آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۶۵۶
۱۳:۲۷
۱۳۹۴/۱۰/۰۱

نقل و انتقالات خودرویی در لامبورگینی

پدال نیوز: جابه‌جایی خود از شرکت لامبورگینی به کمپانی آئودی را رسما اعلام کرد. این در حالی است که قبل از تولید مدل مورسیه لاگو، کمپانی آئودی عمده سهام لامبورگینی را خرید و مالک آن شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای خودرو، استفان وینکلمن، مدیر خوش‌پوش و مشهور کمپانی لامبورگینی، خبر جابه‌جایی خود از شرکت لامبورگینی به کمپانی آئودی را رسما اعلام کرد. این در حالی است که قبل از تولید مدل مورسیه لاگو، کمپانی آئودی عمده سهام لامبورگینی را خرید و مالک آن شد. پس از آن منتقدان زیادی از جمله برنامه مشهور و سابق تاپ‌گیر، لامبورگینی را شکل دیگری از خودروهای آئودی به شمار می‌بردند و همیشه در تست‌درایوهای خود به این نکته اشاره داشتند که لامبورگینی پس از تغییر مالکیت بسیار تغییر کرده و البته این تغییر در جهت منفی است. در حال حاضر انجین خودروی هوراکان و قبل از آن مدل گالاردو از مدل R8 به امانت گرفته شده است و همین باعث نارضایتی طرفداران قدیمی لامبورگینی از تغییر رویه این شرکت از این پیوند قلب خودروست. این جابه‌جایی نیز می‌تواند نشانه‌هایی از همین خدمات وینکلمن برای مالک برند تحت مدیریت داشته باشد و در رضایت کامل مدیر شایسته را برای پیشرفت و انجام اوامر خود در آئودی پذیرفته‌اند. اما زمزمه‌هایی درباره جانشین مدیر 62 ساله فعلی به گوش می‌رسد. استفانو دومنیکالی مدیر فعلی تیم فرمولاوان فراری، تنها گزینه‌ای است که در حال حاضر ، اسم اش در رسانه‌های ایتالیایی ‌به‌گوش می‌رسد. وینکلمان نیز از اوایل سال آینده میلادی کار خود را در بخش کواترو آئودی که مسئولیت ساخت خودرو های سری RS و R8 آئودی را به‌عهده دارد، به‌عنوان سرپرست شروع می کند. وینکلمن پیش از لامبورگینی، در کارخانه‌هایی مانند مرسدس‌بنز و فیات سابقه درخشانی دارد و مدل‌های جاودانه‌ای مانند رونتون و گالاردو (پرفروش‌ترین سوپراسپرت دنیا) در زمان ریاست او شکل گرفتند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته