کد خبر:
۱۳۴۴۸۸ ۰۹:۳۴
۱۳۹۹/۰۹/۲۷
غلبه کاهش ریسکها بر قیمت خودرو؛
آیا بازار خودرو مسیر خود را از بازار ارز جدا کرده؟
پدال نیوز: بازار خودرو در هفته آخر آذر همانند هفته پیش از آن روزهای بیرونقی داشت و شیب قیمتی محصولات موجود در بازار نیز همچنان نزولی بود. روند کاهشی نمودار قیمت خودروها از زمان اعلام نتایج اولیه انتخابات آمریکا استارت خورد......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بازار خودرو در هفته آخر آذر همانند هفته پیش از آن روزهای بیرونقی داشت و شیب قیمتی محصولات موجود در بازار نیز همچنان نزولی بود. روند کاهشی نمودار قیمت خودروها از زمان اعلام نتایج اولیه انتخابات آمریکا استارت خورد و به رغم رشدهای اندک قیمتی طی این بازه ۴۰ روزه، در قریب به اتفاق روزها شاهد افت قیمت خودروهای موجود در بازار، چه داخلی و چه وارداتی بودیم.در حالی بازار خودرو در هفته آخر از فصل پاییز بدین ترتیب نزولی بود که نرخ ارز در بازار، هر چند کُند، روند صعودی در پیش گرفت.
آنچه مشخص است بازار ارز بعد از نوسانی شدن وضعیت اقتصادی کشور تبدیل به قطب نمای سایر بازارها از جمله خودرو شد. بهطوریکه فعالان دیگر بازارها و خودرو پیش از آغاز داد و ستد، ابتدا نگاهی به تابلوی صرافیها میانداختند تا قیمتهای خود را بر اساس نوسانات نرخ ارز تنظیم کنند.
اما همانطور که اشاره شد در شرایطی که نرخ ارز در بازار پیشروی اندکی داشته، مشاهده میشود که قیمت خودرو کاهش پیدا کرده است.
حال این سوال مطرح میشود که آیا بازار خودرو مسیر خود را از بازار ارز جدا کرده و دیگر نرخ ارز تاثیری بر قیمت خودرو ندارد یا عامل دیگری این اتفاق را رقم زده است؟
یک فعال بازار میگوید اعلام نتایج اولیه انتخابات آمریکا و موج خوشبینی که بازارهای عمومی کشور از جمله بازار خودرو را در بر گرفت باعث شد طرف تقاضا به امید کاهش قیمتها از حضور در بازار امتناع کند و همین اتفاق منجر به خالی شدن بازار از خریدار و به دنبال آن قفل شدن معاملات و کسادی بازار شد.
این دستاندرکار بازار خودرو ادامه میدهد البته طرف دیگر یعنی فروشندگان یا به تعبیری عرضهکنندگان، مسیر متفاوتی نسبت به طرف تقاضا در پیش گرفتند و شاهد حضور گسترده آنها در بازار بودیم. به طوری که عرضهکنندگان نیز همراه با خوشبینی ایجاد شده در ارتباط با کاهش ریسکهای غیر اقتصادی خودروهای در اختیار را به بازار آورده و تلاش میکنند تا هر چه سریعتر آنها را بهفروش برسانند.
در شرایطی این فعال بازار از افت تقاضا و افزایش عرضه خودرو سخن میگوید که در مهر ماه امسال معاملات خودرویی وجه دیگری از خود نشان داد.
بهطوریکه دارندگان سرمایههای سرگردان و همچنین آن بخش از متقاضیان غیرواقعی به بازار آمده بودند و میخواستند در کوتاهترین زمان ممکن ریال خود را به خودرو تبدیل کنند اما در آن مقطع زمانی فروشندگان خودروها را به بازار عرضه نمیکردند، زیرا روند قیمتی بیثبات و نمودار آن صعودی بود.
البته این فعال خودرو تاکید میکند که عرضهکنندگان خودرو، همچنان نوسانات نرخ ارز را تعقیب میکنند اما از آنجا که به نوعی شاهد ثبات در بازار ارز هستیم و نرخها در این بازار نوسان اندکی را تجربه میکند، دو عامل خوشبینی به گشایشهای سیاسی و به دنبال آن کنار رفتن ابرهای تیره تحریم در افق اقتصادی کشور، منجر به کاهش شدید تقاضا در بازار شده است.
این دستاندرکار بازار ادامه میدهد در کنار خوشبینی طرف تقاضا به افت بیشتر قیمتها مشاهده میکنیم که افزایش عرضه از سوی خودروساز نیز اتفاق افتاده است. آنچه مشخص است وزارت صمت با آمادهسازی بستهای برای جهش تولید خودرو، وعده افزایش ۵۰ درصدی تولید تا پایان سال جاری را داده است. هر چند این بسته قرار است از سوی شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه مورد بررسی قرار گیرد اما اعلام این خبر، خود تاثیر مثبتی بر روند قیمتی بازار داشته است. در همین حین کارشناس دیگری معتقد است که با توجه به روند نزولی قیمت خودرو در بازار آزاد و مقاومت برخی ذینفعان در برابر کاهش نرخهای کارخانهای، کاهش نرخ بازار آزاد به زیر قیمت کارخانه بعید نیست.دنیای اقتصاد
آنچه مشخص است بازار ارز بعد از نوسانی شدن وضعیت اقتصادی کشور تبدیل به قطب نمای سایر بازارها از جمله خودرو شد. بهطوریکه فعالان دیگر بازارها و خودرو پیش از آغاز داد و ستد، ابتدا نگاهی به تابلوی صرافیها میانداختند تا قیمتهای خود را بر اساس نوسانات نرخ ارز تنظیم کنند.
اما همانطور که اشاره شد در شرایطی که نرخ ارز در بازار پیشروی اندکی داشته، مشاهده میشود که قیمت خودرو کاهش پیدا کرده است.
حال این سوال مطرح میشود که آیا بازار خودرو مسیر خود را از بازار ارز جدا کرده و دیگر نرخ ارز تاثیری بر قیمت خودرو ندارد یا عامل دیگری این اتفاق را رقم زده است؟
یک فعال بازار میگوید اعلام نتایج اولیه انتخابات آمریکا و موج خوشبینی که بازارهای عمومی کشور از جمله بازار خودرو را در بر گرفت باعث شد طرف تقاضا به امید کاهش قیمتها از حضور در بازار امتناع کند و همین اتفاق منجر به خالی شدن بازار از خریدار و به دنبال آن قفل شدن معاملات و کسادی بازار شد.
این دستاندرکار بازار خودرو ادامه میدهد البته طرف دیگر یعنی فروشندگان یا به تعبیری عرضهکنندگان، مسیر متفاوتی نسبت به طرف تقاضا در پیش گرفتند و شاهد حضور گسترده آنها در بازار بودیم. به طوری که عرضهکنندگان نیز همراه با خوشبینی ایجاد شده در ارتباط با کاهش ریسکهای غیر اقتصادی خودروهای در اختیار را به بازار آورده و تلاش میکنند تا هر چه سریعتر آنها را بهفروش برسانند.
در شرایطی این فعال بازار از افت تقاضا و افزایش عرضه خودرو سخن میگوید که در مهر ماه امسال معاملات خودرویی وجه دیگری از خود نشان داد.
بهطوریکه دارندگان سرمایههای سرگردان و همچنین آن بخش از متقاضیان غیرواقعی به بازار آمده بودند و میخواستند در کوتاهترین زمان ممکن ریال خود را به خودرو تبدیل کنند اما در آن مقطع زمانی فروشندگان خودروها را به بازار عرضه نمیکردند، زیرا روند قیمتی بیثبات و نمودار آن صعودی بود.
البته این فعال خودرو تاکید میکند که عرضهکنندگان خودرو، همچنان نوسانات نرخ ارز را تعقیب میکنند اما از آنجا که به نوعی شاهد ثبات در بازار ارز هستیم و نرخها در این بازار نوسان اندکی را تجربه میکند، دو عامل خوشبینی به گشایشهای سیاسی و به دنبال آن کنار رفتن ابرهای تیره تحریم در افق اقتصادی کشور، منجر به کاهش شدید تقاضا در بازار شده است.
این دستاندرکار بازار ادامه میدهد در کنار خوشبینی طرف تقاضا به افت بیشتر قیمتها مشاهده میکنیم که افزایش عرضه از سوی خودروساز نیز اتفاق افتاده است. آنچه مشخص است وزارت صمت با آمادهسازی بستهای برای جهش تولید خودرو، وعده افزایش ۵۰ درصدی تولید تا پایان سال جاری را داده است. هر چند این بسته قرار است از سوی شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه مورد بررسی قرار گیرد اما اعلام این خبر، خود تاثیر مثبتی بر روند قیمتی بازار داشته است. در همین حین کارشناس دیگری معتقد است که با توجه به روند نزولی قیمت خودرو در بازار آزاد و مقاومت برخی ذینفعان در برابر کاهش نرخهای کارخانهای، کاهش نرخ بازار آزاد به زیر قیمت کارخانه بعید نیست.دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود