کد خبر:
۱۳۵۹۲۳ ۱۸:۵۸
۱۳۹۹/۱۰/۲۹
میرسلیم:
تولید انبوه موتور سه استوانه نیازمند حمایت است
پدال نیوز: عضو هیات رییسه کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی، گفت: اقدام ایران خودرو در طراحی و تولید موتور سه استوانه که با کمک فناوران و مهندسان داخلی انجام شده، به لحاظ علمی و فناوری دستاورد بسیار خوبی در حوزه توان و ساخت داخل است اما برای تولید انبوه نیازمند سرمایه گذاری و حمایت دولت و مجلس است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- مصطفی میرسلیم، در مراسم رونمایی موتور سه استوانه ایران خودرو گفت: در سال هشتاد و یک برای تولید پیشرانه داخلی سازی شده دست به کار شدیم و در سال هشتاد و پنج یعنی کمتر از پنج سال، راهاندازی موتور چهار استوانه را به ثمر رسانده و در سال ۸۷ نیز توانستیم تولید انبوه آن را آغاز کنیم.
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، با اشاره به اینکه پس از اعمال تحریم ها، شرکای خارجی که برای تولید موتور سه استوانه در مراحل اولیه ما را همراهی می کردند، کشور را ترک کرده و ما را تنها گذاشتند، خاطرنشان کرد: علی رغم تاخیر دو ساله، با تکیه بر توان داخل، وارد فاز طراحی و نمونه سازی این محصول شدیم.
وی با بیان اینکه این پیشرانه بر اساس یک نقشه ساخته شده و مستقیما وارد مرحله نمونه سازی آزمایشگاهی شده، یادآور شد: موتوری که امروز رونمایی می شود، موتور نمونه سازی شدهای است که از منظر آلایندگی و توان و گشتاور امتحان خود را پس داده و قابلیت تولید انبوه دارد.
میرسلیم اظهار کرد: این سرمایه گذاری، ولخرجی محسوب نمی شود، بلکه به این مفهوم است که در اقتصاد ملی زودتر بتوانیم به نتیجه برسیم. قطعا در صورت تولید، این موتور می تواند سرمایه های بهکار رفته دیروز را بازگرداند.
وی ابراز امیدواری کرد: این پیشرانه که مطابق با استانداردهای روز است، هرچه سریع تر به مرحله تولید انبوه برسد.
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، با اشاره به اینکه پس از اعمال تحریم ها، شرکای خارجی که برای تولید موتور سه استوانه در مراحل اولیه ما را همراهی می کردند، کشور را ترک کرده و ما را تنها گذاشتند، خاطرنشان کرد: علی رغم تاخیر دو ساله، با تکیه بر توان داخل، وارد فاز طراحی و نمونه سازی این محصول شدیم.
وی با بیان اینکه این پیشرانه بر اساس یک نقشه ساخته شده و مستقیما وارد مرحله نمونه سازی آزمایشگاهی شده، یادآور شد: موتوری که امروز رونمایی می شود، موتور نمونه سازی شدهای است که از منظر آلایندگی و توان و گشتاور امتحان خود را پس داده و قابلیت تولید انبوه دارد.
میرسلیم اظهار کرد: این سرمایه گذاری، ولخرجی محسوب نمی شود، بلکه به این مفهوم است که در اقتصاد ملی زودتر بتوانیم به نتیجه برسیم. قطعا در صورت تولید، این موتور می تواند سرمایه های بهکار رفته دیروز را بازگرداند.
وی ابراز امیدواری کرد: این پیشرانه که مطابق با استانداردهای روز است، هرچه سریع تر به مرحله تولید انبوه برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش