کد خبر:
۱۳۲۸۵۷ ۱۱:۰۶
۱۳۹۹/۰۸/۲۴
سرمایه گذاری فولکس واگن روی خودروهای برقی، هیبریدی و فناوری
پدال نیوز: گروه خودروسازی فولکس واگن در 5 سال آینده 86 میلیارد دلار روی خودروهای برقی، هیبریدی و فناوری دیجیتال سرمایه گذاری می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این حجم عظیم از سرمایه گذاری توسط پرفروش ترین گروه خودروسازی دنیا، روی صنعت حمل و نقل نوین یا e-mobility، فناوری های هیبریدی و دیجیتالی بسیار گویا و هشدار دهنده است و نشان می دهد که حاصل چنین رویکردی در آینده تا چه حد می تواند برخی از صنایع امروزی را منسوخ کند و از همین حالا بسیاری از حرفه ها و مشاغل به شدت در خطر معرض انقراض قرار گرفته اند.
از 86 میلیارد دلار، 41 میلیارد به صنعت حمل و نقل نوین یا همان ایی-موبیلیتی اختصاص یافته، 13 میلیارد دلار مخصوص خودروهای هیبریدی سرمایه گذاری خواهد شد.
گروه خودروسازی فولکس واگن 32 میلیارد دلار را صرف دیجیتالی کردن خواهد کرد که دو برابر برنامه ریزی های این خودروسازی در گذشته است.
هربرت دییس Herbert Diess مدیر عامل گروه خودروسازی فولکس واگن می گوید: «چون از قبل در مسیر تولید خودروهای برقی با باتری قرار گرفته ایم، حالا در پلتفرم های خودروهای الکتریکی، طلایه دار و پیشروی صنعت در جهان هستیم. در سال های آینده، برای صنعت خودرو الزامی است که جایگاه خود را در نرم افزار خودرو مشخص کند و ما در این زمینه هم راهبر بازار خواهیم بود تا نیازهای مردم را در بخش های حمل و نقل پایدارِ متصل به اینترنت در آینده فراهم آوریم. برای رسیدن به این هدف ما هزینه ها را در بخش دیجیتالی شدن دو برابر کرده ایم.»
به طور طبیعی، برای آن که اشتغال در کشور آلمان حفظ شود، این حجم عظیم از سرمایه گذاری در خود کشور آلمان صورت خواهد گرفت.
انتظار می رود که گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان که در حال حاضر عنوان پرفروش ترین خودروساز دنیا را دارد تا سال 2030 بیش از 70 نوع خودروی برقی به بازار دنیا عرضه کند که همین حالا 20 مدل آن در شرف تولید انبوه هستند. در همین فاصله زمانی (تا سال 2030 یعنی حدود 10 سال آینده) 60 محصول هم هیبریدی خواهند شد که نیمی از این 60 محصول همین حالاهم تا حدودی آمادگی تولید انبوه پیدا کرده اند.
ظرف یک دهه گروه خودروسازی فولکس واگن 26 میلیون دستگاه خودروی تمام برقی می سازد که 19 میلیون آن روی معماری و پلتفرم های جدید MEB خواهد بود. تا سال 2030 هم حدود 9 میلیون دستگاه خودروی هیبریدی برندهای زیرمجموعه گروه خودروسازی فولکس واگن به بازار روانه می شوند.
از 86 میلیارد دلار، 41 میلیارد به صنعت حمل و نقل نوین یا همان ایی-موبیلیتی اختصاص یافته، 13 میلیارد دلار مخصوص خودروهای هیبریدی سرمایه گذاری خواهد شد.
گروه خودروسازی فولکس واگن 32 میلیارد دلار را صرف دیجیتالی کردن خواهد کرد که دو برابر برنامه ریزی های این خودروسازی در گذشته است.
هربرت دییس Herbert Diess مدیر عامل گروه خودروسازی فولکس واگن می گوید: «چون از قبل در مسیر تولید خودروهای برقی با باتری قرار گرفته ایم، حالا در پلتفرم های خودروهای الکتریکی، طلایه دار و پیشروی صنعت در جهان هستیم. در سال های آینده، برای صنعت خودرو الزامی است که جایگاه خود را در نرم افزار خودرو مشخص کند و ما در این زمینه هم راهبر بازار خواهیم بود تا نیازهای مردم را در بخش های حمل و نقل پایدارِ متصل به اینترنت در آینده فراهم آوریم. برای رسیدن به این هدف ما هزینه ها را در بخش دیجیتالی شدن دو برابر کرده ایم.»
به طور طبیعی، برای آن که اشتغال در کشور آلمان حفظ شود، این حجم عظیم از سرمایه گذاری در خود کشور آلمان صورت خواهد گرفت.
انتظار می رود که گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان که در حال حاضر عنوان پرفروش ترین خودروساز دنیا را دارد تا سال 2030 بیش از 70 نوع خودروی برقی به بازار دنیا عرضه کند که همین حالا 20 مدل آن در شرف تولید انبوه هستند. در همین فاصله زمانی (تا سال 2030 یعنی حدود 10 سال آینده) 60 محصول هم هیبریدی خواهند شد که نیمی از این 60 محصول همین حالاهم تا حدودی آمادگی تولید انبوه پیدا کرده اند.
ظرف یک دهه گروه خودروسازی فولکس واگن 26 میلیون دستگاه خودروی تمام برقی می سازد که 19 میلیون آن روی معماری و پلتفرم های جدید MEB خواهد بود. تا سال 2030 هم حدود 9 میلیون دستگاه خودروی هیبریدی برندهای زیرمجموعه گروه خودروسازی فولکس واگن به بازار روانه می شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران