کد خبر:
۱۳۴۳۱۰ ۱۶:۴۰
۱۳۹۹/۰۹/۲۳
نکات فنی خودرو؛
منظور از گیربکس دو کلاچ چیست؟
پدال نیوز- کلاچ مجموعهای است که مدیریت ارتباط بین بخش تولید نیرو و انتقال قدرت را بر عهده دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گیربکسها به این دلیل نامگذاری شده اند که نیرو ایجاد شده در موتور را گرفته و آن را به چرخهای خودرو منتقل میکنند و به آن امکان میدهند تا با سرعتهای مختلف و در جهات مختلف حرکت کند.
دو نوع گیربکس در وسایل نقلیه مدرن وجود دارد که شامل دستی و اتوماتیک می شود اما چندین پیشرفت در فناوری منجر به تغییراتی مانند طراحی جعبه دنده دو کلاچ شده است. آنچه در این گزارش می خوانیم این است که گیربکس دو کلاچ چیست و چه چیزی آن را از بقیه قطعات خودرو متمایز میکند؟
همه گیربکسها از مجموعه ای از دندهها استفاده میکنند، که نوع دستی کاملا متفاوت از نوع اتوماتیک است و به نوعی کار تعویض دنده را متفاوت انجام میدهند. در گیربکسهای دستی از کلاچ استفاده میشود تا از موتور جدا شده و به یک سری جدید از دندهها منتقل شود و گشتاور متفاوتی را ارائه دهد.
کلاچ وسیلهای است که در مجموعههای انتقال قدرت کاربرد دارد. در واقع کلاچ مجموعهای است که مدیریت ارتباط بین بخش تولید نیرو و انتقال قدرت را بر عهده دارد. کلاچ با قرار گرفتن در بین موتور و گیربکس ارتباط متغیری را بین این دو بخش برقرار میکند، به گونهای که در هنگام تعویض دنده به ضریبهای بالاتر یا پایینتر ارتباط شفت بین موتور و گیربکس را قطع میکند و پس از جا جا زدن دنده در ضریب مورد نظر دوباره انتقال نیرو از موتور به گیربکس را متصل میکند.
امروزه گیربکسها انواع مختلفی دارد که در دو نمونه کلی میتوان به گیربکسهای دستی و گیربکسهای اتوماتیک اشاره کرد.
منظور از گیربکس دو کلاچ چیست؟
گیربکس با کلاچ دوگانه یا گیربکس دوکلاچه که با نام گیربکس DCT شناخته میشود، در واقع از دو کلاچ در کنار یکدیگر که هر کدام به یک شفت مستقل متصل هستند، استفاده میکند. به این شکل که چرخ دندههای فرد بر روی یک شفت و چرخ دندههای زوج نیز بر روی یک شفت دیگر و نصب میشود.
برای مثال در یک خودرو 6 سرعته با گیربکس دو کلاچه، دندههای 1، 3، 5 بر روی یک کلاچ و شفت خارجی قرار میگیرند و دندههای 2، 4، 6 بر روی شفت داخلی و کلاچ دیگر نصب میشود. با توجه به این ساختار در این نوع گیربکسها ارتباط بین موتور و گیربکس هیچ گاه به طور کامل قطع نمیشود و انتقال نیرو به صورت مداوم صورت میپذیرد که همین موضوع، عاملی است که باعث بهتر بودن عملکرد این نوع گیربکسها میشود.
DTCها میتوانند از طریق اتوماسیون رایانهای یک دنده را بارگیری کنند، به این معنی که آنها به سرعت و به طور یکپارچه تغییر میکنند. آنها دارای بهبود مصرف سوخت و شتاب دهی و عملکرد بسیار نرمتر هستند. با تمرکز بر فناوری در صنعت خودرو، DTC به محبوبیت و همچنین کارآیی خود ادامه خواهد داد.
دو نوع گیربکس در وسایل نقلیه مدرن وجود دارد که شامل دستی و اتوماتیک می شود اما چندین پیشرفت در فناوری منجر به تغییراتی مانند طراحی جعبه دنده دو کلاچ شده است. آنچه در این گزارش می خوانیم این است که گیربکس دو کلاچ چیست و چه چیزی آن را از بقیه قطعات خودرو متمایز میکند؟
همه گیربکسها از مجموعه ای از دندهها استفاده میکنند، که نوع دستی کاملا متفاوت از نوع اتوماتیک است و به نوعی کار تعویض دنده را متفاوت انجام میدهند. در گیربکسهای دستی از کلاچ استفاده میشود تا از موتور جدا شده و به یک سری جدید از دندهها منتقل شود و گشتاور متفاوتی را ارائه دهد.
کلاچ وسیلهای است که در مجموعههای انتقال قدرت کاربرد دارد. در واقع کلاچ مجموعهای است که مدیریت ارتباط بین بخش تولید نیرو و انتقال قدرت را بر عهده دارد. کلاچ با قرار گرفتن در بین موتور و گیربکس ارتباط متغیری را بین این دو بخش برقرار میکند، به گونهای که در هنگام تعویض دنده به ضریبهای بالاتر یا پایینتر ارتباط شفت بین موتور و گیربکس را قطع میکند و پس از جا جا زدن دنده در ضریب مورد نظر دوباره انتقال نیرو از موتور به گیربکس را متصل میکند.
امروزه گیربکسها انواع مختلفی دارد که در دو نمونه کلی میتوان به گیربکسهای دستی و گیربکسهای اتوماتیک اشاره کرد.
منظور از گیربکس دو کلاچ چیست؟
گیربکس با کلاچ دوگانه یا گیربکس دوکلاچه که با نام گیربکس DCT شناخته میشود، در واقع از دو کلاچ در کنار یکدیگر که هر کدام به یک شفت مستقل متصل هستند، استفاده میکند. به این شکل که چرخ دندههای فرد بر روی یک شفت و چرخ دندههای زوج نیز بر روی یک شفت دیگر و نصب میشود.
برای مثال در یک خودرو 6 سرعته با گیربکس دو کلاچه، دندههای 1، 3، 5 بر روی یک کلاچ و شفت خارجی قرار میگیرند و دندههای 2، 4، 6 بر روی شفت داخلی و کلاچ دیگر نصب میشود. با توجه به این ساختار در این نوع گیربکسها ارتباط بین موتور و گیربکس هیچ گاه به طور کامل قطع نمیشود و انتقال نیرو به صورت مداوم صورت میپذیرد که همین موضوع، عاملی است که باعث بهتر بودن عملکرد این نوع گیربکسها میشود.
DTCها میتوانند از طریق اتوماسیون رایانهای یک دنده را بارگیری کنند، به این معنی که آنها به سرعت و به طور یکپارچه تغییر میکنند. آنها دارای بهبود مصرف سوخت و شتاب دهی و عملکرد بسیار نرمتر هستند. با تمرکز بر فناوری در صنعت خودرو، DTC به محبوبیت و همچنین کارآیی خود ادامه خواهد داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها