کد خبر:
۱۳۴۹۰۴ ۰۹:۱۶
۱۳۹۹/۱۰/۰۶
بالغ بر سه میلیون و ۳۸۰ هزار تقاضا برای فروش فوقالعاده ثبت شد
رانت جذاب «خودرو»
پدال نیوز: با انجام قرعهکشی جدید فروش فوقالعاده خودرو، مشخص شد بار دیگر تقاضای بسیار زیادی برای این طرح به ثبت رسیده و این موضوع نشان میدهد رانت موجود در بازار خودرو همچنان جذاب و وسوسهبرانگیز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طبق اطلاعات منتشره، در دهمین مرحله فروش فوقالعاده ایرانخودرو، بیش از سه میلیون و ۳۸۰ هزار نفر شرکت کردهاند. در مرحله قبل نیز تقاضای بالغ بر ۴ میلیون نفری به ثبت رسیده بود، درست مانند مرحله هشتم که طی آن، بیش از ۴ میلیون تقاضا برای فروش فوقالعاده خودرو ایجاد شد. آمار نشان میدهد طی مرحله هفتم نیز میزان تقاضا بالای ۴ میلیون نفر بوده است. همچنین در فروش فوقالعادههای مراحل پنجم و ششم نیز به ترتیب بیش از ۳میلیون و ۴۸۰ هزار نفر و بالغ بر ۳ میلیون و ۶۴۰ هزار نفر در طرح فروش فوقالعاده خودرو ثبتنام کردهاند. هرچند تقاضا در مرحله دهم و نسبت به مراحل قبلی کمتر بوده، با این حال ثبت تقاضای بالای سه میلیون و ۳۸۰ هزار نفری در آن، نشان میدهد میل شهروندان برای خرید خودرو با نرخ کارخانهای همچنان بالا است.
تداوم حجم بالای استقبال از فروش فوقالعاده خودرو اما در حالی است که طی حدودا دو ماه گذشته منحنی قیمت در بازار خودرو رو به نزول رفته و پیشبینی میشود این روند کماکان ادامه داشته باشد. بهعبارت بهتر، با وجود افت قیمتها در بازار، اکثریت قریب به اتفاق شهروندان همچنان خرید خودرو از کارخانه را ترجیح میدهند، که دلیل اصلی این موضوع، رانت هنگفت ناشی از اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها است. خودروهایی که در قالب فروش فوقالعاده عرضه میشوند، دارای قیمت قطعی هستند، بنابراین مشتریان هنگام تحویل گرفتن آنها پولی به حساب خودروسازان واریز نمیکنند. در واقع حتی اگر نرخ کارخانهای خودروهای عرضه شده در فروش فوقالعادهها، در موعد تحویل بالاتر از هنگام ثبتنام رفته باشد، مشتریان با همان قیمتهای موقع ثبتنام، خودروهایشان را دریافت میکنند.با توجه به اینکه از یکسو، نرخ کارخانهای خودروها را شورای رقابت تعیین (یا بهعبارت بهتر، تحمیل) میکند و از سوی دیگر قیمتها در بازار بسیار بالاتر است، رانتی کلان از ناحیه اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها وجود دارد. این رانت هنگفت است که شهروندان را حتی با وجود آنکه بسیاری از آنها نیاز به خودرو ندارند، به سمت شرکت در طرحهای فروش فوقالعاده خودروسازان میکشاند و نتیجه آن نیز مشخص است، چند میلیون تقاضای کاذب. این رانت آنقدر وسوسهبرانگیز است که برخی را نیز وامیدارد خودروی دریافتی با نرخ کارخانهایشان را به جای استفاده، بفروشند و سودی کلان و یکشبه به جیب بزنند. گزاف نیست اگر بگوییم رانت موردنظر حتی برخی را به وسوسه میاندازد تا در طرحهای فروش فوقالعاده شرکت کرده و در صورت برنده شدن، امتیاز خود را به دیگران بدهند. این افراد، غالبا آنهایی هستند که نقدینگی لازم برای تکمیل ثبتنام خود بعد از برنده شدن در طرحهای فروش فوقالعاده خودروسازان را ندارند، بنابراین امتیازشان را صوری در اختیار دیگران میگذارند و از این راه پولی به دست میآورند. تقاضای بسیار بالا و چند میلیون نفری برای فروش فوقالعاده خودرو اما در حالی است که استقبال به مراتب کمتری از پیشفروشها میشود و دلیل آن، رانت کمتر و زمان تحویل دیرتر است. در پیشفروشها اولا خودرو معمولا یک سال بعد تحویل میشود، بنابراین نقدشوندگی رانت آن، زمان میبرد و ثانیا، قیمتها نیز قطعی نیست. در واقع قطعی نبودن قیمت و زمان تحویل دیرهنگام خودروها، تا حد زیادی جذابیت طرحهای پیشفروش را از بین میبرد و از همین رو همواره تقاضای بسیار کمتری برای آنها در مقایسه با فروش فوقالعادههای ثبت میشود. دنیای اقتصاد
تداوم حجم بالای استقبال از فروش فوقالعاده خودرو اما در حالی است که طی حدودا دو ماه گذشته منحنی قیمت در بازار خودرو رو به نزول رفته و پیشبینی میشود این روند کماکان ادامه داشته باشد. بهعبارت بهتر، با وجود افت قیمتها در بازار، اکثریت قریب به اتفاق شهروندان همچنان خرید خودرو از کارخانه را ترجیح میدهند، که دلیل اصلی این موضوع، رانت هنگفت ناشی از اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها است. خودروهایی که در قالب فروش فوقالعاده عرضه میشوند، دارای قیمت قطعی هستند، بنابراین مشتریان هنگام تحویل گرفتن آنها پولی به حساب خودروسازان واریز نمیکنند. در واقع حتی اگر نرخ کارخانهای خودروهای عرضه شده در فروش فوقالعادهها، در موعد تحویل بالاتر از هنگام ثبتنام رفته باشد، مشتریان با همان قیمتهای موقع ثبتنام، خودروهایشان را دریافت میکنند.با توجه به اینکه از یکسو، نرخ کارخانهای خودروها را شورای رقابت تعیین (یا بهعبارت بهتر، تحمیل) میکند و از سوی دیگر قیمتها در بازار بسیار بالاتر است، رانتی کلان از ناحیه اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها وجود دارد. این رانت هنگفت است که شهروندان را حتی با وجود آنکه بسیاری از آنها نیاز به خودرو ندارند، به سمت شرکت در طرحهای فروش فوقالعاده خودروسازان میکشاند و نتیجه آن نیز مشخص است، چند میلیون تقاضای کاذب. این رانت آنقدر وسوسهبرانگیز است که برخی را نیز وامیدارد خودروی دریافتی با نرخ کارخانهایشان را به جای استفاده، بفروشند و سودی کلان و یکشبه به جیب بزنند. گزاف نیست اگر بگوییم رانت موردنظر حتی برخی را به وسوسه میاندازد تا در طرحهای فروش فوقالعاده شرکت کرده و در صورت برنده شدن، امتیاز خود را به دیگران بدهند. این افراد، غالبا آنهایی هستند که نقدینگی لازم برای تکمیل ثبتنام خود بعد از برنده شدن در طرحهای فروش فوقالعاده خودروسازان را ندارند، بنابراین امتیازشان را صوری در اختیار دیگران میگذارند و از این راه پولی به دست میآورند. تقاضای بسیار بالا و چند میلیون نفری برای فروش فوقالعاده خودرو اما در حالی است که استقبال به مراتب کمتری از پیشفروشها میشود و دلیل آن، رانت کمتر و زمان تحویل دیرتر است. در پیشفروشها اولا خودرو معمولا یک سال بعد تحویل میشود، بنابراین نقدشوندگی رانت آن، زمان میبرد و ثانیا، قیمتها نیز قطعی نیست. در واقع قطعی نبودن قیمت و زمان تحویل دیرهنگام خودروها، تا حد زیادی جذابیت طرحهای پیشفروش را از بین میبرد و از همین رو همواره تقاضای بسیار کمتری برای آنها در مقایسه با فروش فوقالعادههای ثبت میشود. دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است