کد خبر:
۱۳۳۴۱۶ ۰۹:۰۶
۱۳۹۹/۰۹/۰۵
از طراحی قطعه تا تولید پلتفرم های جدید
پوست اندازی خودرو در برجامی دوباره
پدال نیوز: طراحی و تولید قطعه تا حذف پلتفرم های قدیمی و تولید خودروهای جدید متناسب با فناوری روز از جمله مواردی است که کارشناسان صنعت خودرو در زمان رفع تحریم ها بر اجرای آن تاکید داشته و معتقدند که تنها نگاه یکپارچه به این صنعت می تواند پوست اندازی صنعت خودرو را بهبود ببخشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، پس از تشدید زمزمه های بازگشت بایدن رییس جمهور تازه وارد آمریکا به برجام ضرورت ها و نیازهای صنعتی همچون خودرو که به شدت از تحریم ها آسیب دید، بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است.
صنعت خودرو از جمله صنایعی بود که در سال های گذشته نتوانست به درستی از فرصت های ایجاد شده استفاده تا آینده خود را تضمین و دگرگون کند، این روزها چشم به برجامی دوباره دوخته است. هرچند کارشناسان این حوزه معتقدند اقدامات قابل توجهی در دور جدید تحریم ها انجام شده اما عطش ارتباط با شرکای خارجی، موضوعی نیست که بتوان او را کتمان کرد.
در این شرایط کارشناسان معتقدند در صورت رفع تحریم ها، صنعت خودرو باید پوست اندازی را در صدر رئوس فعالیت های خود قرار دهد چرا که تداوم روند فعلی نه تنها سودی به همراه ندارد بلکه این بار زیان های جبران ناپذیری به این صنعت وارد خواهد کرد.
علی شکوهی، کارشناس صنعت خودرو با بیان این که هرچند صنعت خودرو از جمله صنایع مهم برای ایران به شمار می رود که از رفع تحریم ها تاثیرپپذیر خواهد بود اما صنعت نفت و گاز و بیمه در اولویت های نخست قرار دارد، می افزاید:با فرض انجام این موارد و رفع تحریم ها اگر صنعت خودرو به دنبال طی کردن مسیر گذشته و توافق های انجام شده پس از برجام است که شرکای خود را با اعمال تحریم های دوباره و بدون انجام سرمایه گذاری ، از دست داد، بدون شک صنعت شکست خورده ای خواهد بود.
این کارشناس صنعت خودرو می افزاید: باید مذاکرات جدید به درستی انجام شود و تیم مذاکره قوی در اختیار داشته باشیم که در شرایط فعلی این تیم در دسترس نیست که این امر باعث شد تا وزیر صمت در حاشیه نمایشگاه خودروی فرانسه با حضور در غرفه رنو، نسبت به امضای قرارداد همکاری اقدام کند در حالی که کشورهای همکار باید به این موضوع آگاه باشند که با خروج از ایران متحمل چه زیان هایی خواهند شد.
وی با تاکید بر حفظ شان و جایگاه در مذاکرات صنعت خودرو ادامه می دهد: تیم مذاکره کننده خوبی در کشور وجود ندارد و در بهترین شرایط تعداد آن ها به اندازه انگشتان یک دست هم نمی رسد و هم اکنون کسانی که در راس قرار گرفتند هیچ کدام در ردیف آن اعضا نیستند و نمی توانند مذاکره درستی داشته باشند و یا به درستی نسبت به تعریف استراتژی اقدام کنند، فرایند را پیش برده و در نهایت قرارداد را به انتقال فناوری هدایت کنند.
شکوهی در ادامه بر بروزرسانی پلتفرم ها در زمان تحریم تاکید و اظهار می کند: وقت آن رسیده که نسبت به توقف تولید پلتفرم های قدیمی اقدام شود و ورژن های جدید این خودروها وارد کشور شود . در عین حال باید زیرساخت ها اصلاح و انتقال فناوری ها صورت بگیرد و تولید داخلی برخی قطعات در دستور کار قرار گیرد و در عین حال زمینه برای تولید سرمایه گذار خارجی فراهم شود.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان این که این اقدامات نه تنها در پلتفرم های خودرویی بلکه باید در سرمایه گذاری در تولید قطعات نیز مدنظر قرار گیرد، اظهار می کند:انتقال دانش در صنعت خودرو باید از پایه انجام شود و به سمت تولید .و طراحی قطعات و در نهایت تولید خودرو پیش برویم و حتی بحث خدمات پس از فروش و این شبکه نیز مورد بازنگری قرار گیرد.
وی می افزاید: باید نگاه کاملی وجود داشته باشد تا این نگاه کامل و یکپارچه بتواند نیازهای صنعت خودرو را در آینده برطرف کند تا پوست اندازی جدیدی در صنعت خودرو رخ دهد در این میان استفاده از مدیران توانمند داخلی و یا مدیران ایرانی خارج از کشور نیز باید مدنظر قرار گیرد و در عین حال افراد انتصابی این حوزه به سراغ حوزه ای بروند که در آن دانش کافی دارند.
وی با اشاره به این که بایدن تا زمانی که به صورت رسمی به عنوان رییس جمهور شناخته نشود، نمی تواند تغییری ایجاد کند و اقدامات او نیز ضمانت اجرایی نخواهد داشت، می گوید: تا زمانی که انتقال قدرت به صورت کامل انجام نشود هیچ کشور اروپایی نیز او را به رسمیت نخواهند شناخت و در همین حال بایدن نیز نسبت به صدور دستوراتی اقدام کند تا بتواند ضمن بازگشت به برجام موفق به رفع تحریم های اعمالی بر علیه ایران شود.
انتهای پیام/
صنعت خودرو از جمله صنایعی بود که در سال های گذشته نتوانست به درستی از فرصت های ایجاد شده استفاده تا آینده خود را تضمین و دگرگون کند، این روزها چشم به برجامی دوباره دوخته است. هرچند کارشناسان این حوزه معتقدند اقدامات قابل توجهی در دور جدید تحریم ها انجام شده اما عطش ارتباط با شرکای خارجی، موضوعی نیست که بتوان او را کتمان کرد.
در این شرایط کارشناسان معتقدند در صورت رفع تحریم ها، صنعت خودرو باید پوست اندازی را در صدر رئوس فعالیت های خود قرار دهد چرا که تداوم روند فعلی نه تنها سودی به همراه ندارد بلکه این بار زیان های جبران ناپذیری به این صنعت وارد خواهد کرد.
علی شکوهی، کارشناس صنعت خودرو با بیان این که هرچند صنعت خودرو از جمله صنایع مهم برای ایران به شمار می رود که از رفع تحریم ها تاثیرپپذیر خواهد بود اما صنعت نفت و گاز و بیمه در اولویت های نخست قرار دارد، می افزاید:با فرض انجام این موارد و رفع تحریم ها اگر صنعت خودرو به دنبال طی کردن مسیر گذشته و توافق های انجام شده پس از برجام است که شرکای خود را با اعمال تحریم های دوباره و بدون انجام سرمایه گذاری ، از دست داد، بدون شک صنعت شکست خورده ای خواهد بود.
این کارشناس صنعت خودرو می افزاید: باید مذاکرات جدید به درستی انجام شود و تیم مذاکره قوی در اختیار داشته باشیم که در شرایط فعلی این تیم در دسترس نیست که این امر باعث شد تا وزیر صمت در حاشیه نمایشگاه خودروی فرانسه با حضور در غرفه رنو، نسبت به امضای قرارداد همکاری اقدام کند در حالی که کشورهای همکار باید به این موضوع آگاه باشند که با خروج از ایران متحمل چه زیان هایی خواهند شد.
وی با تاکید بر حفظ شان و جایگاه در مذاکرات صنعت خودرو ادامه می دهد: تیم مذاکره کننده خوبی در کشور وجود ندارد و در بهترین شرایط تعداد آن ها به اندازه انگشتان یک دست هم نمی رسد و هم اکنون کسانی که در راس قرار گرفتند هیچ کدام در ردیف آن اعضا نیستند و نمی توانند مذاکره درستی داشته باشند و یا به درستی نسبت به تعریف استراتژی اقدام کنند، فرایند را پیش برده و در نهایت قرارداد را به انتقال فناوری هدایت کنند.
شکوهی در ادامه بر بروزرسانی پلتفرم ها در زمان تحریم تاکید و اظهار می کند: وقت آن رسیده که نسبت به توقف تولید پلتفرم های قدیمی اقدام شود و ورژن های جدید این خودروها وارد کشور شود . در عین حال باید زیرساخت ها اصلاح و انتقال فناوری ها صورت بگیرد و تولید داخلی برخی قطعات در دستور کار قرار گیرد و در عین حال زمینه برای تولید سرمایه گذار خارجی فراهم شود.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان این که این اقدامات نه تنها در پلتفرم های خودرویی بلکه باید در سرمایه گذاری در تولید قطعات نیز مدنظر قرار گیرد، اظهار می کند:انتقال دانش در صنعت خودرو باید از پایه انجام شود و به سمت تولید .و طراحی قطعات و در نهایت تولید خودرو پیش برویم و حتی بحث خدمات پس از فروش و این شبکه نیز مورد بازنگری قرار گیرد.
وی می افزاید: باید نگاه کاملی وجود داشته باشد تا این نگاه کامل و یکپارچه بتواند نیازهای صنعت خودرو را در آینده برطرف کند تا پوست اندازی جدیدی در صنعت خودرو رخ دهد در این میان استفاده از مدیران توانمند داخلی و یا مدیران ایرانی خارج از کشور نیز باید مدنظر قرار گیرد و در عین حال افراد انتصابی این حوزه به سراغ حوزه ای بروند که در آن دانش کافی دارند.
وی با اشاره به این که بایدن تا زمانی که به صورت رسمی به عنوان رییس جمهور شناخته نشود، نمی تواند تغییری ایجاد کند و اقدامات او نیز ضمانت اجرایی نخواهد داشت، می گوید: تا زمانی که انتقال قدرت به صورت کامل انجام نشود هیچ کشور اروپایی نیز او را به رسمیت نخواهند شناخت و در همین حال بایدن نیز نسبت به صدور دستوراتی اقدام کند تا بتواند ضمن بازگشت به برجام موفق به رفع تحریم های اعمالی بر علیه ایران شود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور