کد خبر:
۱۳۴۳۲۵ ۰۹:۲۵
۱۳۹۹/۰۹/۲۴
سونامی باتریهای فرسوده در راه است
پدال نیوز: غولهای فناوری از جمله آمازون – بزرگترین خردهفروش آنلاین در آمریکا- و پاناسونیک و استارتآپهای بازیافت، خود را برای سونامی باتریهای فرسوده آماده میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ غولهای فناوری از جمله آمازون – بزرگترین خردهفروش آنلاین در آمریکا- و پاناسونیک و استارتآپهای بازیافت، خود را برای سونامی باتریهای فرسوده آماده میکنند. با گسترش خیرهکننده استفاده از باتری در انواع مختلفی از ابزارهای الکترونیکی از گوشی تلفن همراه گرفته تا لپ تاپ و تبلت و...، زبالههای باتری هم به جمع دغدغههای آلایندگی محیطزیست اضافه شده است. سالانه مردم دنیا بیش از ۵۰۰ هزار تن باتری لیتیومی را دور میریزند. برقی شدن خودروها هم روندی است که در آینده نزدیک تصاعدی خواهد شد و در نتیجه باید فکری به حال باتریهای آن کرد.
دو استارتآپ ردوود Redwood Materials و لی سایکل Li-Cycle دهها میلیون دلار جذب سرمایه کردهاند تا کارخانههای بازیافت بسازند و در آن باتریهای مرده را به عناصر سازنده آن تجزیه کنند و آنچه دور انداختنی شده دوباره به چرخه حیات بازگردانند.
لیتیومی که امروزه در باتریهای ابزار برقی و الکترونیکی به کار رفته، روزگاری نمک بوده و احتمالا از دریاچههای نمک در آمریکای جنوبی استحصال شده. برای شکل گرفتن این دریاچهها، میلیونها تن آب تبخیر شده است.
بر این اساس تا دیروز این باتریها، انرژی ابزارهای دست بشر مثل تلفن و لپتاپ و تبلت را تامین میکرد و حالا راه به خودرو و وانت پیدا کرده است.
کارآفرینان و دانشگاهیان سخت در حال تحقیق و پژوهش هستند که راهی برای استفاده دوباره از مواد تشکیلدهنده این باتری پیدا کنند که تامین آن از زمین بسیار دشوار و پرهزینه است و مهمترین هزینه آن لطمه به طبیعت و محیط زیست است. سرمایهگذاران هم میلیونها دلار را در اختیار کمپانی ردوود متریالز در نوادا قرار دهند تا به جای استخراج از زمین به استخراج از زبالههای باتری بپردازند.
جی بی اشترابل از بنیانگذاران تسلا در میانه راه متوجه این حقیقت شد که هیچ برنامهای برای خودروهای برقی در پایان چرخه حیاتشان وجود ندارد. برخلاف گوشی تلفن همراه باتریهای خودرو را نمیتوان به سادگی در انبار منازل یا سطل زباله انداخت. اشتروبل که خود قدیمیترین تسلای کره زمین را در اختیار دارد میداند که هنوز خودروهای برقی دوران جوانی خود را میگذرانند و اولین موج سونامی باتریهای فرسوده خودروهای برقی ظرف پنج سال آینده از راه میرسد. از این رو به فکر بنیان گذاشتن شرکت «ردوود متریالز» افتاد. از سال ۲۰۱۷ زمان تاسیس ردوود متریالز، این کمپانی خود را برای اولین موج سونامی آماده میکند. این شرکت که در شهر کارسون Carson City شکل گرفته و بخشی از سهام آن متعلق به پاناسونیک ژاپن است، زبالهها و ضایعات گیگافکتوری تسلا را تبدیل به ۲۰ هزارتن مواد اولیه قابل استفاده در کارخانههای باتریسازی میکند. به تازگی آمازون هم با این شرکت به شراکت پرداخته تا مواد حاصل از زبالههای باتری را دوباره به چرخه حیات برگرداند.
دو استارتآپ ردوود Redwood Materials و لی سایکل Li-Cycle دهها میلیون دلار جذب سرمایه کردهاند تا کارخانههای بازیافت بسازند و در آن باتریهای مرده را به عناصر سازنده آن تجزیه کنند و آنچه دور انداختنی شده دوباره به چرخه حیات بازگردانند.
لیتیومی که امروزه در باتریهای ابزار برقی و الکترونیکی به کار رفته، روزگاری نمک بوده و احتمالا از دریاچههای نمک در آمریکای جنوبی استحصال شده. برای شکل گرفتن این دریاچهها، میلیونها تن آب تبخیر شده است.
بر این اساس تا دیروز این باتریها، انرژی ابزارهای دست بشر مثل تلفن و لپتاپ و تبلت را تامین میکرد و حالا راه به خودرو و وانت پیدا کرده است.
کارآفرینان و دانشگاهیان سخت در حال تحقیق و پژوهش هستند که راهی برای استفاده دوباره از مواد تشکیلدهنده این باتری پیدا کنند که تامین آن از زمین بسیار دشوار و پرهزینه است و مهمترین هزینه آن لطمه به طبیعت و محیط زیست است. سرمایهگذاران هم میلیونها دلار را در اختیار کمپانی ردوود متریالز در نوادا قرار دهند تا به جای استخراج از زمین به استخراج از زبالههای باتری بپردازند.
جی بی اشترابل از بنیانگذاران تسلا در میانه راه متوجه این حقیقت شد که هیچ برنامهای برای خودروهای برقی در پایان چرخه حیاتشان وجود ندارد. برخلاف گوشی تلفن همراه باتریهای خودرو را نمیتوان به سادگی در انبار منازل یا سطل زباله انداخت. اشتروبل که خود قدیمیترین تسلای کره زمین را در اختیار دارد میداند که هنوز خودروهای برقی دوران جوانی خود را میگذرانند و اولین موج سونامی باتریهای فرسوده خودروهای برقی ظرف پنج سال آینده از راه میرسد. از این رو به فکر بنیان گذاشتن شرکت «ردوود متریالز» افتاد. از سال ۲۰۱۷ زمان تاسیس ردوود متریالز، این کمپانی خود را برای اولین موج سونامی آماده میکند. این شرکت که در شهر کارسون Carson City شکل گرفته و بخشی از سهام آن متعلق به پاناسونیک ژاپن است، زبالهها و ضایعات گیگافکتوری تسلا را تبدیل به ۲۰ هزارتن مواد اولیه قابل استفاده در کارخانههای باتریسازی میکند. به تازگی آمازون هم با این شرکت به شراکت پرداخته تا مواد حاصل از زبالههای باتری را دوباره به چرخه حیات برگرداند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین