کد خبر:
۱۳۵۰۰۷ ۰۹:۰۰
۱۳۹۹/۱۰/۰۸
ز عملکرد 90 روزه وزیر صمت
از تبدیل قطعه سازان به خودروساز تا تحقق آرزوی دیرینه صنعت خودرو
پدال نیوز: در حالی 90 روز از فعالیت علیرضا رزم حسینی بر مسند وزارت صمت می گذرد که به نظر می رسد با رویکرد متفاوت آقای وزیر به حوزه قیمت گذاری خودرو، یکی از آرزوهای دیرینه صنعت خودرو در حال تحقق بوده ضمن آن که با تغییر نقش قطعه سازان از زنجیره تامین به وارد شدن به حوزه تولید خودرو، زمینه برای رقابتی شدن صنعت خودرو فراهم خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، واگذاری تعیین قیمت خودروهای کم تیراژ با هدف خروج خودروسازان از زیاندهی در حال نزدیک شدن به مرحله اجرایی است و شاید بتوان این تصمیم وزیر صمت را بزرگترین دستاورد صنعت خودرو در چند سال اخیر دانست این در حالیست که ورود خودروسازان خصوصی به این صنعت و تاکید وزیر صمت بر اجرایی شدن این موضوع با حضور قطعه سازان از دیگر پیشنهادهای وزیر صمت است.
ایجاد فضای رقابتی و رفع انحصار از تاکیدات وزیر صمت در عملکرد 90 روزه او بوده و در این مسیر همواره پیشنهادهایی از جمله آزادسازی واردات و ورود بخش خصوصی به این صنعت را مطرح کرده که باید دید به مرور زمان کدام یک از این پیشنهادها قابلیت اجرا خواهند داشت.
ابوالفضل خلخالی، دانشیار دانشکده مهندسی خودرو با تاکید بر این که وزارت صمت تاثیر بالایی در اقتصاد دارد و تصمیمات اخذ شده در آن تاثیر مستقیمی بر مسائل اقتصادی نظیر رشد اقتصادی و تراز تجاری دارد، می گوید: با توجه به این که وزیر صمت سابقه ای در فعالیت های اقتصادی داشته دیدگاه های مرتبط با مسایل اقتصادی می تواند کمک زیادی به این وزارتخانه کند بنابراین به نظر می رسد تجارت وزیر صمت بر خلاف وزرای قبلی که عمدتا مدیریت و فعالیت دولتی را تجربه کرده بودند جنبه عملیاتی دارد.
وی می افزاید: به طور قطع نبود سابقه اجرایی در برخی از مدیران و وزرا بر تصمیم گیری های اقنصادی اثر منفی داشته است اما به نظر می رسد تجربه فعالیت های اقتصادی از سوی علیرضا رزم حسینی منجر به سودمند بودن تصمیم گیری ها به لحاظ اقتصادی است.
خلخالی با اشاره به تصمیم گیری های اخذ شده از سوی وزیر صمت در زمینه خودرو در 90 روز گذشته ادامه می دهد: هم اکنون قیممت گذاری دستوری در صنعت خودرو یکی از مشکلات صنعت خودرو و زنجیره تامین است که به نظر می رسد وزیر کاملا به این موضوع آگاه بوده و در این حوزه تصمیم گیری های درستی انجام می دهد که می توان به واگذاری قیمت گذاری خودروهای کم تیراژ به خودروسازان اشاره کرد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران با بیان این که مشکل عمده در زمینه قیمت گذاری خودرو میزان عرضه است، اظهار می کند: میزان تولید خودروسازان در سال گذشته به 750 هزار دستگاه خودرو رسید این در حالیست که میزان تولید سال 97 خودروسازان 950 هزار دستگاه بود و این اعداد در شرایطی است که نیاز کشور به خودرو سالانه در حدود یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو است و در سال 96 با بهبود شرایط تولید یک میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو از سوی خودروسازان محقق شد که نشان از ظرفیت موجود است.
وی با تاکید بر این که بررسی اعداد نشان می دهد که توان افزایش میزان عرضه وجود دارد، تصریح می کند: هرچند رشد تولید انجام شده در صنعت خودرو شاید به مدیریت وزیر فعلی باز نگردد اما بررسی آمار نشان می دهد که در سه ماه گذشته و از زمان تصدی رزم حسینی در وزارت صمت، شاهد رشد تولید خودرو بوده ایم که از نکات مثبت عملکرد او بوده است.
خلخالی یادآور می شود: ورود خودروسازان خصوصی به حوزه صنعت خودرو از دیگر مواردی است که وزیر صمت بر اجرایی شدن آن تاکید داشته و در عین حال خواستار ایجاد کنسرسیوم مشترک قطعه سازان و خودروسازان با هدف تولید خودرو شده که به نظر می رسد در صورت برنامه ریزی در این مورد می تواند بسیار موثر باشد. چرا که خارج کردن یک خودروساز از دل قطعه سازان اتفاق مبارکی است که زمینه آن وجود داشته و حرکت های جدی در این خصوص انجام شده و در صورت حمایت وزارت صمت این اتفاق هرچه سریع تر محقق خواهد شد.
ایجاد فضای رقابتی و رفع انحصار از تاکیدات وزیر صمت در عملکرد 90 روزه او بوده و در این مسیر همواره پیشنهادهایی از جمله آزادسازی واردات و ورود بخش خصوصی به این صنعت را مطرح کرده که باید دید به مرور زمان کدام یک از این پیشنهادها قابلیت اجرا خواهند داشت.
ابوالفضل خلخالی، دانشیار دانشکده مهندسی خودرو با تاکید بر این که وزارت صمت تاثیر بالایی در اقتصاد دارد و تصمیمات اخذ شده در آن تاثیر مستقیمی بر مسائل اقتصادی نظیر رشد اقتصادی و تراز تجاری دارد، می گوید: با توجه به این که وزیر صمت سابقه ای در فعالیت های اقتصادی داشته دیدگاه های مرتبط با مسایل اقتصادی می تواند کمک زیادی به این وزارتخانه کند بنابراین به نظر می رسد تجارت وزیر صمت بر خلاف وزرای قبلی که عمدتا مدیریت و فعالیت دولتی را تجربه کرده بودند جنبه عملیاتی دارد.
وی می افزاید: به طور قطع نبود سابقه اجرایی در برخی از مدیران و وزرا بر تصمیم گیری های اقنصادی اثر منفی داشته است اما به نظر می رسد تجربه فعالیت های اقتصادی از سوی علیرضا رزم حسینی منجر به سودمند بودن تصمیم گیری ها به لحاظ اقتصادی است.
خلخالی با اشاره به تصمیم گیری های اخذ شده از سوی وزیر صمت در زمینه خودرو در 90 روز گذشته ادامه می دهد: هم اکنون قیممت گذاری دستوری در صنعت خودرو یکی از مشکلات صنعت خودرو و زنجیره تامین است که به نظر می رسد وزیر کاملا به این موضوع آگاه بوده و در این حوزه تصمیم گیری های درستی انجام می دهد که می توان به واگذاری قیمت گذاری خودروهای کم تیراژ به خودروسازان اشاره کرد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران با بیان این که مشکل عمده در زمینه قیمت گذاری خودرو میزان عرضه است، اظهار می کند: میزان تولید خودروسازان در سال گذشته به 750 هزار دستگاه خودرو رسید این در حالیست که میزان تولید سال 97 خودروسازان 950 هزار دستگاه بود و این اعداد در شرایطی است که نیاز کشور به خودرو سالانه در حدود یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو است و در سال 96 با بهبود شرایط تولید یک میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو از سوی خودروسازان محقق شد که نشان از ظرفیت موجود است.
وی با تاکید بر این که بررسی اعداد نشان می دهد که توان افزایش میزان عرضه وجود دارد، تصریح می کند: هرچند رشد تولید انجام شده در صنعت خودرو شاید به مدیریت وزیر فعلی باز نگردد اما بررسی آمار نشان می دهد که در سه ماه گذشته و از زمان تصدی رزم حسینی در وزارت صمت، شاهد رشد تولید خودرو بوده ایم که از نکات مثبت عملکرد او بوده است.
خلخالی یادآور می شود: ورود خودروسازان خصوصی به حوزه صنعت خودرو از دیگر مواردی است که وزیر صمت بر اجرایی شدن آن تاکید داشته و در عین حال خواستار ایجاد کنسرسیوم مشترک قطعه سازان و خودروسازان با هدف تولید خودرو شده که به نظر می رسد در صورت برنامه ریزی در این مورد می تواند بسیار موثر باشد. چرا که خارج کردن یک خودروساز از دل قطعه سازان اتفاق مبارکی است که زمینه آن وجود داشته و حرکت های جدی در این خصوص انجام شده و در صورت حمایت وزارت صمت این اتفاق هرچه سریع تر محقق خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها