کد خبر:
۱۳۳۱۰۷ ۱۵:۵۰
۱۳۹۹/۰۸/۲۸
تعیین قیمت تایر به تایرسازان سپرده شد
پدال نیوز: سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران اعلام کرد: از این پس کارخانجات تایرسازی به تعیین قیمت تایرهای تولیدی خود خواهند پرداخت، در عین حال ستاد تنظیم بازار از تولیدکنندگان خواسته تا افزایش قیمتها بیش از ۵۰ درصد نباشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مصطفی تنها افزود: این اقدام با نظارت سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان انجام خواهد شد.
وی بیان داشت: با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه و بهویژه نرخ ارز در ماههای گذشته، افزایش بیش از پیش قیمتها اجتنابناپذیر است، بهطور مثال از شهریورماه تاکنون قیمت روغن آروماتیک به عنوان یکی از مواد اولیه اساسی تولید تایر، رشد حدود ۵۰ درصدی داشته است.
این مقام صنفی خاطرنشانکرد: با وجود این افزایش، هنوز قیمت مصوب با قیمتهای رایج بازار فاصله بسیار زیادی دارد که این فاصله قیمتی فقط عاید عوامل واسطهای بازار میشود.
وی ادامهداد: بهطور نمونه، سیم طوقه تایر که در ماههای آغازین سال هر کیلو ۹ هزار و ۹۰۰ تومان خریداری میشد، اکنون به ۲۳ هزار و ۸۵۰ تومان، نخ «چیفر» از کیلویی ۱۲۰ هزار تومان به ۲۰۰ هزار تومان و هر کیلو دوده از هشت هزار و ۴۰۰ تومان به ۱۵ هزار و ۴۰۰ تومان رسیده است.
تنها اضافهکرد: این روند افزایشی قیمتها چنان بوده که حتی قیمت هر لیتر روغن فرآیندی که در شهریورماه پنج هزار و ۶۵۰ تومان در هر لیتر بوده، در آبانماه یعنی طی دو ماه به هفت هزار و ۳۰۰ تومان رسیده است و کائوچوی مصنوعی بهطور هفتگی بیش از دو هزار تومان در هر کیلو افزایش قیمت تجربه کرده، به طوری که از حدود ۱۰ هزار تومان در آغاز سال اکنون به حدود ۳۹ هزار تومان در کیلو رسیده و از طریق بورس به فروش میرسد.
سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران خاطرنشانکرد: اینکه هر یک از شرکتها چقدر به قیمت محصولات خود خواهند افزود، بسته به بازار و رقابت بین شرکتها دارد.
وی یادآور شد: با توجه به شناور بودن قیمت مواد اولیه و تغییر هر روزه آنها، شرکتها دیگر نمیتوانستند محصولات خود را به قیمت ثابت بفروشند، همچنین درخواست افزایش قیمت به سازمان حمایت، ارائه مدارک و مستندات و بررسی آنها و در نهایت موافقت با رشد نرخها، فرآیندی زمانبر بود که این روند زیان تایرسازان را به دنبال داشت.
تنها تاکید کرد: هر چند سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان الزام کرده که شرکتها تولیدات خود را در نهایت با ۱۵ درصد سود به فروش برسانند، اما طی جلسه گذشته تایرسازان با ستاد تنظیم بازار، مسوولان این ستاد خواستند تا در مقطع کنونی افزایش قیمتها بیش از ۵۰ درصد نباشد.
وی در پاسخ به احتمال دامپینگ (ارزانفروشی) از سوی شرکتها به منظور کسب سهم بیشتر از بازار، گفت: در این صورت، شرکتها نمیتوانند برای طولانیمدت قیمتها را کمتر از میزان واقعی نگه دارند، زیرا نقدینگی شان اندک بوده و میزان موجودی و دپوی مواد اولیهشان هم محدود است.
بررسی آمار عملکرد تایرسازان بزرگ کشور حاکی از تولید ۱۶۹ هزار و ۷۴۱ تن تایر و تیوب از ابتدای امسال تا پایان مهرماه و رشد ۲۵ درصدی آن در مقایسه با مدت مشابه با پارسال است.
این میزان تولید مشتمل بر ۲۸ میلیون و ۲۷۸ هزار و ۱۴۸ حلقه تایر و تیوب است که از نظر تعداد حلقه نیز رشد ۲۹ درصدی را در مقایسه با هفت ماهه پارسال نشان میدهد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
وی بیان داشت: با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه و بهویژه نرخ ارز در ماههای گذشته، افزایش بیش از پیش قیمتها اجتنابناپذیر است، بهطور مثال از شهریورماه تاکنون قیمت روغن آروماتیک به عنوان یکی از مواد اولیه اساسی تولید تایر، رشد حدود ۵۰ درصدی داشته است.
این مقام صنفی خاطرنشانکرد: با وجود این افزایش، هنوز قیمت مصوب با قیمتهای رایج بازار فاصله بسیار زیادی دارد که این فاصله قیمتی فقط عاید عوامل واسطهای بازار میشود.
وی ادامهداد: بهطور نمونه، سیم طوقه تایر که در ماههای آغازین سال هر کیلو ۹ هزار و ۹۰۰ تومان خریداری میشد، اکنون به ۲۳ هزار و ۸۵۰ تومان، نخ «چیفر» از کیلویی ۱۲۰ هزار تومان به ۲۰۰ هزار تومان و هر کیلو دوده از هشت هزار و ۴۰۰ تومان به ۱۵ هزار و ۴۰۰ تومان رسیده است.
تنها اضافهکرد: این روند افزایشی قیمتها چنان بوده که حتی قیمت هر لیتر روغن فرآیندی که در شهریورماه پنج هزار و ۶۵۰ تومان در هر لیتر بوده، در آبانماه یعنی طی دو ماه به هفت هزار و ۳۰۰ تومان رسیده است و کائوچوی مصنوعی بهطور هفتگی بیش از دو هزار تومان در هر کیلو افزایش قیمت تجربه کرده، به طوری که از حدود ۱۰ هزار تومان در آغاز سال اکنون به حدود ۳۹ هزار تومان در کیلو رسیده و از طریق بورس به فروش میرسد.
سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران خاطرنشانکرد: اینکه هر یک از شرکتها چقدر به قیمت محصولات خود خواهند افزود، بسته به بازار و رقابت بین شرکتها دارد.
وی یادآور شد: با توجه به شناور بودن قیمت مواد اولیه و تغییر هر روزه آنها، شرکتها دیگر نمیتوانستند محصولات خود را به قیمت ثابت بفروشند، همچنین درخواست افزایش قیمت به سازمان حمایت، ارائه مدارک و مستندات و بررسی آنها و در نهایت موافقت با رشد نرخها، فرآیندی زمانبر بود که این روند زیان تایرسازان را به دنبال داشت.
تنها تاکید کرد: هر چند سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان الزام کرده که شرکتها تولیدات خود را در نهایت با ۱۵ درصد سود به فروش برسانند، اما طی جلسه گذشته تایرسازان با ستاد تنظیم بازار، مسوولان این ستاد خواستند تا در مقطع کنونی افزایش قیمتها بیش از ۵۰ درصد نباشد.
وی در پاسخ به احتمال دامپینگ (ارزانفروشی) از سوی شرکتها به منظور کسب سهم بیشتر از بازار، گفت: در این صورت، شرکتها نمیتوانند برای طولانیمدت قیمتها را کمتر از میزان واقعی نگه دارند، زیرا نقدینگی شان اندک بوده و میزان موجودی و دپوی مواد اولیهشان هم محدود است.
بررسی آمار عملکرد تایرسازان بزرگ کشور حاکی از تولید ۱۶۹ هزار و ۷۴۱ تن تایر و تیوب از ابتدای امسال تا پایان مهرماه و رشد ۲۵ درصدی آن در مقایسه با مدت مشابه با پارسال است.
این میزان تولید مشتمل بر ۲۸ میلیون و ۲۷۸ هزار و ۱۴۸ حلقه تایر و تیوب است که از نظر تعداد حلقه نیز رشد ۲۹ درصدی را در مقایسه با هفت ماهه پارسال نشان میدهد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش