کد خبر:
۱۳۳۴۴۳ ۱۲:۵۸
۱۳۹۹/۰۹/۰۵
کروز از پیشتازان ساخت سنسور ABS
پدال نیوز: شرکت صنایع تولیدی کروز هم اکنون بیش از 70 درصد سهم بازار را در تولید سنسور ABS در اختیار دارد. این قطعه در سال 90 در این شرکت داخلی سازی شده است و با توان تولید سالانه 5 میلیون قطعه، نیاز خودروسازان و خدمات پس از فروش را برآورده می سازد.
به گزارش "پدال نیوز"
تکنولوژی ساخت سنسور ABS
فاضلی با اشاره به اینکه از اواسط دهه80 تکنولوژی ساخت سنسور ABS از شرکت کونتینتال (زیمنس) به شرکت کروز به عنوان پیشگام و اولین تولید کننده این سنسور منتقل شد، اظهار کرد: در طی سالیان گذشته ضمن اشتغالزایی برای 300 نفر به صورت مستقیم، با همت مهندسان داخلی ظرفیت تولید و عمق خودکفایی با ساخت تجهیزات تولید و قطعات زیر مجموعه حاصل شده است و امکان پاسخ گویی به نیاز خودروسازان و خدمات پس از فروش به صورت کامل وجود دارد.
توان طراحی و ساخت مدل های جدید
تیراژ تولید سنسور ABS
مدیر مهندسی سنسور کروز همچنین اشاره کرد: توان تولید این شرکت در تولید سنسور ABS به صورت سالانه میانگین پنج میلیون است و توانایی تامین بخش قابل توجهی از نیاز بازار را داریم. دیگر سنسوری که از تیراژ قابل توجهی در این واحد برخوردار است، سنسور دما و فشار ورودی موتور یا همان TMAP است که میزان تولید این محصول در شرکت کروز میانگین یک میلیون قطعه و این شرایط در سنسور میل لنگ بین 500 تا 600 هزار قطعه است. علاوه بر آن سنسور موقعیت میل سوپاپ به صورت میانگین 600 هزار قطعه در سال تولید می شود و در اختیار خودروسازان و شبکه خدمات پس از فروش قرار می گیرد.
به گزارش پدال نیوز؛ شرکت صنایع تولیدی کروز هم اکنون بیش از 70 درصد سهم بازار را در تولید سنسور ABS در اختیار دارد. این قطعه در سال 90 در این شرکت داخلی سازی شده است و با توان تولید سالانه 5 میلیون قطعه، نیاز خودروسازان و خدمات پس از فروش را برآورده می سازد.
صالح فاضلی مدیر مهندسی سنسور گروه قطعه سازی کروز گفت: سنسورABS یا همان سنسور سرعت چرخ خودرو از نوع تولید فرکانس و ساختمان داخلی آن از یک آی سی اثر هال و یک آهنربا تشکیل شده و وظیفه اصلی آن اندازه گیری سرعت چرخ ها است. با تجهیز خودروها به سیستم ترمز ABS و ECS، شرایط هر یک از چرخ‌ها پیش از ترمزگیری توسط این سنسور بررسی و به واحد پردازش ارسال می‌شود و سیستم ترمز با تغییر نیروی وارد بر ترمز هر یک از چرخ‌ها، از ایجاد شرایط بحرانی جلوگیری می‌کند.
این کارشناس صنعتی ادامه داد: در حوزه تولید این قطعه های تک، بهترین برند تولیدکننده در دنیا بوش و زیمنس هستند. در اصل در عرصه تولید چنین سنسورهایی تنها شاید به تعداد انگشتان یک دست، شرکت ها فناوری ساخت این قطعه را داشته باشند.
مدیر مهندسی سنسور کروز در خصوص هزینه تمام شده ی سنسور ABS تولید داخل بیان کرد: با توجه به شرایط ارزی حاکم، قیمت تمام شده تولید آن در مقایسه نمونه های خارجی بسیار اندک بوده و با کیفیت قابل رقابت با تولیدکنندگان درجه یک خارجی، تقریبا نصف هزینه واردات است. با کاهش ارزبری در ساخت داخل و با توجه به اینکه نیمی از نیاز فعلی خودرو ساز و بازار به وسیله واردات با تعرفه ناچیز اتفاق می افتد، جلوگیری از خروج ارز به میزان بیش از 2 میلیون دلار در سال امکان پذیر شده است.
فاضلی تصریح کرد: با توجه به بومی سازی دانش ساخت و تولید این سنسور به عنوان یک قطعه ایمنی، در صورت نیاز خودرو سازان به مدل های دیگر جهت پروژه های جدید، امکان طراحی، ساخت و صحه گذاری محصولات جدید به صورت کامل در کوتاهترین زمان امکان پذیر است.
مدیر مهندسی سنسور کروز همچنین اشاره کرد: توان تولید این شرکت در تولید سنسور ABS به صورت سالانه میانگین پنج میلیون است و توانایی تامین بخش قابل توجهی از نیاز بازار را داریم. دیگر سنسوری که از تیراژ قابل توجهی در این واحد برخوردار است، سنسور دما و فشار ورودی موتور یا همان TMAP است که میزان تولید این محصول در شرکت کروز میانگین یک میلیون قطعه و این شرایط در سنسور میل لنگ بین 500 تا 600 هزار قطعه است. علاوه بر آن سنسور موقعیت میل سوپاپ به صورت میانگین 600 هزار قطعه در سال تولید می شود و در اختیار خودروسازان و شبکه خدمات پس از فروش قرار می گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
