آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۶۵۶
۱۳:۲۷
۱۳۹۴/۱۰/۰۱

نقل و انتقالات خودرویی در لامبورگینی

پدال نیوز: جابه‌جایی خود از شرکت لامبورگینی به کمپانی آئودی را رسما اعلام کرد. این در حالی است که قبل از تولید مدل مورسیه لاگو، کمپانی آئودی عمده سهام لامبورگینی را خرید و مالک آن شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای خودرو، استفان وینکلمن، مدیر خوش‌پوش و مشهور کمپانی لامبورگینی، خبر جابه‌جایی خود از شرکت لامبورگینی به کمپانی آئودی را رسما اعلام کرد. این در حالی است که قبل از تولید مدل مورسیه لاگو، کمپانی آئودی عمده سهام لامبورگینی را خرید و مالک آن شد. پس از آن منتقدان زیادی از جمله برنامه مشهور و سابق تاپ‌گیر، لامبورگینی را شکل دیگری از خودروهای آئودی به شمار می‌بردند و همیشه در تست‌درایوهای خود به این نکته اشاره داشتند که لامبورگینی پس از تغییر مالکیت بسیار تغییر کرده و البته این تغییر در جهت منفی است. در حال حاضر انجین خودروی هوراکان و قبل از آن مدل گالاردو از مدل R8 به امانت گرفته شده است و همین باعث نارضایتی طرفداران قدیمی لامبورگینی از تغییر رویه این شرکت از این پیوند قلب خودروست. این جابه‌جایی نیز می‌تواند نشانه‌هایی از همین خدمات وینکلمن برای مالک برند تحت مدیریت داشته باشد و در رضایت کامل مدیر شایسته را برای پیشرفت و انجام اوامر خود در آئودی پذیرفته‌اند. اما زمزمه‌هایی درباره جانشین مدیر 62 ساله فعلی به گوش می‌رسد. استفانو دومنیکالی مدیر فعلی تیم فرمولاوان فراری، تنها گزینه‌ای است که در حال حاضر ، اسم اش در رسانه‌های ایتالیایی ‌به‌گوش می‌رسد. وینکلمان نیز از اوایل سال آینده میلادی کار خود را در بخش کواترو آئودی که مسئولیت ساخت خودرو های سری RS و R8 آئودی را به‌عهده دارد، به‌عنوان سرپرست شروع می کند. وینکلمن پیش از لامبورگینی، در کارخانه‌هایی مانند مرسدس‌بنز و فیات سابقه درخشانی دارد و مدل‌های جاودانه‌ای مانند رونتون و گالاردو (پرفروش‌ترین سوپراسپرت دنیا) در زمان ریاست او شکل گرفتند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان