کد خبر:
۱۳۴۶۹۷ ۱۵:۵۲
۱۳۹۹/۱۰/۰۱
مدیرکل صنایع خودرو وزارت صمت خبر داد:
بررسی ورود خودروساز روس به صنعت خودرو ایران
پدال نیوز: مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت گفت: همکاری با روسیه در تولید خودرو در دست بررسی است، یک شرکت جدید نیز درخواست همکاری داده بود و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران جلساتی با اینها برگزار کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سهیل معمارباشی در مورد راههای خروج صنعت خودرو از انحصار اظهار داشت: یکی از مواردی که میتواند بازار خودرو را از انحصار خارج کند این است که شرکتهای بخش خصوصی که سالهای گذشته فعال بودند اما با مشکلاتی در واردات قطعات و غیره مواجه هستند را دوباره فعال کنیم. در این زمینه موضوع فعالسازی پلتفرم مشترک که همه شرکتهای خصوصی از آن استفاده کنند مطرح شده است.
وی ادامه داد: یعنی پلتفرمهایی که قبلا اطلاعات آن اخذ و تولیدات خوبی در آنها انجام شده و اطلاعاتشان در مالکیت شرکتهای داخلی است را به اشتراک بگذاریم و هر یک از خودروسازان در بخشی از این پلتفرم سرمایهگذاری کنند. در نهایت هر شرکتی متناسب با وضعیت خود، ظاهر خودروی خود را به صورت متفاوت از دیگر خودروسازان با برند خود تولید و عرضه کند. یعنی از یک موتور، گیربکس و اجزایی که قابل مشاهده توسط مشتری نیست استفاده میشود اما ظاهر و طراحی خودرو متناسب با سلیقه هر شرکتی خواهد بود.
این مقام مسئول با اشاره به تیراژ کم خودروهای تولیدی این شرکتها گفت: از طرف دیگر این مساله مطرح است که شرکتهای خصوصی با ظرفیت بسیار کمی تولید میکنند. امسال مجموع تولید این شرکتها حدود 25 هزار دستگاه خودرو بوده در حالی که توان تولید 250 تا 300 هزار خودرو در سال را دارند، یعنی حدود ده برابر.
معمارباشی افزود: در همین مورد جلساتی در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گذاشته شده و الزامات تحقق برنامه جهشی در شرکتهای خودروسازی بررسی شد تا شرکتهای خودروساز محصولات جدیدی عرضه کنند تا رقابت ایجاد شود. امیدواریم این برنامه محقق شود تا سال آینده بتوانیم شاهد توفیق شرکتهای بخش خصوصی باشیم.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت در مورد منابع مالی این شرکتها برای این گسترش فعالیت تصریح کرد: برخی از این شرکتها در بازار سرمایه فعال شدهاند و با روشهای مختلف در بازار سرمایه منابع مالی را تامین میکنند. همچنین چند شرکت اقدام به انتشار اوراق مالی کردند و تا کنون منابع خوبی را نیز جمع کردهاند. ضمن اینکه این شرکتها در اولویت وزارت صمت برای ارائه تسهیلات تبصره 18 و 30 یا سایر منابع مالی در دسترس هستند. نیاز این شرکتها از خودروسازان بزرگ بسیار کمتر است لذا میتوان این تسهیلات را در اختیار این شرکتها قرار داد. از روشهای دیگری مثل پرداخت یارانه سود تسهیلات و سایر مواردی که در معاونت طرح و برنامه وجود دارد، میتوان از این شرکتها حمایت کرد.
وی همچنین در پاسخ به سوالی مبنی بر احتمال لغو عرضه خودرو در بورس کالا خاطرنشان کرد: عرضه خودرو در بورس کالا طرحی است که کارگروه خودروی کمیسیون صنایع و معادن مجلس روی آن کار میکند. در جلسات متعددی که برگزار شده، وزارت صمت و شرکتهای خودروساز و قطعهساز نکات و ابهامات موجود در مورد عرضه خودرو در بورس کالا را به استحضار نمایندگان مجلس رساندهاند.
معمارباشی افزود: با توجه به اینکه در جلسات کمیسیون صنایع و معادن مجلس هم این موضوع مطرح شد و تقریبا به جمعبندی خاصی نرسید، قرار شد اصلاحاتی انجام شود. پیشبینی ما این است که به احتمال زیاد بخش مربوط به عرضه خودرو در بورس اصلاح شود یا اگر نمایندگان مجلس مصر به انجام این کار باشند سازوکار آن برای وزارت صمت و واحدهای تولیدی شفاف شود. وقتی قرار است کالایی در بورس کالا عرضه شود باید تیراژ عرضه و تولید کالا از کفایت لازم برخوردار باشد تا به یک قیمت منطقی دست یابیم.
وی همچنین بیان کرد: خودرو کالای معمولی نیست مثلا اگر 150 هزار پژو 206 تولید شود، تولید آن در 10 تا 12 واریانس مختلف است یعنی در هر واریانس حدود 7 تا 8 هزار دستگاه تولید میشود. این مقدار عرضه، کفایت لازم برای کشف قیمت در بورس کالا را ندارد. بنابراین تشخیص ما این است؛ قیمتی که برای خودرو در بورس کالا مشخص خواهد شد از قیمتی که در شرایط فعلی بازار است بسیار بیشتر خواهد بود. لذا پیشنهاد دادیم قیمتها به صورت مدیریت شده برای بعضی از خودروها که شورای رقابت تشخیص میدهد و خودروهای رقابتی هستند بر اساس دستورالعمل هیات تعیین و تثبیت قیمتها مشخص شود. ما نظراتی در مورد عرضه خودرو در بورس کالا داشتیم که آن را در جلسه با کمیسیون صنایع طرح کردیم و انتظارمان این است که بخشهای مبهم طرح در صورت اجرا، اصلاح شود.
معمارباشی در مورد همکاری با شرکتهای روسی در تولید خودرو اظهار کرد: همکاری با روسیه در تولید خودرو در دست بررسی است. یک شرکت جدید نیز درخواست همکاری داده بود و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران جلساتی با اینها برگزار کرده است. از آنجا که اجازه همکاری شرکت داخلی با بیش از یک شرکت خارجی داده نمیشود، باید اسناد، مدارک و مستندات از شرکت ایرانی که متقاضی همکاری با شرکت روسی است به سازمان گسترش ارائه شود تا در مورد آن تصمیمگیری کنند.
منبع: ایلنا
وی ادامه داد: یعنی پلتفرمهایی که قبلا اطلاعات آن اخذ و تولیدات خوبی در آنها انجام شده و اطلاعاتشان در مالکیت شرکتهای داخلی است را به اشتراک بگذاریم و هر یک از خودروسازان در بخشی از این پلتفرم سرمایهگذاری کنند. در نهایت هر شرکتی متناسب با وضعیت خود، ظاهر خودروی خود را به صورت متفاوت از دیگر خودروسازان با برند خود تولید و عرضه کند. یعنی از یک موتور، گیربکس و اجزایی که قابل مشاهده توسط مشتری نیست استفاده میشود اما ظاهر و طراحی خودرو متناسب با سلیقه هر شرکتی خواهد بود.
این مقام مسئول با اشاره به تیراژ کم خودروهای تولیدی این شرکتها گفت: از طرف دیگر این مساله مطرح است که شرکتهای خصوصی با ظرفیت بسیار کمی تولید میکنند. امسال مجموع تولید این شرکتها حدود 25 هزار دستگاه خودرو بوده در حالی که توان تولید 250 تا 300 هزار خودرو در سال را دارند، یعنی حدود ده برابر.
معمارباشی افزود: در همین مورد جلساتی در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گذاشته شده و الزامات تحقق برنامه جهشی در شرکتهای خودروسازی بررسی شد تا شرکتهای خودروساز محصولات جدیدی عرضه کنند تا رقابت ایجاد شود. امیدواریم این برنامه محقق شود تا سال آینده بتوانیم شاهد توفیق شرکتهای بخش خصوصی باشیم.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت در مورد منابع مالی این شرکتها برای این گسترش فعالیت تصریح کرد: برخی از این شرکتها در بازار سرمایه فعال شدهاند و با روشهای مختلف در بازار سرمایه منابع مالی را تامین میکنند. همچنین چند شرکت اقدام به انتشار اوراق مالی کردند و تا کنون منابع خوبی را نیز جمع کردهاند. ضمن اینکه این شرکتها در اولویت وزارت صمت برای ارائه تسهیلات تبصره 18 و 30 یا سایر منابع مالی در دسترس هستند. نیاز این شرکتها از خودروسازان بزرگ بسیار کمتر است لذا میتوان این تسهیلات را در اختیار این شرکتها قرار داد. از روشهای دیگری مثل پرداخت یارانه سود تسهیلات و سایر مواردی که در معاونت طرح و برنامه وجود دارد، میتوان از این شرکتها حمایت کرد.
وی همچنین در پاسخ به سوالی مبنی بر احتمال لغو عرضه خودرو در بورس کالا خاطرنشان کرد: عرضه خودرو در بورس کالا طرحی است که کارگروه خودروی کمیسیون صنایع و معادن مجلس روی آن کار میکند. در جلسات متعددی که برگزار شده، وزارت صمت و شرکتهای خودروساز و قطعهساز نکات و ابهامات موجود در مورد عرضه خودرو در بورس کالا را به استحضار نمایندگان مجلس رساندهاند.
معمارباشی افزود: با توجه به اینکه در جلسات کمیسیون صنایع و معادن مجلس هم این موضوع مطرح شد و تقریبا به جمعبندی خاصی نرسید، قرار شد اصلاحاتی انجام شود. پیشبینی ما این است که به احتمال زیاد بخش مربوط به عرضه خودرو در بورس اصلاح شود یا اگر نمایندگان مجلس مصر به انجام این کار باشند سازوکار آن برای وزارت صمت و واحدهای تولیدی شفاف شود. وقتی قرار است کالایی در بورس کالا عرضه شود باید تیراژ عرضه و تولید کالا از کفایت لازم برخوردار باشد تا به یک قیمت منطقی دست یابیم.
وی همچنین بیان کرد: خودرو کالای معمولی نیست مثلا اگر 150 هزار پژو 206 تولید شود، تولید آن در 10 تا 12 واریانس مختلف است یعنی در هر واریانس حدود 7 تا 8 هزار دستگاه تولید میشود. این مقدار عرضه، کفایت لازم برای کشف قیمت در بورس کالا را ندارد. بنابراین تشخیص ما این است؛ قیمتی که برای خودرو در بورس کالا مشخص خواهد شد از قیمتی که در شرایط فعلی بازار است بسیار بیشتر خواهد بود. لذا پیشنهاد دادیم قیمتها به صورت مدیریت شده برای بعضی از خودروها که شورای رقابت تشخیص میدهد و خودروهای رقابتی هستند بر اساس دستورالعمل هیات تعیین و تثبیت قیمتها مشخص شود. ما نظراتی در مورد عرضه خودرو در بورس کالا داشتیم که آن را در جلسه با کمیسیون صنایع طرح کردیم و انتظارمان این است که بخشهای مبهم طرح در صورت اجرا، اصلاح شود.
معمارباشی در مورد همکاری با شرکتهای روسی در تولید خودرو اظهار کرد: همکاری با روسیه در تولید خودرو در دست بررسی است. یک شرکت جدید نیز درخواست همکاری داده بود و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران جلساتی با اینها برگزار کرده است. از آنجا که اجازه همکاری شرکت داخلی با بیش از یک شرکت خارجی داده نمیشود، باید اسناد، مدارک و مستندات از شرکت ایرانی که متقاضی همکاری با شرکت روسی است به سازمان گسترش ارائه شود تا در مورد آن تصمیمگیری کنند.
منبع: ایلنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور