کد خبر:
۱۳۴۳۱۰ ۱۶:۴۰
۱۳۹۹/۰۹/۲۳
نکات فنی خودرو؛
منظور از گیربکس دو کلاچ چیست؟
پدال نیوز- کلاچ مجموعهای است که مدیریت ارتباط بین بخش تولید نیرو و انتقال قدرت را بر عهده دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گیربکسها به این دلیل نامگذاری شده اند که نیرو ایجاد شده در موتور را گرفته و آن را به چرخهای خودرو منتقل میکنند و به آن امکان میدهند تا با سرعتهای مختلف و در جهات مختلف حرکت کند.
دو نوع گیربکس در وسایل نقلیه مدرن وجود دارد که شامل دستی و اتوماتیک می شود اما چندین پیشرفت در فناوری منجر به تغییراتی مانند طراحی جعبه دنده دو کلاچ شده است. آنچه در این گزارش می خوانیم این است که گیربکس دو کلاچ چیست و چه چیزی آن را از بقیه قطعات خودرو متمایز میکند؟
همه گیربکسها از مجموعه ای از دندهها استفاده میکنند، که نوع دستی کاملا متفاوت از نوع اتوماتیک است و به نوعی کار تعویض دنده را متفاوت انجام میدهند. در گیربکسهای دستی از کلاچ استفاده میشود تا از موتور جدا شده و به یک سری جدید از دندهها منتقل شود و گشتاور متفاوتی را ارائه دهد.
کلاچ وسیلهای است که در مجموعههای انتقال قدرت کاربرد دارد. در واقع کلاچ مجموعهای است که مدیریت ارتباط بین بخش تولید نیرو و انتقال قدرت را بر عهده دارد. کلاچ با قرار گرفتن در بین موتور و گیربکس ارتباط متغیری را بین این دو بخش برقرار میکند، به گونهای که در هنگام تعویض دنده به ضریبهای بالاتر یا پایینتر ارتباط شفت بین موتور و گیربکس را قطع میکند و پس از جا جا زدن دنده در ضریب مورد نظر دوباره انتقال نیرو از موتور به گیربکس را متصل میکند.
امروزه گیربکسها انواع مختلفی دارد که در دو نمونه کلی میتوان به گیربکسهای دستی و گیربکسهای اتوماتیک اشاره کرد.
منظور از گیربکس دو کلاچ چیست؟
گیربکس با کلاچ دوگانه یا گیربکس دوکلاچه که با نام گیربکس DCT شناخته میشود، در واقع از دو کلاچ در کنار یکدیگر که هر کدام به یک شفت مستقل متصل هستند، استفاده میکند. به این شکل که چرخ دندههای فرد بر روی یک شفت و چرخ دندههای زوج نیز بر روی یک شفت دیگر و نصب میشود.
برای مثال در یک خودرو 6 سرعته با گیربکس دو کلاچه، دندههای 1، 3، 5 بر روی یک کلاچ و شفت خارجی قرار میگیرند و دندههای 2، 4، 6 بر روی شفت داخلی و کلاچ دیگر نصب میشود. با توجه به این ساختار در این نوع گیربکسها ارتباط بین موتور و گیربکس هیچ گاه به طور کامل قطع نمیشود و انتقال نیرو به صورت مداوم صورت میپذیرد که همین موضوع، عاملی است که باعث بهتر بودن عملکرد این نوع گیربکسها میشود.
DTCها میتوانند از طریق اتوماسیون رایانهای یک دنده را بارگیری کنند، به این معنی که آنها به سرعت و به طور یکپارچه تغییر میکنند. آنها دارای بهبود مصرف سوخت و شتاب دهی و عملکرد بسیار نرمتر هستند. با تمرکز بر فناوری در صنعت خودرو، DTC به محبوبیت و همچنین کارآیی خود ادامه خواهد داد.
دو نوع گیربکس در وسایل نقلیه مدرن وجود دارد که شامل دستی و اتوماتیک می شود اما چندین پیشرفت در فناوری منجر به تغییراتی مانند طراحی جعبه دنده دو کلاچ شده است. آنچه در این گزارش می خوانیم این است که گیربکس دو کلاچ چیست و چه چیزی آن را از بقیه قطعات خودرو متمایز میکند؟
همه گیربکسها از مجموعه ای از دندهها استفاده میکنند، که نوع دستی کاملا متفاوت از نوع اتوماتیک است و به نوعی کار تعویض دنده را متفاوت انجام میدهند. در گیربکسهای دستی از کلاچ استفاده میشود تا از موتور جدا شده و به یک سری جدید از دندهها منتقل شود و گشتاور متفاوتی را ارائه دهد.
کلاچ وسیلهای است که در مجموعههای انتقال قدرت کاربرد دارد. در واقع کلاچ مجموعهای است که مدیریت ارتباط بین بخش تولید نیرو و انتقال قدرت را بر عهده دارد. کلاچ با قرار گرفتن در بین موتور و گیربکس ارتباط متغیری را بین این دو بخش برقرار میکند، به گونهای که در هنگام تعویض دنده به ضریبهای بالاتر یا پایینتر ارتباط شفت بین موتور و گیربکس را قطع میکند و پس از جا جا زدن دنده در ضریب مورد نظر دوباره انتقال نیرو از موتور به گیربکس را متصل میکند.
امروزه گیربکسها انواع مختلفی دارد که در دو نمونه کلی میتوان به گیربکسهای دستی و گیربکسهای اتوماتیک اشاره کرد.
منظور از گیربکس دو کلاچ چیست؟
گیربکس با کلاچ دوگانه یا گیربکس دوکلاچه که با نام گیربکس DCT شناخته میشود، در واقع از دو کلاچ در کنار یکدیگر که هر کدام به یک شفت مستقل متصل هستند، استفاده میکند. به این شکل که چرخ دندههای فرد بر روی یک شفت و چرخ دندههای زوج نیز بر روی یک شفت دیگر و نصب میشود.
برای مثال در یک خودرو 6 سرعته با گیربکس دو کلاچه، دندههای 1، 3، 5 بر روی یک کلاچ و شفت خارجی قرار میگیرند و دندههای 2، 4، 6 بر روی شفت داخلی و کلاچ دیگر نصب میشود. با توجه به این ساختار در این نوع گیربکسها ارتباط بین موتور و گیربکس هیچ گاه به طور کامل قطع نمیشود و انتقال نیرو به صورت مداوم صورت میپذیرد که همین موضوع، عاملی است که باعث بهتر بودن عملکرد این نوع گیربکسها میشود.
DTCها میتوانند از طریق اتوماسیون رایانهای یک دنده را بارگیری کنند، به این معنی که آنها به سرعت و به طور یکپارچه تغییر میکنند. آنها دارای بهبود مصرف سوخت و شتاب دهی و عملکرد بسیار نرمتر هستند. با تمرکز بر فناوری در صنعت خودرو، DTC به محبوبیت و همچنین کارآیی خود ادامه خواهد داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود