آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۵۹۲۳
۱۸:۵۸
۱۳۹۹/۱۰/۲۹
میرسلیم:

تولید انبوه موتور سه استوانه نیازمند حمایت است

پدال نیوز: عضو هیات رییسه کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی، گفت: اقدام ایران خودرو در طراحی و تولید موتور سه استوانه که با کمک فناوران و مهندسان داخلی انجام شده، به لحاظ علمی و فناوری دستاورد بسیار خوبی در حوزه توان و ساخت داخل است اما برای تولید انبوه نیازمند سرمایه گذاری و حمایت دولت و مجلس است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- مصطفی میرسلیم، در مراسم رونمایی موتور سه استوانه ایران خودرو گفت: در سال هشتاد و یک برای تولید پیشرانه داخلی سازی شده دست به کار شدیم و در سال هشتاد و پنج یعنی کمتر از پنج سال، راه‌اندازی موتور چهار استوانه را به ثمر رسانده و در سال ۸۷ نیز توانستیم تولید انبوه آن را آغاز کنیم.
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، با اشاره به اینکه پس از اعمال تحریم ها، شرکای خارجی که برای تولید موتور سه استوانه در مراحل اولیه ما  را همراهی می کردند، کشور را ترک کرده و ما را تنها گذاشتند، خاطرنشان کرد: علی رغم تاخیر دو ساله، با تکیه بر توان داخل، وارد فاز طراحی و نمونه سازی این محصول شدیم.
وی با بیان این‌که این پیشرانه بر اساس یک نقشه ساخته شده و مستقیما وارد مرحله نمونه سازی آزمایشگاهی شده، یادآور شد: موتوری که امروز رونمایی می شود، موتور نمونه سازی شده‌ای است که از منظر آلایندگی و توان و گشتاور امتحان خود را پس داده و قابلیت تولید انبوه دارد.
میرسلیم اظهار کرد: این سرمایه گذاری، ولخرجی محسوب نمی شود، بلکه به این مفهوم است که در اقتصاد ملی زودتر بتوانیم به نتیجه برسیم. قطعا در صورت تولید، این موتور می تواند سرمایه های به‌کار رفته دیروز را بازگرداند.
وی ابراز امیدواری کرد: این پیشرانه که مطابق با استانداردهای روز است، هرچه سریع تر به مرحله تولید انبوه برسد.
 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها