کد خبر:
۱۳۳۰۰۷ ۰۹:۱۹
۱۳۹۹/۰۸/۲۷
محرک داخلی سازی، پرداخت مطالبات است
پدال نیوز: به گفته عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات محرک اصلی داخلیسازی خودرو پرداخت مطالبات قطعهسازان از سوی خودروساز است. به گفته نادری با برگزاری چهار میز داخلیسازی ۳۴۰ میلیون دلار بابت داخلیسازی قطعات مورد انتظار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : به گفته عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات محرک اصلی داخلیسازی خودرو پرداخت مطالبات قطعهسازان از سوی خودروساز است. به گفته نادری با برگزاری چهار میز داخلیسازی ۳۴۰ میلیون دلار بابت داخلیسازی قطعات مورد انتظار است.
رضا رحمانی وزیر پیشین صمت همراه با اوجگیری تحریمهای بینالمللی و توقف واردات قطعه به کشور نهضت داخلیسازی خودرو را کلید زد، این در شرایطی است که تاکنون چهار میز برگزار شده و در سال جاری نیز اقدامی در این زمینه صورت نگرفته است.حال روز گذشته در نشست رسانهای انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو مسوول کمیته ساخت داخل در اظهار نظری عنوان کرد که از ابتدای برگزاری میزهای تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو تاکنون، ۸۶ میلیون دلار داخلیسازی قطعات خودرویی محقق شده است حال آنکه ۳۴۰ میلیون دلار داخلیسازی انتظار میرود.
اما در نشست دیروز موافقت مدیران ارشد بانک مرکزی با خواسته فعالان قطعهساز برای استفاده از ارز اشخاص برای ترخیص قطعات و مواد اولیه دپویی در گمرک نیز مطرح شد.
عدم ترخیص به موقع قطعات و مواد اولیه از گمرک به دلیل تامین نشدن ارز از سوی بانک مرکزی همواره مورد انتقاد فعالان قطعهساز بوده است. آنها رشد تولید محصولات ناقص توسط خودروسازان را در همین راستا عنوان میکردند و بارها از مسوولان ارشد بانک مرکزی میخواستند تا مجوز استفاده از ارز اشخاص برای ترخیص قطعات را به آنها بدهند. خواستهای که پیش از این از سوی مدیران ارشد سیاستگذار پولی و مالی کشور به دلایلی مورد قبول قرار نمیگرفت.
البته آن طور که عنوان شد در شرایطی این پیشنهاد مورد موافقت مسوولان ارشد بانک مرکزی قرار گرفته که هنوز لیست قطعات و مواد اولیهای که توسط وزارت صمت تهیه شده و در اختیار سیاستگذار پولی کشور قرار گرفته ناقص است و همچنان بخش زیادی از قطعات و مواد اولیه دپویی گمرک را شامل نمیشود. در این نشست علی نادری عضو هیات مدیره انجمن با اشاره به میزان بدهی شرکتهای خودروساز به قطعهسازان گفت: در حال حاضر طلب قطعهسازان به ۳۰ هزار میلیارد تومان رسیده و در حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان از این مبلغ سررسید شده است. این فعال قطعهساز دلیل ناتوانی خودروسازان در پرداخت بدهی خود به قطعهسازان را نبود نقدینگی کافی در این شرکتها به دلیل حضور دولت در پروسه قیمتگذاری عنوان میکند.
محمد شهپری نیز با اشاره به چالش تامین مواد اولیه از منابع داخلی برای شرکتهای قطعهساز گفت: شرکتهای تولیدکننده فولاد، مس، آلومینیوم و همچنین پتروشیمیها بهرغم اینکه دولتی هستند محصولاتشان به هیچ وجه مشمول قیمتگذاری دولتی نمیشود و فعالان قطعهساز مجبور هستند این بخش از مواد اولیه خود را با قیمتهای جهانی تهیه کنند اما خودرو که از همین مواد اولیه تولید میشود مشمول قیمتگذاری دولتی است.
شاپور سامعی فعال قطعهساز نیز در این نشست خبری با اشاره به چالش سرمایه در گردش شرکتهای قطعهساز گفت: وقتی قطعهسازان به خودروسازان مراجعه میکنند برای دریافت طلبهای سررسیده شده با این پاسخ مواجه میشوند که نقدینگی نداریم و فعالان قطعهساز را به سمت سیستم بانکی برای پرداخت بدهی خود از مسیر خرید دین سوق میدهند. وی ادامه میدهد که بانکها ۲۰ درصد از رقم فوق را تا روز آخر نزد خود نگه میدارند و ۱۸ درصد را نیز بهعنوان سود مصوب بانک مرکزی در بدو امر کسر میکنند در نتیجه قطعهسازی که ۱۰۰ میلیارد تومان از این مسیر مطالباتش را دریافت کرده است عملا ۶۲ میلیارد تومان دریافت میکند، این در حالی است که چالش نبود سرمایه در گردش باعث میشود فعالان قطعهساز امکان سفارشگذاری برای مواد اولیه و قطعات مورد نیاز خود را نداشته باشند.
این فعال قطعهساز ادامه میدهد: در حالیکه وزارت صمت توانایی رایزنی برای تامین ارز مورد نیاز تولید را ندارد وزیر صمت بحث واردات را مطرح میکند اما مشخص نمیکند که ارز مورد نیاز واردات قرار است از چه کانالی تامین شود.
رضا رحمانی وزیر پیشین صمت همراه با اوجگیری تحریمهای بینالمللی و توقف واردات قطعه به کشور نهضت داخلیسازی خودرو را کلید زد، این در شرایطی است که تاکنون چهار میز برگزار شده و در سال جاری نیز اقدامی در این زمینه صورت نگرفته است.حال روز گذشته در نشست رسانهای انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو مسوول کمیته ساخت داخل در اظهار نظری عنوان کرد که از ابتدای برگزاری میزهای تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو تاکنون، ۸۶ میلیون دلار داخلیسازی قطعات خودرویی محقق شده است حال آنکه ۳۴۰ میلیون دلار داخلیسازی انتظار میرود.
اما در نشست دیروز موافقت مدیران ارشد بانک مرکزی با خواسته فعالان قطعهساز برای استفاده از ارز اشخاص برای ترخیص قطعات و مواد اولیه دپویی در گمرک نیز مطرح شد.
عدم ترخیص به موقع قطعات و مواد اولیه از گمرک به دلیل تامین نشدن ارز از سوی بانک مرکزی همواره مورد انتقاد فعالان قطعهساز بوده است. آنها رشد تولید محصولات ناقص توسط خودروسازان را در همین راستا عنوان میکردند و بارها از مسوولان ارشد بانک مرکزی میخواستند تا مجوز استفاده از ارز اشخاص برای ترخیص قطعات را به آنها بدهند. خواستهای که پیش از این از سوی مدیران ارشد سیاستگذار پولی و مالی کشور به دلایلی مورد قبول قرار نمیگرفت.
البته آن طور که عنوان شد در شرایطی این پیشنهاد مورد موافقت مسوولان ارشد بانک مرکزی قرار گرفته که هنوز لیست قطعات و مواد اولیهای که توسط وزارت صمت تهیه شده و در اختیار سیاستگذار پولی کشور قرار گرفته ناقص است و همچنان بخش زیادی از قطعات و مواد اولیه دپویی گمرک را شامل نمیشود. در این نشست علی نادری عضو هیات مدیره انجمن با اشاره به میزان بدهی شرکتهای خودروساز به قطعهسازان گفت: در حال حاضر طلب قطعهسازان به ۳۰ هزار میلیارد تومان رسیده و در حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان از این مبلغ سررسید شده است. این فعال قطعهساز دلیل ناتوانی خودروسازان در پرداخت بدهی خود به قطعهسازان را نبود نقدینگی کافی در این شرکتها به دلیل حضور دولت در پروسه قیمتگذاری عنوان میکند.
محمد شهپری نیز با اشاره به چالش تامین مواد اولیه از منابع داخلی برای شرکتهای قطعهساز گفت: شرکتهای تولیدکننده فولاد، مس، آلومینیوم و همچنین پتروشیمیها بهرغم اینکه دولتی هستند محصولاتشان به هیچ وجه مشمول قیمتگذاری دولتی نمیشود و فعالان قطعهساز مجبور هستند این بخش از مواد اولیه خود را با قیمتهای جهانی تهیه کنند اما خودرو که از همین مواد اولیه تولید میشود مشمول قیمتگذاری دولتی است.
شاپور سامعی فعال قطعهساز نیز در این نشست خبری با اشاره به چالش سرمایه در گردش شرکتهای قطعهساز گفت: وقتی قطعهسازان به خودروسازان مراجعه میکنند برای دریافت طلبهای سررسیده شده با این پاسخ مواجه میشوند که نقدینگی نداریم و فعالان قطعهساز را به سمت سیستم بانکی برای پرداخت بدهی خود از مسیر خرید دین سوق میدهند. وی ادامه میدهد که بانکها ۲۰ درصد از رقم فوق را تا روز آخر نزد خود نگه میدارند و ۱۸ درصد را نیز بهعنوان سود مصوب بانک مرکزی در بدو امر کسر میکنند در نتیجه قطعهسازی که ۱۰۰ میلیارد تومان از این مسیر مطالباتش را دریافت کرده است عملا ۶۲ میلیارد تومان دریافت میکند، این در حالی است که چالش نبود سرمایه در گردش باعث میشود فعالان قطعهساز امکان سفارشگذاری برای مواد اولیه و قطعات مورد نیاز خود را نداشته باشند.
این فعال قطعهساز ادامه میدهد: در حالیکه وزارت صمت توانایی رایزنی برای تامین ارز مورد نیاز تولید را ندارد وزیر صمت بحث واردات را مطرح میکند اما مشخص نمیکند که ارز مورد نیاز واردات قرار است از چه کانالی تامین شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو