آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۴۵۶
۱۵:۳۱
۱۳۹۴/۰۹/۲۹
عیب‌یابی خودرو به زبان ساده

آوای ناخوشایند اتاق

پدال نیوز: اتاق خودرو بسته به نوع و کلاس آن تا حد ممکن ایزوله و عایق‌سازی می‌شود. حتی ممکن است این کار بعدا توسط مالک و وابسته به میزان وسواس وی مجددا انجام شود. همه این کارها برای این هدف است که آسایش و راحتی راننده و سرنشینان درون اتاق به بیشترین حد ممکن برسد. با این حال همواره صداهایی وجود خواهد داشت که رفع کردن برخی از آنها آسان و بعضی دیگر سخت خواهد بود؛ صداهایی از داخل اتاق و همچنین خارج آن.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در این قسمت به مهم‌ترین و شایع‌ترین صداهای مزاحم تولیدشده در داخل اتاق خواهیم پرداخت.

درها:

قسمت‌های داخلی در خودروها پس از مدتی دچار افتادگی و رها‌شدن پیچ و مهره‌ها می‌شوند. این قطعات با برخورد به قسمت‌های دیگر ایجاد صداهای اضافی و مزاحم می‌کنند. رفع عیب این مشکل نیز تنها با باز‌کردن رودری‌ها و محکم‌کردن این قطعات ممکن است. یکی از مهم‌ترین قسمت‌های ایجاد سر و صدا در داخل درها، پمپ‌ها و قطعات شیشه‌های برقی هستند. ضمن اینکه خود رودری‌ها نیز ممکن است به خاطر خراب‌شدن بست‌ها و خارهای نگهدارنده، از جای خود خارج شوند و به منبع تولید صداهای اضافه بدل شوند.

شیشه‌ها:
شیشه‌های خودرو با کمک نوارهای مویی و نوارهای لاستیکی در جای خود محکم می‌شوند. این نوار‌ها به مرور زمان خاصیت خود را از دست می‌دهند و ممکن است نتوانند به درستی شیشه را در جای خود نگه دارند. راه رفع این مشکل نیز در تعویض نوارهای معیوب و ثابت‌کردن شیشه‌ها در ریل‌های حرکتی آنهاست.

صندلی‌ها:
صندلی‌ها در ریل‌های خود باید مدام روانکاری شوند. این کار باید با گریس انجام شود و از زدن روغن خودداری شود. با این کار نه‌تنها صندلی روان‌تر می‌شود بلکه در تکان‌های خفیف‌ حین حرکت نیز صدایی از آنها تولید نخواهد شد. همچنین ممکن است این صدا‌ها از قطعات داخلی سیستم کمربند‌های ایمنی نیز تولید شود.

سقف:
برخی‌ خودروها در سقف خود دارای تودوزی میله‌ای هستند. این میله‌ها اگر در جای خود ثابت نباشند، ‌حین حرکت با برخورد به پوسته سقف ایجاد صدای مزاحم خواهند کرد. برای رفع این عیب باید تودوزی باز شود و به یاد داشت که‌ حین دوختن دوباره سقف حتما از ضربه‌گیر بین میله‌ها و پوسته سقف استفاده شود.

نوارها:
نوارهای درها بعد از مدتی کارکرد دچار خشکی می‌شوند و با نشستن وزن در ‌روی آنها، صداهای مزاحم تولید می‌شود. راه رفع این عیب نیز در این است که ابتدا نوارها را به طور کامل از گرد و خاک تمیز کرده و سپس با کمک پارافین، آنها چرب کنیم. به این شکل نوارها هم تازه می‌شوند وآب‌بندی درها بهتر خواهد شد. همچنین صدا‌های اضافی از آنها رفع می‌شود.

طاقچه عقب:
رها‌شدن طاقچه عقب از محل خود به ایجاد صدای اضافی می‌انجامد. معمولا برای نصب باندهای پخش خودرو، اقدام به برش طاقچه عقب می‌کنند که این کار منجر به کاهش صلبیت آن می‌شود و در عبور از دست‌اندازهای خیابان، ایجاد صدای ناشی از ارتعاش آن به گوش خواهد رسید.
تنها راه رفع این عیب در خودروهای با طاقچه فلزی و چسبیده به اتاق استفاده از طاقچه‌های چوبی و نصب آنها ‌روی طاقچه‌های فلزی است.

وسایل اضافی:
پر بودن داشبورد و کنسول وسط از اشیا و وسایل اضافی، یکی دیگر از عوامل ایجاد صداهای مزاحم است.
گاهی مواقع این وسایل در قسمت‌هایی درون داشبورد قرار می‌گیرند که دیده نمی‌شوند و همچنین خارج‌کردن آنها نیز به آسانی ممکن نخواهد بود. پس بهتر است تا نه‌تنها در صندوق بار خودرو وسایل اضافی قرار ندهیم بلکه در مورد داشبورد و کنسول نیز این اصل را رعایت کنیم.

سیستم فرمان:
خشک‌شدن بلبرینگ و اتصالات فرمان حین گردش آن منجر به ایجاد صدای اضافی می‌شود. برای رفع این عیب باید اقدام به روانکاری بلبرینگ و اتصالات فرمان آن کنیم و حتی در صورت خرابی و عدم رفع عیب آنها، اقدام به تعوض این قطعات کنیم.

قفل‌ها:
رگلاژ نبودن درها و قفل‌ها یکی از شایع‌ترین دلایل ایجاد صداهای ناخواسته است.
وقتی قفل‌ها در محل مناسب خود قرار نگیرند و درها به خوبی بسته نشوند، هم صدای جریان باد به داخل نفوذ می‌کند و هم صدای تکان‌های در ‌هنگام عبور از دست‌انداز. ضمن اینکه این عیب حتی ممکن است باعث خرابی و شکستن قفل‌ها نیز شود.
رگلاژ‌کردن و تنظیم زبانه قفل‌ها کار سختی نیست و البته کمی حوصله و صبر می‌خواهد.

داشبورد:
داشبورد به مرور زمان در اتصالات و پیچ‌های آن دچار خستگی می‌شود و همین عامل باعث رها شدن داشبورد از محل اتصالاتش خواهد شد.
گاهی مواقع ممکن است به خاطر تعمیر قسمت‌هایی مثل کولر و بخاری، داشبورد باز شود و درست بسته‌نشدن آن در آینده منجر به تولید صداهای ناخواسته خواهد شد.
به این خاطر بهتر است تا سالی یک تا 2بار اقدام به آچارکشی این بخش کنیم. ضمن اینکه فراموش نکنیم خود در داشبورد نیز ممکن است منبع بزرگی از ایجاد صدا شود.

 



نویسنده: مهندس علیرضا داودی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه