کد خبر:
۱۳۴۵۲۰ ۱۰:۳۸
۱۳۹۹/۰۹/۲۸
/ ثبات قیمت ها شاید وقتی دیگر
تخته گاز قیمت ها در بازار لوازم یدکی
پدال نیوز: بازار لوازم یدکی این روزها با چالشی جدی تر از قاچاق و قطعات کم کیفیت روبرو شده و آن افزایش قیمت است. افزایشی که علاوه بر کاهش قدرت خرید می تواند اثرات جبران ناپذیری به لحاظ اجتماعی به دنبال داشته باشد اما با این حال به دلیل محدودیت واردات که از کرونا نشات گرفته و همچنین افزایش سرسام آور ارز، افزایش قیمت در این بازار رخ داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، از چندی پیش تاکنون کمبود قطعات در بازار لوازم یدکی از سوی فعالان این حوزه مطرح و بر توجه برای رفع این چالش با تکیه بر صدور مجوز دوباره واردات تاکید شد.
فعالان بازار لوازم یدکی معتقد بودند که در صورت تداوم این روند، ضمن افزایش بی رویه قیمت ها شاهد کمبود قطعه در بازار خواهیم بود که این موضوع در خودروهای وارداتی شکل جدی تری به خود خواهد گرفت.
در همین مدت به واسطه کمبود واردات و قطعه در بازار شاهد افزایش میزان قاچاق قطعات یدکی بودیم و اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی نیز برای مقابله با قاچاق آمادگی خود را اعلام کرد در همین حال قطعات کم کیفیت نیز توان حضور در بازار را پیدا کردند که همه این چالش ها را به کمبود قطعه در بازار نسبت داد.
حال با همه این موارد در شرایطی که قیمت خودرو رو به کاهش است، قیمت قطعات روند افزایشی در پیش گرفته است.
سید مهدی کاظمی، سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی تهران با اشاره به کمبود قطعه به دنبال اعمال محدودیت های ایجاد شده برای مقابله با کرونا و بسته بودن مرزها می گوید: در ابتدای امسال به دلیل بسته بودن مرزها میزان کمتری از قطعات وارد کشور شد که این امر منجر به افزایش ۲۰ درصدی قیمت قطعات شد.
وی می افزاید: در ماه های نخست امسال هشدارهای لازم در خصوص کمبود قطعه به واسطه ممنوعیت واردات را اعلام کردیم این در حالیست که افزایش قیمت دلار نیز سفارش گذاری قطعات را با چالش جدی مواجه کرده بود در حالی که سفارش گذاری قبلی با دلار ۱۱ هزارتومانی انجام شده بود اما به دلیل کرونا اجازه واردات به آن قطعات داده نشد که این امر به مشکلات بازار لوازم یدکی افزود.
سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی تهران ادامه می دهد: این وضعیت باعث شد تا هم اکنون افزایش قیمت قطعات در بازار به ۷۰ درصد برسد و هم اکنون شاهد افزایش قیمت همه قطعات در بازار هستیم.
وی با بیان این که این افزایش قیمت حباب نیست بلکه به دلیل کاهش عرضه رخ داده است، تصریح می کند: در حال حاضر با کمبود شدید برخی از کالاها مواجه هستیم بنابراین در صورت عدم ترخیص کالاها به زودی بازار لوازم یدکی با مشکلات متعددی مواجه خواهد شد.
کاظمی می گوید: قیمت برخی کالاها به علت کمبود و افزایش نرخ ارز نسبت به سه ماهه امسال ۵۰ درصد و نسبت به قبل کرونا ۷۰ درصد افزایش داشته که این افزایش بیشتر مربوط به کالاهای وارداتی است و لوازم یدکی تولید داخل نیز بین ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش قیمت را تجربه کردند.
سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی تهران یادآور می شود: ثبات نرخ ارز و کاهش آن می تواند به شدت در بازار لوازم اثرگذار باشد چرا که حدود ۵۰ درصد نیاز تولید کنندگان از طریق واردات تامین می شود که نرخ ارز و کاهش آن می تواند تاثیر مهمی در قیمت تمام شده داشته باشد.
فعالان بازار لوازم یدکی معتقد بودند که در صورت تداوم این روند، ضمن افزایش بی رویه قیمت ها شاهد کمبود قطعه در بازار خواهیم بود که این موضوع در خودروهای وارداتی شکل جدی تری به خود خواهد گرفت.
در همین مدت به واسطه کمبود واردات و قطعه در بازار شاهد افزایش میزان قاچاق قطعات یدکی بودیم و اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی نیز برای مقابله با قاچاق آمادگی خود را اعلام کرد در همین حال قطعات کم کیفیت نیز توان حضور در بازار را پیدا کردند که همه این چالش ها را به کمبود قطعه در بازار نسبت داد.
حال با همه این موارد در شرایطی که قیمت خودرو رو به کاهش است، قیمت قطعات روند افزایشی در پیش گرفته است.
سید مهدی کاظمی، سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی تهران با اشاره به کمبود قطعه به دنبال اعمال محدودیت های ایجاد شده برای مقابله با کرونا و بسته بودن مرزها می گوید: در ابتدای امسال به دلیل بسته بودن مرزها میزان کمتری از قطعات وارد کشور شد که این امر منجر به افزایش ۲۰ درصدی قیمت قطعات شد.
وی می افزاید: در ماه های نخست امسال هشدارهای لازم در خصوص کمبود قطعه به واسطه ممنوعیت واردات را اعلام کردیم این در حالیست که افزایش قیمت دلار نیز سفارش گذاری قطعات را با چالش جدی مواجه کرده بود در حالی که سفارش گذاری قبلی با دلار ۱۱ هزارتومانی انجام شده بود اما به دلیل کرونا اجازه واردات به آن قطعات داده نشد که این امر به مشکلات بازار لوازم یدکی افزود.
سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی تهران ادامه می دهد: این وضعیت باعث شد تا هم اکنون افزایش قیمت قطعات در بازار به ۷۰ درصد برسد و هم اکنون شاهد افزایش قیمت همه قطعات در بازار هستیم.
وی با بیان این که این افزایش قیمت حباب نیست بلکه به دلیل کاهش عرضه رخ داده است، تصریح می کند: در حال حاضر با کمبود شدید برخی از کالاها مواجه هستیم بنابراین در صورت عدم ترخیص کالاها به زودی بازار لوازم یدکی با مشکلات متعددی مواجه خواهد شد.
کاظمی می گوید: قیمت برخی کالاها به علت کمبود و افزایش نرخ ارز نسبت به سه ماهه امسال ۵۰ درصد و نسبت به قبل کرونا ۷۰ درصد افزایش داشته که این افزایش بیشتر مربوط به کالاهای وارداتی است و لوازم یدکی تولید داخل نیز بین ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش قیمت را تجربه کردند.
سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی تهران یادآور می شود: ثبات نرخ ارز و کاهش آن می تواند به شدت در بازار لوازم اثرگذار باشد چرا که حدود ۵۰ درصد نیاز تولید کنندگان از طریق واردات تامین می شود که نرخ ارز و کاهش آن می تواند تاثیر مهمی در قیمت تمام شده داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو