کد خبر:
۱۳۵۵۴۸ ۱۳:۴۶
۱۳۹۹/۱۰/۲۰
دبير انجمن صنايع همگن نيرومحركه و قطعه‌سازان:
«تارا» تبلور توان تخصصی صنعت خودرو است
پدال نیوز: دبير انجمن صنايع همگن نيرومحركه و قطعه‌سازان با بيان اين‌كه محصول «تارا» تبلور توان كارشناسي و تخصصي صنعت خودرو كشور است و شايد بتوان گفت جزء معدود ثمره‌هاي تحريم به شمار مي‌رود، گفت: جبر شرايط دوران تحريم، سبب شد تا به استقلال صنعتي و خودكفايي در حوزه صنعت خودرو برسيم. تارا با عمق ساخت داخل بالا، تبلور خودباوري و شكوفايي اقتصادي در داخل صنعت خودرو كشور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تابناک؛ آرش محبي‌نژاد با بيان اين‌كه تارا با ظاهر زيبا و مشخصات فني مناسب، قطعا با استقبال خوب مردم روبه‌رو خواهد شد، عنوان كرد: بايد به مديران ارشد ايران خودرو و زنجيره تامين و قطعه‌سازان به خاطر اين پروژه موفق تبريك گفت، زيرا با همت جدي و عزم جزم توانستند خودباوري توليد داخل را ايجاد كنند.
وي با بيان اين‌كه مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو از ابتداي ورود به عرصه خودروسازي به دنبال ايجاد اتحاد ميان خودروسازان و قطعه‌سازان بود و توانست در اين راه موفق عمل كند، اظهار كرد: جامعه صنعت قطعه‌سازي از مسوولان يك قول مي‌خواهد و آن اين است كه پس از برداشته شدن تحريم‌هاي ناجوانمردانه كه شرايط براي واردات و ورود دلارهاي انباشته‌شده در پشت سدهاي تحريم فراهم مي‌شود، بر خلاف ميل كشورهاي خارجي كه ترجيح‌شان صادر كردن كالا به جاي باز پس دادن دلارهاي بلوكه‌شده است، از حمله به سوي واردات و هدر دادن سرمايه‌گذاري‌هاي داخلي پرهيز كنند و اجازه وارد كردن ضربه به اين صنعت را ندهند.
دبير انجمن صنايع همگن نيرومحركه و قطعه‌سازان با بيان اين‌كه تحريم‌ها موجب شد تا بسياري از قطعاتي كه تا پيش از اين داخلي‌سازي آنها منطق اقتصادي نداشت، داخلي‌سازي شود، تصريح كرد: قطعات الكترونيكي مانند ايي‌سي‌يو و كيسه هوا در دسته اين قطعات قرار مي‌گيرند كه در حال حاضر داخلي‌سازي شده‌اند. داخلي‌سازي اين قطعات خلق دانش فني است كه به تمامي صنايع كشور كمك مي‌كند.
به اعتقاد محبي‌نژاد، مجموع تمامي اين اتفاقات، سطح صنعت خودروي ايران را از نظر توان تكنولوژيك و استقلال به حدي رسانده است كه در صورت برداشته شدن تحريم‌ها اگر اين توان به درستي مديريت شود، صنعت خودرو را به يك‌باره در سطح جهان ارتقاي جدي خواهد داد. ايران پس از تحريم‌ها به عنوان يكي از كشورهاي طراح و سازنده خودرو در جهان مطرح مي‌شود كه حتي توان صادرات تكنولوژي را داراست و اين بدان معني است كه مي‌تواند براي بازار هدف 500 ميليون نفري كشورهاي همسايه، بازار بزرگي براي صادرات فراهم كند.
دبير انجمن صنايع همگن نيرومحركه و قطعه‌سازان با تصريح اين نكته كه به يقين، بومي‌سازيِ دانش و تكيه بر توان داخل، كمك شاياني به نقش‌آفريني جدي قطعه‌سازان در آينده و در بازارهاي جهاني خواهد كرد، گفت: «تارا» به‌نوعي محصول نهضت ساخت داخل است. در جريان اين نهضت، تا كنون شاهد تحقق صرفه‌جويي ارزي حدود 40 درصدي بوديم. پس از اجراي پروژه‌هاي ساخت داخل نيز اين عدد به حدود 80 درصد افزايش خواهد يافت.
وي افزود: صنعت خودروسازي و قطعه‌سازي به تنهايي پتانسيل بسيار عظيمي دارد. شايد بتوان گفت اولين چاه نفتي كه بتوان بعدها از آن برداشت و محصول صادراتي استخراج كرد، همين خودروي «تارا» باشد كه مسلما اگر پس از برداشته شدن تحريم‌ها به خوبي مديريت، برنامه‌ريزي و بازاريابي شده و مشمول هيجانات و عملكردهاي پس از تحريم‌ها نشود، مي‌تواند صادرات غيرنفتي عظيمي را در پي داشته و هديه‌اي به صنايع بالادستي خود باشد، زيرا وقتي خودرويي صادر مي‌شود، قطعات آن نيز به عنوان لوازم يدكي تا سال‌هاي سال به كشورهاي هدف صادر مي‌شوند. پس اين اقدام در كنار كمك به اقتصاد كشور، هديه‌اي به زنجيره تامين و قطعه‌سازان خواهد بود تا بتوانند اشتغال‌هاي ازدست‌رفته‌اي را كه در پي تحريم‌ها اتفاق افتاد، احيا كنند.
وي با بيان اين‌كه مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو از ابتداي ورود به عرصه خودروسازي به دنبال ايجاد اتحاد ميان خودروسازان و قطعه‌سازان بود و توانست در اين راه موفق عمل كند، اظهار كرد: جامعه صنعت قطعه‌سازي از مسوولان يك قول مي‌خواهد و آن اين است كه پس از برداشته شدن تحريم‌هاي ناجوانمردانه كه شرايط براي واردات و ورود دلارهاي انباشته‌شده در پشت سدهاي تحريم فراهم مي‌شود، بر خلاف ميل كشورهاي خارجي كه ترجيح‌شان صادر كردن كالا به جاي باز پس دادن دلارهاي بلوكه‌شده است، از حمله به سوي واردات و هدر دادن سرمايه‌گذاري‌هاي داخلي پرهيز كنند و اجازه وارد كردن ضربه به اين صنعت را ندهند.
دبير انجمن صنايع همگن نيرومحركه و قطعه‌سازان با بيان اين‌كه تحريم‌ها موجب شد تا بسياري از قطعاتي كه تا پيش از اين داخلي‌سازي آنها منطق اقتصادي نداشت، داخلي‌سازي شود، تصريح كرد: قطعات الكترونيكي مانند ايي‌سي‌يو و كيسه هوا در دسته اين قطعات قرار مي‌گيرند كه در حال حاضر داخلي‌سازي شده‌اند. داخلي‌سازي اين قطعات خلق دانش فني است كه به تمامي صنايع كشور كمك مي‌كند.
به اعتقاد محبي‌نژاد، مجموع تمامي اين اتفاقات، سطح صنعت خودروي ايران را از نظر توان تكنولوژيك و استقلال به حدي رسانده است كه در صورت برداشته شدن تحريم‌ها اگر اين توان به درستي مديريت شود، صنعت خودرو را به يك‌باره در سطح جهان ارتقاي جدي خواهد داد. ايران پس از تحريم‌ها به عنوان يكي از كشورهاي طراح و سازنده خودرو در جهان مطرح مي‌شود كه حتي توان صادرات تكنولوژي را داراست و اين بدان معني است كه مي‌تواند براي بازار هدف 500 ميليون نفري كشورهاي همسايه، بازار بزرگي براي صادرات فراهم كند.
دبير انجمن صنايع همگن نيرومحركه و قطعه‌سازان با تصريح اين نكته كه به يقين، بومي‌سازيِ دانش و تكيه بر توان داخل، كمك شاياني به نقش‌آفريني جدي قطعه‌سازان در آينده و در بازارهاي جهاني خواهد كرد، گفت: «تارا» به‌نوعي محصول نهضت ساخت داخل است. در جريان اين نهضت، تا كنون شاهد تحقق صرفه‌جويي ارزي حدود 40 درصدي بوديم. پس از اجراي پروژه‌هاي ساخت داخل نيز اين عدد به حدود 80 درصد افزايش خواهد يافت.
وي افزود: صنعت خودروسازي و قطعه‌سازي به تنهايي پتانسيل بسيار عظيمي دارد. شايد بتوان گفت اولين چاه نفتي كه بتوان بعدها از آن برداشت و محصول صادراتي استخراج كرد، همين خودروي «تارا» باشد كه مسلما اگر پس از برداشته شدن تحريم‌ها به خوبي مديريت، برنامه‌ريزي و بازاريابي شده و مشمول هيجانات و عملكردهاي پس از تحريم‌ها نشود، مي‌تواند صادرات غيرنفتي عظيمي را در پي داشته و هديه‌اي به صنايع بالادستي خود باشد، زيرا وقتي خودرويي صادر مي‌شود، قطعات آن نيز به عنوان لوازم يدكي تا سال‌هاي سال به كشورهاي هدف صادر مي‌شوند. پس اين اقدام در كنار كمك به اقتصاد كشور، هديه‌اي به زنجيره تامين و قطعه‌سازان خواهد بود تا بتوانند اشتغال‌هاي ازدست‌رفته‌اي را كه در پي تحريم‌ها اتفاق افتاد، احيا كنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
