آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۲۷۵۷
۱۲:۳۹
۱۳۹۹/۰۸/۲۱

جرایم وصولی رانندگی چرا به شهرداری ها پرداخت نمی شود؟

پدال نیوز- مدیر کل برنامه ریزی و توسعه شهری معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با انتقاد از عدم پرداخت سهم شهرداری تهران از محل جرایم رانندگی گفت: مشخص نیست جرایم وصولی رانندگی به کجا می رود؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مسعود رنجبریان در این باره گفت: با وجود صراحت قانونی درباره الزام اختصاص 60 درصد از جرایم رانندگی وصولی بابت تخلفات واقع شده در محدوده شهرها به همان شهرها، مشخص نیست چرا جرایم رانندگی وصولی شهر تهران که می بایست جهت بهبود و افزایش ایمنی معابر هزینه شود که تا کنون پرداخت نشده است.

مدیر کل برنامه ریزی و توسعه شهری معاونت حمل ونقل و ترافیک با اشاره به اینکه در سال 1398 کل مبلغ وصولی جرایم رانندگی در سطح شهر تهران حدود یک هزار و صد میلیارد تومان شده است، گفت: برابر بند الف ماده 23 قانون رسیدگی به جرایم رانندگی از این مبلغ می بایست 660 میلیارد تومان به شهرداری تهران تخصیص پیدا می کرد که متأسفانه علی رغم پیگیری های متعدد تنها مبلغ 35 میلیارد تومان آن پرداخت شده است.

به گفته وی، مطابق گزارش های دریافتی از پلیس راهور ناجا در شش ماهه اول سال جاری، جمعا مبلغ 800 میلیارد تومان وصولی جرایم رانندگی شهر تهران به حساب خزانه کل کشور واریز شده که با استناد به قانون مذکور، 480 میلیارد تومان آن سهم شهر تهران است؛ این در حالی است که تا کنون ریالی به شهرداری تهران اختصاص پیدا نکرده است.

رنجبریان با تأکید بر پرداخت به موقع سهم وصولی شهرداری تهران گفت: قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی در سال 1389 به تصویب نمایندگان مجلس شورای اسلامی رسید و با اجرایی شدن این قانون، به تدریج شاهد کاهش تصادفات رانندگی، کاهش مرگ و میر ناشی از تصادفات و کاهش تخلفات رانندگی در شهرها بوده ایم. مطابق ماده 23  قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی نحوه هزینه کرد منابع وصولی جرایم رانندگی در شهرها این گونه است : استاندارد سازی وسایل و تجهیزات ایمنی راهها، خط کشی و نگهداری آن، تهیه و نصب و نگهداری علائم راهنمایی و رانندگی و تجهیزات ایمنی، احداث پلهای عابر پیاده، احداث توقفگاههای عمومی و اصلاح راهها و معابر و نقاط حادثه خیز و همچنین استقرار و تأمین و نگهداری و نصب تجهیزات الکترونیکی و هوشمند ثبت تخلف و کنترل و نظارت ترافیکی.

مدیرکل برنامه ریزی و توسعه شهری معاونت حمل ونقل و ترافیک معتقد است در صورت پرداخت سهم صد در صدی درآمد حاصل از جریمه های راهنمایی و رانندگی شهر تهران، حوزه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران می تواند با یک برنامه منسجم و هدفمند با صرف کلیه وجوه جرایم در مبحث ایمن سازی معابر شهری، نسبت به کاهش عمده و معنی دار تلفات و صدمات جرحی تصادفات در سطح شهر تهران اقدام کنند و شایان ذکر است بر اساس بند دال ماده 23 قانون رسیدگی به جرایم رانندگی با تخصیص 5 درصد از کل وجوه وصولی به پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی جهت تبلیغ در راستای ارتقاء فرهنگ رانندگی و رعایت مقررات نیز کمک قابل توجهی برای کاهش تصادفات رانندگی و خسارتهای جانی و مالی ناشی از آن می نماید.

بنا براعلام روابط عمومی معاونت حمل و نقل شهرداری تهران، رنجبریان در پایان ابراز امیدواری کرد دولت محترم نیز به این مهم توجه ویژه ای داشته باشد و شهرداری تهران را در اجرای صحیح و کامل برنامه های حمل و نقلی کمک و یاری کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه