کد خبر:
۱۳۴۵۲۰ ۱۰:۳۸
۱۳۹۹/۰۹/۲۸
/ ثبات قیمت ها شاید وقتی دیگر
تخته گاز قیمت ها در بازار لوازم یدکی
پدال نیوز: بازار لوازم یدکی این روزها با چالشی جدی تر از قاچاق و قطعات کم کیفیت روبرو شده و آن افزایش قیمت است. افزایشی که علاوه بر کاهش قدرت خرید می تواند اثرات جبران ناپذیری به لحاظ اجتماعی به دنبال داشته باشد اما با این حال به دلیل محدودیت واردات که از کرونا نشات گرفته و همچنین افزایش سرسام آور ارز، افزایش قیمت در این بازار رخ داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، از چندی پیش تاکنون کمبود قطعات در بازار لوازم یدکی از سوی فعالان این حوزه مطرح و بر توجه برای رفع این چالش با تکیه بر صدور مجوز دوباره واردات تاکید شد.
فعالان بازار لوازم یدکی معتقد بودند که در صورت تداوم این روند، ضمن افزایش بی رویه قیمت ها شاهد کمبود قطعه در بازار خواهیم بود که این موضوع در خودروهای وارداتی شکل جدی تری به خود خواهد گرفت.
در همین مدت به واسطه کمبود واردات و قطعه در بازار شاهد افزایش میزان قاچاق قطعات یدکی بودیم و اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی نیز برای مقابله با قاچاق آمادگی خود را اعلام کرد در همین حال قطعات کم کیفیت نیز توان حضور در بازار را پیدا کردند که همه این چالش ها را به کمبود قطعه در بازار نسبت داد.
حال با همه این موارد در شرایطی که قیمت خودرو رو به کاهش است، قیمت قطعات روند افزایشی در پیش گرفته است.
سید مهدی کاظمی، سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی تهران با اشاره به کمبود قطعه به دنبال اعمال محدودیت های ایجاد شده برای مقابله با کرونا و بسته بودن مرزها می گوید: در ابتدای امسال به دلیل بسته بودن مرزها میزان کمتری از قطعات وارد کشور شد که این امر منجر به افزایش ۲۰ درصدی قیمت قطعات شد.
وی می افزاید: در ماه های نخست امسال هشدارهای لازم در خصوص کمبود قطعه به واسطه ممنوعیت واردات را اعلام کردیم این در حالیست که افزایش قیمت دلار نیز سفارش گذاری قطعات را با چالش جدی مواجه کرده بود در حالی که سفارش گذاری قبلی با دلار ۱۱ هزارتومانی انجام شده بود اما به دلیل کرونا اجازه واردات به آن قطعات داده نشد که این امر به مشکلات بازار لوازم یدکی افزود.
سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی تهران ادامه می دهد: این وضعیت باعث شد تا هم اکنون افزایش قیمت قطعات در بازار به ۷۰ درصد برسد و هم اکنون شاهد افزایش قیمت همه قطعات در بازار هستیم.
وی با بیان این که این افزایش قیمت حباب نیست بلکه به دلیل کاهش عرضه رخ داده است، تصریح می کند: در حال حاضر با کمبود شدید برخی از کالاها مواجه هستیم بنابراین در صورت عدم ترخیص کالاها به زودی بازار لوازم یدکی با مشکلات متعددی مواجه خواهد شد.
کاظمی می گوید: قیمت برخی کالاها به علت کمبود و افزایش نرخ ارز نسبت به سه ماهه امسال ۵۰ درصد و نسبت به قبل کرونا ۷۰ درصد افزایش داشته که این افزایش بیشتر مربوط به کالاهای وارداتی است و لوازم یدکی تولید داخل نیز بین ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش قیمت را تجربه کردند.
سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی تهران یادآور می شود: ثبات نرخ ارز و کاهش آن می تواند به شدت در بازار لوازم اثرگذار باشد چرا که حدود ۵۰ درصد نیاز تولید کنندگان از طریق واردات تامین می شود که نرخ ارز و کاهش آن می تواند تاثیر مهمی در قیمت تمام شده داشته باشد.
فعالان بازار لوازم یدکی معتقد بودند که در صورت تداوم این روند، ضمن افزایش بی رویه قیمت ها شاهد کمبود قطعه در بازار خواهیم بود که این موضوع در خودروهای وارداتی شکل جدی تری به خود خواهد گرفت.
در همین مدت به واسطه کمبود واردات و قطعه در بازار شاهد افزایش میزان قاچاق قطعات یدکی بودیم و اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی نیز برای مقابله با قاچاق آمادگی خود را اعلام کرد در همین حال قطعات کم کیفیت نیز توان حضور در بازار را پیدا کردند که همه این چالش ها را به کمبود قطعه در بازار نسبت داد.
حال با همه این موارد در شرایطی که قیمت خودرو رو به کاهش است، قیمت قطعات روند افزایشی در پیش گرفته است.
سید مهدی کاظمی، سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی تهران با اشاره به کمبود قطعه به دنبال اعمال محدودیت های ایجاد شده برای مقابله با کرونا و بسته بودن مرزها می گوید: در ابتدای امسال به دلیل بسته بودن مرزها میزان کمتری از قطعات وارد کشور شد که این امر منجر به افزایش ۲۰ درصدی قیمت قطعات شد.
وی می افزاید: در ماه های نخست امسال هشدارهای لازم در خصوص کمبود قطعه به واسطه ممنوعیت واردات را اعلام کردیم این در حالیست که افزایش قیمت دلار نیز سفارش گذاری قطعات را با چالش جدی مواجه کرده بود در حالی که سفارش گذاری قبلی با دلار ۱۱ هزارتومانی انجام شده بود اما به دلیل کرونا اجازه واردات به آن قطعات داده نشد که این امر به مشکلات بازار لوازم یدکی افزود.
سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی تهران ادامه می دهد: این وضعیت باعث شد تا هم اکنون افزایش قیمت قطعات در بازار به ۷۰ درصد برسد و هم اکنون شاهد افزایش قیمت همه قطعات در بازار هستیم.
وی با بیان این که این افزایش قیمت حباب نیست بلکه به دلیل کاهش عرضه رخ داده است، تصریح می کند: در حال حاضر با کمبود شدید برخی از کالاها مواجه هستیم بنابراین در صورت عدم ترخیص کالاها به زودی بازار لوازم یدکی با مشکلات متعددی مواجه خواهد شد.
کاظمی می گوید: قیمت برخی کالاها به علت کمبود و افزایش نرخ ارز نسبت به سه ماهه امسال ۵۰ درصد و نسبت به قبل کرونا ۷۰ درصد افزایش داشته که این افزایش بیشتر مربوط به کالاهای وارداتی است و لوازم یدکی تولید داخل نیز بین ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش قیمت را تجربه کردند.
سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی تهران یادآور می شود: ثبات نرخ ارز و کاهش آن می تواند به شدت در بازار لوازم اثرگذار باشد چرا که حدود ۵۰ درصد نیاز تولید کنندگان از طریق واردات تامین می شود که نرخ ارز و کاهش آن می تواند تاثیر مهمی در قیمت تمام شده داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است نمایندگی جدید پرشیا خودرو در زعفرانیه افتتاح شد +تصاویر تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین حذف و اضافه در بازار خودرو کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها