کد خبر:
۱۳۴۳۲۵ ۰۹:۲۵
۱۳۹۹/۰۹/۲۴
سونامی باتریهای فرسوده در راه است
پدال نیوز: غولهای فناوری از جمله آمازون – بزرگترین خردهفروش آنلاین در آمریکا- و پاناسونیک و استارتآپهای بازیافت، خود را برای سونامی باتریهای فرسوده آماده میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ غولهای فناوری از جمله آمازون – بزرگترین خردهفروش آنلاین در آمریکا- و پاناسونیک و استارتآپهای بازیافت، خود را برای سونامی باتریهای فرسوده آماده میکنند. با گسترش خیرهکننده استفاده از باتری در انواع مختلفی از ابزارهای الکترونیکی از گوشی تلفن همراه گرفته تا لپ تاپ و تبلت و...، زبالههای باتری هم به جمع دغدغههای آلایندگی محیطزیست اضافه شده است. سالانه مردم دنیا بیش از ۵۰۰ هزار تن باتری لیتیومی را دور میریزند. برقی شدن خودروها هم روندی است که در آینده نزدیک تصاعدی خواهد شد و در نتیجه باید فکری به حال باتریهای آن کرد.
دو استارتآپ ردوود Redwood Materials و لی سایکل Li-Cycle دهها میلیون دلار جذب سرمایه کردهاند تا کارخانههای بازیافت بسازند و در آن باتریهای مرده را به عناصر سازنده آن تجزیه کنند و آنچه دور انداختنی شده دوباره به چرخه حیات بازگردانند.
لیتیومی که امروزه در باتریهای ابزار برقی و الکترونیکی به کار رفته، روزگاری نمک بوده و احتمالا از دریاچههای نمک در آمریکای جنوبی استحصال شده. برای شکل گرفتن این دریاچهها، میلیونها تن آب تبخیر شده است.
بر این اساس تا دیروز این باتریها، انرژی ابزارهای دست بشر مثل تلفن و لپتاپ و تبلت را تامین میکرد و حالا راه به خودرو و وانت پیدا کرده است.
کارآفرینان و دانشگاهیان سخت در حال تحقیق و پژوهش هستند که راهی برای استفاده دوباره از مواد تشکیلدهنده این باتری پیدا کنند که تامین آن از زمین بسیار دشوار و پرهزینه است و مهمترین هزینه آن لطمه به طبیعت و محیط زیست است. سرمایهگذاران هم میلیونها دلار را در اختیار کمپانی ردوود متریالز در نوادا قرار دهند تا به جای استخراج از زمین به استخراج از زبالههای باتری بپردازند.
جی بی اشترابل از بنیانگذاران تسلا در میانه راه متوجه این حقیقت شد که هیچ برنامهای برای خودروهای برقی در پایان چرخه حیاتشان وجود ندارد. برخلاف گوشی تلفن همراه باتریهای خودرو را نمیتوان به سادگی در انبار منازل یا سطل زباله انداخت. اشتروبل که خود قدیمیترین تسلای کره زمین را در اختیار دارد میداند که هنوز خودروهای برقی دوران جوانی خود را میگذرانند و اولین موج سونامی باتریهای فرسوده خودروهای برقی ظرف پنج سال آینده از راه میرسد. از این رو به فکر بنیان گذاشتن شرکت «ردوود متریالز» افتاد. از سال ۲۰۱۷ زمان تاسیس ردوود متریالز، این کمپانی خود را برای اولین موج سونامی آماده میکند. این شرکت که در شهر کارسون Carson City شکل گرفته و بخشی از سهام آن متعلق به پاناسونیک ژاپن است، زبالهها و ضایعات گیگافکتوری تسلا را تبدیل به ۲۰ هزارتن مواد اولیه قابل استفاده در کارخانههای باتریسازی میکند. به تازگی آمازون هم با این شرکت به شراکت پرداخته تا مواد حاصل از زبالههای باتری را دوباره به چرخه حیات برگرداند.
دو استارتآپ ردوود Redwood Materials و لی سایکل Li-Cycle دهها میلیون دلار جذب سرمایه کردهاند تا کارخانههای بازیافت بسازند و در آن باتریهای مرده را به عناصر سازنده آن تجزیه کنند و آنچه دور انداختنی شده دوباره به چرخه حیات بازگردانند.
لیتیومی که امروزه در باتریهای ابزار برقی و الکترونیکی به کار رفته، روزگاری نمک بوده و احتمالا از دریاچههای نمک در آمریکای جنوبی استحصال شده. برای شکل گرفتن این دریاچهها، میلیونها تن آب تبخیر شده است.
بر این اساس تا دیروز این باتریها، انرژی ابزارهای دست بشر مثل تلفن و لپتاپ و تبلت را تامین میکرد و حالا راه به خودرو و وانت پیدا کرده است.
کارآفرینان و دانشگاهیان سخت در حال تحقیق و پژوهش هستند که راهی برای استفاده دوباره از مواد تشکیلدهنده این باتری پیدا کنند که تامین آن از زمین بسیار دشوار و پرهزینه است و مهمترین هزینه آن لطمه به طبیعت و محیط زیست است. سرمایهگذاران هم میلیونها دلار را در اختیار کمپانی ردوود متریالز در نوادا قرار دهند تا به جای استخراج از زمین به استخراج از زبالههای باتری بپردازند.
جی بی اشترابل از بنیانگذاران تسلا در میانه راه متوجه این حقیقت شد که هیچ برنامهای برای خودروهای برقی در پایان چرخه حیاتشان وجود ندارد. برخلاف گوشی تلفن همراه باتریهای خودرو را نمیتوان به سادگی در انبار منازل یا سطل زباله انداخت. اشتروبل که خود قدیمیترین تسلای کره زمین را در اختیار دارد میداند که هنوز خودروهای برقی دوران جوانی خود را میگذرانند و اولین موج سونامی باتریهای فرسوده خودروهای برقی ظرف پنج سال آینده از راه میرسد. از این رو به فکر بنیان گذاشتن شرکت «ردوود متریالز» افتاد. از سال ۲۰۱۷ زمان تاسیس ردوود متریالز، این کمپانی خود را برای اولین موج سونامی آماده میکند. این شرکت که در شهر کارسون Carson City شکل گرفته و بخشی از سهام آن متعلق به پاناسونیک ژاپن است، زبالهها و ضایعات گیگافکتوری تسلا را تبدیل به ۲۰ هزارتن مواد اولیه قابل استفاده در کارخانههای باتریسازی میکند. به تازگی آمازون هم با این شرکت به شراکت پرداخته تا مواد حاصل از زبالههای باتری را دوباره به چرخه حیات برگرداند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است