کد خبر:
۱۳۶۵۹۳ ۰۹:۰۸
۱۳۹۹/۱۱/۱۵
سود و زیان تسهیلات خودرویی
پدال نیوز: رئیسکل بانک مرکزی در شرایطی اقدام به پرداخت تسهیلات ۱۵ هزار میلیاردی به خودروسازان کرده که این موضوع با موافقان و مخالفان زیادی روبهروست؛ بهطوریکه برخی این اقدام بانک مرکزی را هدررفت پول خواندند......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : رئیسکل بانک مرکزی در شرایطی اقدام به پرداخت تسهیلات ۱۵ هزار میلیاردی به خودروسازان کرده که این موضوع با موافقان و مخالفان زیادی روبهروست؛ بهطوریکه برخی این اقدام بانک مرکزی را هدررفت پول خواندند و برخی دیگر با توجه به شرایط کنونی آن را به صلاح خودروسازی کشور میدانند.«تامین مالی به میزان ۱۰ هزار میلیارد تومان از طریق اوراق گام و ۵ هزار میلیارد تومان از منابع بانکها برای دو خودروساز اصلی کشور در نظر گرفته شده است» این خبری بود که چند روز پیش همتی رئیسکل بانک مرکزی در بازدید از کارخانه خودروسازی ایران خودرو اعلام کرد.
در این زمینه فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به تاثیرات پرداخت اوراق گام بر بازار خودرو، به باشگاه خبرنگاران گفته است که خودروسازان کشور اکنون به یک ماشین تورم تبدیل شدهاند و هر چقدر میزان تولید آنها افزایش یابد، تورم نیز بیشتر میشود.
او بیان کرد: سال گذشته بهدلیل سوءمدیریت ناکارآمد، رئیسکل بانک مرکزی، از پرداخت وام به خودروسازان جلوگیری کرد، اما امسال بهدلیل اینکه به پایان دولت نزدیک میشویم اقدام به پرداخت وام کرده است، اما پرداخت این وام کمکی به صنعت خودرو نمیکند. درست است که خودروسازان این وام را میگیرند، اما همچنان زیان ده خواهند بود.
این کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد: بهنظر میرسد اکنون با توجه به اینکه نقدینگی کم شده است، اقدام به پرداخت این وام کردهاند و اما ممکن است خودروساز نتواند این وام را پس دهد. خودروسازان اکنون این توانایی را دارند که روزی ۲ هزار دستگاه خودرو تولید کنند، این تولید اضافه در آینده با توجه به انصراف مردم از خرید خودرو، دردسر ساز خواهد شد.
زاوه ادامه داد: ۱۵ هزار میلیارد تومان ضرری را جبران نمیکند، پرداخت وام باعث ایجاد بدهی اضافی برای خودروساز میشود، با وام نمیتوان به سود رسید بلکه با سود میتوان زیان را جبران کرد، اکنون بعید است که خودروسازان قصد بازپرداخت این وام را داشته باشند، همانطور که گفته شد افزایش تولید باعث افزایش تورم میشود.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: تنها راه برای رسیدن به سود و جبران ضرر این است که تورم بالا بماند تا بدهیهای خودروسازان بیارزش شود. در همین حین علیرضا رزمحسینی وزیر صمت در حاشیه جلسه کمیسیون صنایع اظهار کرد: موضوع خودرو مورد توجه همه مردم بوده و یک کالای مورد نیاز جامعه است.برنامهای که ما چندین ماه است در وزارت صنایع آغاز کرده ایم، مبتنی بر افزایش تولید است و بهرغم آنکه صنایع کشور در بخشهای مرتبط با خودرو دچار مشکل هستند، اما این اتفاق به خوبی صورت میگیرد.رزم حسینی بیان کرد: بستههای مالی خوبی برای خودرو سازان با کمک بانک مرکزی توافق شده و در حال عملیاتی شدن است.
نمایندگان حق دارند که طبق قانون از وزرا سوال بپرسند، بنده نیز توضیحاتی ارائه دادم و خوشبختانه روند کاهشی قیمتهای داخلی ادامه دارد. وی افزود: سیاست وزارت صمت همواره مبتنی بر رقابتی کردن بازار خودرو و حذف دلالان و واسطههاست که کم کم این امر مثبت در حال اتفاق افتادن است. خوشبختانه ما حدود ۲۳ درصد رشد در بخش خودرو در شش ماه دوم سال داشته ایم و تا پایان اردیبهشت ۵۰ درصد افزایش تولید خواهیم داشت.
در این زمینه فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به تاثیرات پرداخت اوراق گام بر بازار خودرو، به باشگاه خبرنگاران گفته است که خودروسازان کشور اکنون به یک ماشین تورم تبدیل شدهاند و هر چقدر میزان تولید آنها افزایش یابد، تورم نیز بیشتر میشود.
او بیان کرد: سال گذشته بهدلیل سوءمدیریت ناکارآمد، رئیسکل بانک مرکزی، از پرداخت وام به خودروسازان جلوگیری کرد، اما امسال بهدلیل اینکه به پایان دولت نزدیک میشویم اقدام به پرداخت وام کرده است، اما پرداخت این وام کمکی به صنعت خودرو نمیکند. درست است که خودروسازان این وام را میگیرند، اما همچنان زیان ده خواهند بود.
این کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد: بهنظر میرسد اکنون با توجه به اینکه نقدینگی کم شده است، اقدام به پرداخت این وام کردهاند و اما ممکن است خودروساز نتواند این وام را پس دهد. خودروسازان اکنون این توانایی را دارند که روزی ۲ هزار دستگاه خودرو تولید کنند، این تولید اضافه در آینده با توجه به انصراف مردم از خرید خودرو، دردسر ساز خواهد شد.
زاوه ادامه داد: ۱۵ هزار میلیارد تومان ضرری را جبران نمیکند، پرداخت وام باعث ایجاد بدهی اضافی برای خودروساز میشود، با وام نمیتوان به سود رسید بلکه با سود میتوان زیان را جبران کرد، اکنون بعید است که خودروسازان قصد بازپرداخت این وام را داشته باشند، همانطور که گفته شد افزایش تولید باعث افزایش تورم میشود.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: تنها راه برای رسیدن به سود و جبران ضرر این است که تورم بالا بماند تا بدهیهای خودروسازان بیارزش شود. در همین حین علیرضا رزمحسینی وزیر صمت در حاشیه جلسه کمیسیون صنایع اظهار کرد: موضوع خودرو مورد توجه همه مردم بوده و یک کالای مورد نیاز جامعه است.برنامهای که ما چندین ماه است در وزارت صنایع آغاز کرده ایم، مبتنی بر افزایش تولید است و بهرغم آنکه صنایع کشور در بخشهای مرتبط با خودرو دچار مشکل هستند، اما این اتفاق به خوبی صورت میگیرد.رزم حسینی بیان کرد: بستههای مالی خوبی برای خودرو سازان با کمک بانک مرکزی توافق شده و در حال عملیاتی شدن است.
نمایندگان حق دارند که طبق قانون از وزرا سوال بپرسند، بنده نیز توضیحاتی ارائه دادم و خوشبختانه روند کاهشی قیمتهای داخلی ادامه دارد. وی افزود: سیاست وزارت صمت همواره مبتنی بر رقابتی کردن بازار خودرو و حذف دلالان و واسطههاست که کم کم این امر مثبت در حال اتفاق افتادن است. خوشبختانه ما حدود ۲۳ درصد رشد در بخش خودرو در شش ماه دوم سال داشته ایم و تا پایان اردیبهشت ۵۰ درصد افزایش تولید خواهیم داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست