کد خبر:
۱۳۲۷۱۷ ۱۶:۱۲
۱۳۹۹/۰۸/۲۰
دلیل اصلی کاهش قیمت خودرو در بازار چیست؟
پدال نیوز: عضو انجمن همگن قطعهسازان کشور معتقد است، دلیل اصلی کاهش قیمت خودرو در بازار طی چند وقت اخیر سیاستهای ضدالتهابی است که در بخش خودروسازی کشور اعمال شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران؛ بابک کریمخان از روند کاهشی قیمت خودرو در بازار طی چند وقت اخیر یاد کرد و گفت: این کاهش در قیمت کارخانهای خودروها رخ نداده و همانطور که میبینیم قیمت درب کارخانه خودروها با شیب ملایم و متناسبی افزایشی هم بوده است.
او با بیان اینکه کاهش رخ داده صرفا مربوط به بازار آزاد خودرو است، یادآور شد: این موضوع چند دلیل دارد که یکی از دلایل آن کاهش قیمت ارز است.
رئیس انجمن قطعهسازان استان کرمانشاه بیان کرد: قیمت خودرو در بازار آزاد معمولا با نرخ ارز و وضعیت تورمی ناشی از آن گره خورده و از همین رو روند نزولی نرخ ارز بر قیمت خودروهای داخلی و خارجی در بازار اثرگذار بوده است.
کریمخان عامل دیگری که باعث کاهش قیمت خودرو خصوصا خودروهای داخلی در بازار آزاد شده و عامل اصلی هم به شمار میرود را سیاستهایی دانست که برای کارخانجات خودرو اعمال شده و وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت نیز نگاه ویژهای به کارخانجات خودرو دارد.
او افزود: اینکه اجازه داده شده قیمت کارخانهای خودروها با روند منطقی و مناسبی افزایش پیدا کند، باعث شده بخش کمی از زیان انباشته خودروسازان کاسته شود و آنها هم بتوانند میزان تولید و تحویل سفارشات را افزایش دهند که این عامل تاثیر جدی بر کاهش التهاب در بازار آزاد و فعالیتهای واسطهگری داشته است.
به گفته این فعال صنعت خودرو، خودروسازان در گذشته که نرخ ارز بسیار صعودی بود اجازه بالا بردن قیمتهای خود را همگام با نرخ ارز نداشتند و متحمل زیان انباشته زیادی شدند، اما در شرایط کنونی که اجازه منطقی شدن قیمتها تا حدودی داده شده خودوسازان میتوانند از یک سو میزان تولید را بالا ببرند و از سوی دیگر بخشی از بدهی قطعه سازان را هم بپردازند تا این گروه نیز بتوانند قطعات مورد نیاز کارخانجات را تامین کنند.
کریمخان درباره اینکه وضعیت بازار خودرو در آینده چه خواهد شد نیز گفت: پیشبینی ادامه کاهش و یا افزایش قیمت بسته به شرایط اقتصادی کشور و نرخ ارز دارد و نمیتوان چشمانداز چندان دقیقی برای آن ترسیم کرد.
وی معتقد است، هرچقدر قیمت کارخانهای خودروها منطقیتر شود، التهاب در بازار کاهش و به دنبال آن قیمتها هم نزولی خواهد بود.
عضو انجمن همگن قطعهسازان کشور از سیاست دیگری که برای صنعت خودرو پیشنهاد شده یاد کرد که هنوز اجرا نشده و گفت: بر اساس این سیاست خودروسازان میتوانند ۵۵ درصد تولیدات خود را بر اساس قیمت شورای رقابت و ۴۵ درصد آن را بر اساس قیمت تمام شده بفروشند که این موضوع اگر اجرایی شود پیامدهای متفاوتی خواهد داشت.
کریمخان اضافه کرد: برخی عقیده دارند اجرای این طرح ممکن است قیمت برخی از خودروهای لوکس و گران قیمت را تا حدودی در بازار افزایش دهد و برخی دیگر عقیده دارند با این روند میزان عرضه خودرو در بازار افزایش و به دنبال آن قیمت در بازار آزاد کاهش خواهد یافت.
او ادامه داد: آنچه که مشخص است سیاستهای منطقی درباره صنعت خودرو به کاهش قیمت و التهاب بازار کمک میکند و فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار آزاد که گاهی برای برخی از خودروها تا چهار برابر هم میرسد، کاهش خواهد یافت.
انتهای پیام/ز
او با بیان اینکه کاهش رخ داده صرفا مربوط به بازار آزاد خودرو است، یادآور شد: این موضوع چند دلیل دارد که یکی از دلایل آن کاهش قیمت ارز است.
رئیس انجمن قطعهسازان استان کرمانشاه بیان کرد: قیمت خودرو در بازار آزاد معمولا با نرخ ارز و وضعیت تورمی ناشی از آن گره خورده و از همین رو روند نزولی نرخ ارز بر قیمت خودروهای داخلی و خارجی در بازار اثرگذار بوده است.
کریمخان عامل دیگری که باعث کاهش قیمت خودرو خصوصا خودروهای داخلی در بازار آزاد شده و عامل اصلی هم به شمار میرود را سیاستهایی دانست که برای کارخانجات خودرو اعمال شده و وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت نیز نگاه ویژهای به کارخانجات خودرو دارد.
او افزود: اینکه اجازه داده شده قیمت کارخانهای خودروها با روند منطقی و مناسبی افزایش پیدا کند، باعث شده بخش کمی از زیان انباشته خودروسازان کاسته شود و آنها هم بتوانند میزان تولید و تحویل سفارشات را افزایش دهند که این عامل تاثیر جدی بر کاهش التهاب در بازار آزاد و فعالیتهای واسطهگری داشته است.
به گفته این فعال صنعت خودرو، خودروسازان در گذشته که نرخ ارز بسیار صعودی بود اجازه بالا بردن قیمتهای خود را همگام با نرخ ارز نداشتند و متحمل زیان انباشته زیادی شدند، اما در شرایط کنونی که اجازه منطقی شدن قیمتها تا حدودی داده شده خودوسازان میتوانند از یک سو میزان تولید را بالا ببرند و از سوی دیگر بخشی از بدهی قطعه سازان را هم بپردازند تا این گروه نیز بتوانند قطعات مورد نیاز کارخانجات را تامین کنند.
کریمخان درباره اینکه وضعیت بازار خودرو در آینده چه خواهد شد نیز گفت: پیشبینی ادامه کاهش و یا افزایش قیمت بسته به شرایط اقتصادی کشور و نرخ ارز دارد و نمیتوان چشمانداز چندان دقیقی برای آن ترسیم کرد.
وی معتقد است، هرچقدر قیمت کارخانهای خودروها منطقیتر شود، التهاب در بازار کاهش و به دنبال آن قیمتها هم نزولی خواهد بود.
عضو انجمن همگن قطعهسازان کشور از سیاست دیگری که برای صنعت خودرو پیشنهاد شده یاد کرد که هنوز اجرا نشده و گفت: بر اساس این سیاست خودروسازان میتوانند ۵۵ درصد تولیدات خود را بر اساس قیمت شورای رقابت و ۴۵ درصد آن را بر اساس قیمت تمام شده بفروشند که این موضوع اگر اجرایی شود پیامدهای متفاوتی خواهد داشت.
کریمخان اضافه کرد: برخی عقیده دارند اجرای این طرح ممکن است قیمت برخی از خودروهای لوکس و گران قیمت را تا حدودی در بازار افزایش دهد و برخی دیگر عقیده دارند با این روند میزان عرضه خودرو در بازار افزایش و به دنبال آن قیمت در بازار آزاد کاهش خواهد یافت.
او ادامه داد: آنچه که مشخص است سیاستهای منطقی درباره صنعت خودرو به کاهش قیمت و التهاب بازار کمک میکند و فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار آزاد که گاهی برای برخی از خودروها تا چهار برابر هم میرسد، کاهش خواهد یافت.
انتهای پیام/ز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول پسلرزه در سهام خودرو بخش خصوصی هزینه تولید خودرو را کنترل کرد هشدار نسبت به پیامدهای تعرفه 100 درصدی واردات خودرو هوندا به تولید نیممیلیارد موتورسیکلت رسید اوجگیری رقابت در بازار خودروهای برقی ارزانقیمت چرا دولت فرمان خودرو را رها نمیکند؟ همیشه میتوانید به فونیکس NEV اعتماد کنید
شرایط فروش