کد خبر:
۱۳۵۲۹۲ ۱۶:۴۷
۱۳۹۹/۱۰/۱۴
سرنوشت پرابهام خودروهای کم تیراژ با قیمتگذاری جدید
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: با اجرای فرمول جدید شورای رقابت و افزایش قیمت ۱۸ محصول کم تیراژ این احتمال وجود دارد که سرنوشت این خودروها نیز به وضعیت کنونی خودروهای چینی در بازار تبدیلشده و شاهد اختلاف قیمت کارخانه و بازار این خودروها باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پیشرانه، فربد زاوه بابیان اینکه هماکنون خودروهای چینی در بازار باقیمتی کمتر از کارخانه عرضه میشوند، افزود: در حال حاضر قدرت خرید بهاندازهای کاهشیافته که حتی قدرتی برای خرید خودروهای پرتیراژ وجود ندارد و حال با فرمول جدید شورای رقابت و افزایش قیمت کم تیراژها به نظر میرسد این خودروها نیز به سرنوشت خودروهای چینی مبتلا شوند.
وی ادامه داد: بدون شک با افزایش قیمت برخی از این خودروها به مرز یک میلیارد تومان نزدیک میشوند و خریداری که پیش از این نیز این میزان مبلغ را صرف خرید خودرو کرده، بدون شک چینی سوار نبوده و یا تمایلی به خرید خودروی داخلی ندارد، بنابراین ترجیح میدهد نسبت به خرید خودرویی خارجی حتی با چند هزار کارکرد اقدام کند.
این کارشناس صنعت خودرو با تأکید بر اینکه حتی با کاهش ارزش پول، یک میلیارد تومان معادل حدود ۵۰ هزار دلار است و این رقم عدد کمی حتی در بازار آمریکا نیست، تصریح کرد: میانگین سرانه درآمد در ایران سالانه ۴ هزار دلار است بنابراین خودرویی با این قیمت بهاندازه درآمد ۱۰ ایرانی است حال در بازاری نظیر آمریکا که سرانه درآمد ۶۰ هزار دلار بوده و هیچ زمانی خرید خودرو بهصورت نقدی انجام نمیشود، باز هم خودرو ۴۸ هزار دلاری خودروی ارزانقیمتی نیست و هرچند در ردیف خودروهای گرانقیمت قرار نمیگیرد اما ارزانقیمت هم نیست و خودروی بالاتر از متوسط شناخته میشود.
زاوه افزود: بنابراین کسی که حاضر به خرید خودرو با این مبلغ است بهسختی میتواند خود را قانع کند تا برند چینی با موتور کوچک خریداری کند چراکه بهطورقطع این مصرفکننده به خودروی حجم بالا عادت داشته بنابراین ترجیح میدهد خودروی قدیمیتر خارجی خریده و حتی مبلغی صرف نوسازی آن کند.
وی یادآور شد: بر این اساس ب توجه به کاهش قدرت خرید سرنوشت خوبی برای خودروهایی که با مجوز شورای رقابت مشمول افزایش قیمت میشوند، نخواهد بود.
وی ادامه داد: بدون شک با افزایش قیمت برخی از این خودروها به مرز یک میلیارد تومان نزدیک میشوند و خریداری که پیش از این نیز این میزان مبلغ را صرف خرید خودرو کرده، بدون شک چینی سوار نبوده و یا تمایلی به خرید خودروی داخلی ندارد، بنابراین ترجیح میدهد نسبت به خرید خودرویی خارجی حتی با چند هزار کارکرد اقدام کند.
این کارشناس صنعت خودرو با تأکید بر اینکه حتی با کاهش ارزش پول، یک میلیارد تومان معادل حدود ۵۰ هزار دلار است و این رقم عدد کمی حتی در بازار آمریکا نیست، تصریح کرد: میانگین سرانه درآمد در ایران سالانه ۴ هزار دلار است بنابراین خودرویی با این قیمت بهاندازه درآمد ۱۰ ایرانی است حال در بازاری نظیر آمریکا که سرانه درآمد ۶۰ هزار دلار بوده و هیچ زمانی خرید خودرو بهصورت نقدی انجام نمیشود، باز هم خودرو ۴۸ هزار دلاری خودروی ارزانقیمتی نیست و هرچند در ردیف خودروهای گرانقیمت قرار نمیگیرد اما ارزانقیمت هم نیست و خودروی بالاتر از متوسط شناخته میشود.
زاوه افزود: بنابراین کسی که حاضر به خرید خودرو با این مبلغ است بهسختی میتواند خود را قانع کند تا برند چینی با موتور کوچک خریداری کند چراکه بهطورقطع این مصرفکننده به خودروی حجم بالا عادت داشته بنابراین ترجیح میدهد خودروی قدیمیتر خارجی خریده و حتی مبلغی صرف نوسازی آن کند.
وی یادآور شد: بر این اساس ب توجه به کاهش قدرت خرید سرنوشت خوبی برای خودروهایی که با مجوز شورای رقابت مشمول افزایش قیمت میشوند، نخواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو