگ اکنون استاد و راهنمای استارت آپ هایی است که روی نسل جدید فناوری ها با رویکرد محافظت از محیط زیست کار می کنند خود وی نیز به عنوان سرمایه گذار همراه با پییر امیدیار از اسپرو ونچرز Spero Ventures در این استارت آپ ها حضور پیدا می کند.
ولی واقعیت این است که ایلان ماسک -که اکنون ثروتمندترین مرد روی کره زمین است- چهارمین مدیر عامل تسلا بود که هدایت این خودروسازی را از اکتبر سال 2008 برعهده گرفت.
خالقان و بنیانگذاران تسلا مارتین اِبِرهارد Martin Eberhard و مارک تارپنینگ Marc Tarpenning بودند که اولین تسلای رودستر را تولید کردند. سی ان بی سی مصاحبه ای با این دو ترتیب داده است که در این خبرگزاری منتشر شده است. اگر به زبان انگلیسی آشنایی دارید و می خواهید کل مصاحبه را ببینید می توانید به این لینک مراجعه کنید: "Tesla: Hell of a Ride.”
بنیانگذاران تسلا اولین بار ماسک را در بین اعضای جامعه مریخ Mars Society ملاقات کردند که نشان می داد ایلان ماسک هم عاشق اکتشاف های فضایی است. در آن زمان شاید نقشه ی ایجاد «اسپیس ایکس» SpaceX و تولید موشک هایی که بتواند چندین بار مورد استفاده قرار بگیرد هنوز در ذهن ماسک شکل نگرفته بود.
شاید این موضوع غم انگیز باشد که اِبرهارد با رأی هیئت مدیره کنار گذاشته شد و بعد از سپری شدن مراحل شکایت و حکم دادگاه، با این که دیگر در تسلا حضور ندارد اما سهامدار آن باقی مانده و اصل و ریشه خود را متعلق به تسلا می داند و اعتقاد دارد که خودروهای برقی کلید حفاظت از سیاره زمین به حساب می آیند.
اِبرهارد که یک مخترع و مهندس برق است در حال حاضر اهتمام خود را روی باتری های خودروهای برقی قرار داده و می خواهد با بهبود فناوری های ساخت باتری، قیمت آن را کاهش دهد بدون آن که از ایمنی، قدرت و کیفیت آن کاسته شود.
تارپنینگ می گوید هنوز هم گاه گاهی با ایلان ماسک صحبت می کند، اما واقعیت این است که درست زمانی که کمپانی تسلا در حال توسعه خودروهای سدان مدل اس بود از تسلا استعفا داده است. حالا که به گذشته نگاه می کند، می گوید پشیمان نیست و افسوس نمی خورد و می گوید: «همه چیز از همان ابتدا تا انتها فوق العاده بود. روزهای خوب و بد داشت اما چیز خوبی از آب در آمد.»
تارپنینگ اکنون استاد و راهنمای استارت آپ هایی است که روی نسل جدید فناوری ها با رویکرد محافظت از محیط زیست کار می کنند خود وی نیز به عنوان سرمایه گذار همراه با پییر امیدیار از اسپرو ونچرز Spero Ventures در این استارت آپ ها حضور پیدا می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش