آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۴۰۸۰
۰۹:۱۶
۱۳۹۹/۰۹/۱۹

ضرورت حذف قرعه کشی با کاهش اختلاف قیمت کارخانه و بازار

پدال نیوز: در حالی بر حذف شیوه قرعه کشی خودرو به دلیل کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار تاکید می شود که پیش از این نیز کارشناسان بر عدم اجرای این مدل از فروش تاکید کرده و آن را فتح بابی برای ورود دلالان به بازار خودرو عنوان کرده بودند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، طرح قرعه کشی خودرو که به دنبال افزایش تقاضا و همچنین ثبت رکوردهای جدید قیمتی در بازار خودرو از سوی ستاد تنظیم بازار و کمیته خودرو و با هماهنگی شورای رقابت و سازمان حمایت پیشنهاد و از خرداد ماه عملیاتی شد، این روزها و با کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار از هدف اولیه خود دور شده به طوری که عنوان می شود با تداوم روند کاهشی قیمت ها، اجرای این طرح چندان توجیهی نخواهد داشت.

از ابتدای اجرای این طرح ایرادات بسیاری به اجرای این طرح وارد بود و در حال حاضر نیز عنوان می شود که اجرای طرح خرید خودرو بر اساس قرعه کشی، جز آشفتگی و افزایش قیمت در بازار دستاورد دیگری نداشته است. هرچند از ابتدا کارشناسان کاربلد این حوزه، شکست این طرح را پیش بینی کرده بودند اما با این حال با اصرار بر اجرای آن از سوی متولیان و همچنین شورای رقابت، شاهد ورود تعداد زیادی از واسطه ها به عرصه خرید خودرو بودیم به طوری که در نخستین دور از طرح فروش فوق العاده که برندگان آن با سیستم قرعه کشی انتخاب شدند، بیش از 7 میلیون نفر نسبت به ثبت نام برای خرید خودرو اقدام کرده بودند درحالیکه در سال قبل در بیشترین حالت، کمتر از ۵۰۰ هزار تقاضا برای ثبت نام در طرح فروش فوری وجود داشت و به سادگی امکان ثبت نام در طرح های پیش فروش یک ساله وجود داشت.

کارشناسان این حوزه معتقدند که اجرای سیستم قرعه کشی، خرید خودرو برای مصرف کنندگان واقعی را تبدیل به آرزو کرده و تنها به افزایش واسطه گری، افزایش تقاضای کاذب و افزایش قیمت های پی در پی در بازار دامن زده و احتمال موفقیت در خرید خودرو در کارخانه را برای عموم مردم کاهش داده است.

رهن سند خودروهای پیش فروش شده و افزایش مشکلات قضایی در اثر معاملات خودروهای سند در رهن نیز از دیگر چالش هایی است که اجرای طرح قرعه کشی خودرو به آن دامن زده است.
احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان پیش از این نیز در گفت و گو با خبرنگار خودروکار این روش را عاملی برای ایجاد رانت و فساد عنوان و اظهار کرده بود، افرادی که بلد هستند سیستم قرعه کشی را دور بزنند، این کار را به راحتی انجام خواهند داد این در حالیست که زمینه برای دور زدن قانون فراهم است.

وی عنوان کرده بود که 80 درصد ثبت نام کنندگان خودرو سرمایه گذار و 20 درصد نیازمند واقعی هستند، بنابراین باید اجازه داد خودرو در حاشیه بازار به فروش برود که می‌توان از تجربه دهه 70 استفاده و خودرو را تک نرخی کنیم.

امرالله امینی،کارشناس صنعت خودرو نیز، با رد این مدل از فروش اظهار می کند: دلیلی بر اجرای این شیوه از فروش به ویژه در شرایط فعلی وجود ندارد و خودروساز باید با افزایش میزان تولید، عطش بازار را بخواباند این در حالیست که این مدل از فروش ، تنها به افزایش تقاضا دامن می زند.

وی می افزاید: در بازاری که خودرو تبدیل به کالای سرمایه ای شده انجام چنین اقداماتی تنها به التهاب بازار دامن می زند ضمن آن که اکنون با رکود فعلی بازار، قیمت کارخانه و بازار به ویژه در برخی از خودروها به شدت کاهش یافته که این امر ضرورت حذف قرعه کشی را بیش از پیش کرده است.

در این شرایط که همه از اجرای این طرح گلایه مند بوده و فاصله قیمت خودرو و کارخانه به کمترین میزان رسیده، لازم است نسبت به بازنگری در اجرای دوباره این طرح اقدام شود.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد