کد خبر:
۱۳۲۸۵۷ ۱۱:۰۶
۱۳۹۹/۰۸/۲۴
سرمایه گذاری فولکس واگن روی خودروهای برقی، هیبریدی و فناوری
پدال نیوز: گروه خودروسازی فولکس واگن در 5 سال آینده 86 میلیارد دلار روی خودروهای برقی، هیبریدی و فناوری دیجیتال سرمایه گذاری می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این حجم عظیم از سرمایه گذاری توسط پرفروش ترین گروه خودروسازی دنیا، روی صنعت حمل و نقل نوین یا e-mobility، فناوری های هیبریدی و دیجیتالی بسیار گویا و هشدار دهنده است و نشان می دهد که حاصل چنین رویکردی در آینده تا چه حد می تواند برخی از صنایع امروزی را منسوخ کند و از همین حالا بسیاری از حرفه ها و مشاغل به شدت در خطر معرض انقراض قرار گرفته اند.
از 86 میلیارد دلار، 41 میلیارد به صنعت حمل و نقل نوین یا همان ایی-موبیلیتی اختصاص یافته، 13 میلیارد دلار مخصوص خودروهای هیبریدی سرمایه گذاری خواهد شد.
گروه خودروسازی فولکس واگن 32 میلیارد دلار را صرف دیجیتالی کردن خواهد کرد که دو برابر برنامه ریزی های این خودروسازی در گذشته است.
هربرت دییس Herbert Diess مدیر عامل گروه خودروسازی فولکس واگن می گوید: «چون از قبل در مسیر تولید خودروهای برقی با باتری قرار گرفته ایم، حالا در پلتفرم های خودروهای الکتریکی، طلایه دار و پیشروی صنعت در جهان هستیم. در سال های آینده، برای صنعت خودرو الزامی است که جایگاه خود را در نرم افزار خودرو مشخص کند و ما در این زمینه هم راهبر بازار خواهیم بود تا نیازهای مردم را در بخش های حمل و نقل پایدارِ متصل به اینترنت در آینده فراهم آوریم. برای رسیدن به این هدف ما هزینه ها را در بخش دیجیتالی شدن دو برابر کرده ایم.»
به طور طبیعی، برای آن که اشتغال در کشور آلمان حفظ شود، این حجم عظیم از سرمایه گذاری در خود کشور آلمان صورت خواهد گرفت.
انتظار می رود که گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان که در حال حاضر عنوان پرفروش ترین خودروساز دنیا را دارد تا سال 2030 بیش از 70 نوع خودروی برقی به بازار دنیا عرضه کند که همین حالا 20 مدل آن در شرف تولید انبوه هستند. در همین فاصله زمانی (تا سال 2030 یعنی حدود 10 سال آینده) 60 محصول هم هیبریدی خواهند شد که نیمی از این 60 محصول همین حالاهم تا حدودی آمادگی تولید انبوه پیدا کرده اند.
ظرف یک دهه گروه خودروسازی فولکس واگن 26 میلیون دستگاه خودروی تمام برقی می سازد که 19 میلیون آن روی معماری و پلتفرم های جدید MEB خواهد بود. تا سال 2030 هم حدود 9 میلیون دستگاه خودروی هیبریدی برندهای زیرمجموعه گروه خودروسازی فولکس واگن به بازار روانه می شوند.
از 86 میلیارد دلار، 41 میلیارد به صنعت حمل و نقل نوین یا همان ایی-موبیلیتی اختصاص یافته، 13 میلیارد دلار مخصوص خودروهای هیبریدی سرمایه گذاری خواهد شد.
گروه خودروسازی فولکس واگن 32 میلیارد دلار را صرف دیجیتالی کردن خواهد کرد که دو برابر برنامه ریزی های این خودروسازی در گذشته است.
هربرت دییس Herbert Diess مدیر عامل گروه خودروسازی فولکس واگن می گوید: «چون از قبل در مسیر تولید خودروهای برقی با باتری قرار گرفته ایم، حالا در پلتفرم های خودروهای الکتریکی، طلایه دار و پیشروی صنعت در جهان هستیم. در سال های آینده، برای صنعت خودرو الزامی است که جایگاه خود را در نرم افزار خودرو مشخص کند و ما در این زمینه هم راهبر بازار خواهیم بود تا نیازهای مردم را در بخش های حمل و نقل پایدارِ متصل به اینترنت در آینده فراهم آوریم. برای رسیدن به این هدف ما هزینه ها را در بخش دیجیتالی شدن دو برابر کرده ایم.»
به طور طبیعی، برای آن که اشتغال در کشور آلمان حفظ شود، این حجم عظیم از سرمایه گذاری در خود کشور آلمان صورت خواهد گرفت.
انتظار می رود که گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان که در حال حاضر عنوان پرفروش ترین خودروساز دنیا را دارد تا سال 2030 بیش از 70 نوع خودروی برقی به بازار دنیا عرضه کند که همین حالا 20 مدل آن در شرف تولید انبوه هستند. در همین فاصله زمانی (تا سال 2030 یعنی حدود 10 سال آینده) 60 محصول هم هیبریدی خواهند شد که نیمی از این 60 محصول همین حالاهم تا حدودی آمادگی تولید انبوه پیدا کرده اند.
ظرف یک دهه گروه خودروسازی فولکس واگن 26 میلیون دستگاه خودروی تمام برقی می سازد که 19 میلیون آن روی معماری و پلتفرم های جدید MEB خواهد بود. تا سال 2030 هم حدود 9 میلیون دستگاه خودروی هیبریدی برندهای زیرمجموعه گروه خودروسازی فولکس واگن به بازار روانه می شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی