کد خبر:
۱۳۲۴۰۲ ۱۱:۴۲
۱۳۹۹/۰۸/۱۴
معاون وزیر راه خبر داد:
صفر تا صد اسقاط کامیون فرسوده و دریافت کامیون نو
پدال نیوز- رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای جزئیات طرح های نوسازی ناوگان باری جاده ای را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، عبدالهاشم حسن نیا درباره تلاشهای سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای برای نوسازی ناوگان فرسوده باری گفت: در حال حاضر یک میلیون و 950 هزار دستگاه انواع خودرو باری سنگین اعم از درون شهری و برون شهری در کشور فعال است که 346 هزار و 243 دستگاه از آن ناوگان باری برون شهری بوده و در جادهها تحت نظارت سازمان راهداری یا وزارت نفت و سازمان برنامه و بودجه که شامل ناوگان حامل سوخت است، تردد دارند.
وی افزود: از این تعداد، 576 هزار و 55 دستگاه معادل 30 درصدِ این 2 میلیون دستگاه، ناوگان فرسوده هستند.
به گفته حسن نیا تعداد کامیونهای بالای 22 سال که تحت نظارت سازمان راهداری در جادهها تردد میکنند، 124 هزار و 428 دستگاه و معادل 31 درصدِ کل ناوگان باری سنگین برون شهری است.
چه میزان سوخت با نوسازی ناوگان باری صرفه جویی میشود؟
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای تصریح کرد: بر اساس برخی پژوهشها، کامیونهای فرسوده در کشور سالانه 960 میلیون لیتر سوخت مازاد مصرف میکنند.
حسن نیا افزود: اجرای این طرح، صرفه جویی یک میلیارد و 220 میلیون لیتری مصرف گازوئیل را در یک دوره 7 ساله به دنبال خواهد داشت.
وی یادآور شد: در دو دهه گذشته، 24 هزار دستگاه کامیون فرسوده با کامیونهای نوساز جایگزین شدهاند که سهم دولتهای یازدهم و دوازدهم از طرح نوسازی ناوگان جادهای، 5 هزار و 188 دستگاه کامیون فرسوده بوده است.
کامیون های بالای 40 سال به تدریج از رده خارج میشوند
حسن نیا تعداد کامیونهای بالای 40 سال در کشور را 52 هزار دستگاه عنوان و اظهار کرد: در راستای سیاستهای دولت، نوسازی این ناوگان را در دستور کار قرار دادهایم که در مرحله نخست این طرح 5 هزار دستگاه کامیون با سرمایه گذاری 14 هزار میلیارد تومانی بخش خصوصی و بهره گیری از تسهیلات بانکی، نوسازی خواهد شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: در مرحله نخست اجرای طرح نوسازی کامیونهای فرسوده، خودروهای باری سنگین بالای 50 سال نوسازی میشوند و هر کامیونداری که خودرو خود را اسقاط کند برای تحویل کامیون نوساز به خودروساز داخلی معرفی میشود؛ خودروسازان دارندگان کامیونهای فرسوده معرفی شده از سوی سازمان راهداری را در اولویت تحویل کامیون نوساز قرار میدهند.
تسهیلات یارانهای به خریداران کامیونهای تولید داخل
حسن نیا با اشاره به امضای قرارداد با دو شرکت داخلی تولیدکننده خودروهای سنگین گفت: علاوه بر این قراردادها دو قرارداد نیز با دو بانک عامل منعقد شده تا دارندگان خودروهای سنگین فرسوده برای تحویل کامیون و اسقاط کامیون فرسوده خود اقدام کنند. سازمان راهداری نیز نیمی از نرخ سود تسهیلات پرداختی را که 9 درصد از نرخ سود 18 درصدی است پرداخت میکند.
معاون وزیر راه گفت: در 7 سال گذشته قراردادهای منعقد شده میان سازمان راهداری و تولید کنندههای داخلی که معادل تولید 25 هزار دستگاه بود، متأسفانه تاکنون 5 هزار دستگاه کامیون از سوی خودروسازان داخلی تولید و برای اجرا در طرح نوسازی ناوگان جادهای، به کامیونداران تحویل شده است.
چرا کامیون گران شد؟
حسن نیا علت افزایش شدید قیمت کامیون را توقف تولید خودروی سنگین در سالهای اخیر دانست و یادآور شد: این افزایش قیمت سبب شده تا قدرت خرید کامیون نوساز از سوی رانندگان به شدت کاهش یابد و رانندگان نتوانند اتوبوس یا کامیون نوساز خریداری کنند. از همین رو سازمان راهداری با هماهنگی مجلس توانست قانون واردات کامیونهای زیر سه سال ساخت را که در قانون برنامه توسعه پنجم آمده بود، مجدداً در بند «ث» ماده 30 قانون احکام دائمی برنامههای 5 ساله لحاظ کند؛ آئین نامه اجرایی این ماده قانونی توسط دولت تصویب و به وزارت راه ابلاغ شد؛ همچنین شرایط و ضوابط آن نیز توسط وزیر راه و شهرسازی به سازمان راهداری ابلاغ شده است.
جزئیات طرح نوسازی ناوگان با کامیونهای 3 سال ساخت
وی خاطرنشان کرد: در طرح واردات کامیونهای زیر 3 سال ساخت، مسئولیت تأمین تسهیلات بر عهده واردکنندگان است و گفته شده که واردکنندگان با تعدادی از بانکها برای پرداخت تسهیلات مذاکره داشتهاند.
طرح نوسازی ناوگان موسوم به طرح ریاست جمهوری
حسن نیا دیگر طرح نوسازی ناوگان جادهای را طرح موسوم به ریاست جمهوری عنوان کرد و افزود: این طرح بر اساس ماده 12 قانون رفع موانع تولید و بر اساس صرفه جویی مصرف سوخت طراحی شده که در این طرح، نوسازی 65 هزار دستگاه کامیون فرسوده هدف گذاری شده است.
دولت پول حاصل از صرفه جویی سوخت را دریافت کرد ولی به سرمایه گذاران نداد
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه داد: از این 65 هزار دستگاه کامیون تاکنون 5 هزار دستگاه وارد چرخه حمل و نقل شده اما متأسفانه تنها قسمت اندکی از مبالغ حاصل از صرفه جویی سوخت که به حساب خزانه واریز شده، به سرمایه گذاران پرداخت شده است که امیدواریم سازمان برنامه و بودجه، 100 درصدِ مبالغِ حاصل از صرفه جویی سوخت از محل نوسازی ناوگان باری جادهای را به سرمایه گذاران پرداخت کند، وزارت نفت نیز در حال حاضر پیگیر بازگشت سرمایه سرمایه گذاران است.
وی افزود: از این تعداد، 576 هزار و 55 دستگاه معادل 30 درصدِ این 2 میلیون دستگاه، ناوگان فرسوده هستند.
به گفته حسن نیا تعداد کامیونهای بالای 22 سال که تحت نظارت سازمان راهداری در جادهها تردد میکنند، 124 هزار و 428 دستگاه و معادل 31 درصدِ کل ناوگان باری سنگین برون شهری است.
چه میزان سوخت با نوسازی ناوگان باری صرفه جویی میشود؟
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای تصریح کرد: بر اساس برخی پژوهشها، کامیونهای فرسوده در کشور سالانه 960 میلیون لیتر سوخت مازاد مصرف میکنند.
حسن نیا افزود: اجرای این طرح، صرفه جویی یک میلیارد و 220 میلیون لیتری مصرف گازوئیل را در یک دوره 7 ساله به دنبال خواهد داشت.
وی یادآور شد: در دو دهه گذشته، 24 هزار دستگاه کامیون فرسوده با کامیونهای نوساز جایگزین شدهاند که سهم دولتهای یازدهم و دوازدهم از طرح نوسازی ناوگان جادهای، 5 هزار و 188 دستگاه کامیون فرسوده بوده است.
کامیون های بالای 40 سال به تدریج از رده خارج میشوند
حسن نیا تعداد کامیونهای بالای 40 سال در کشور را 52 هزار دستگاه عنوان و اظهار کرد: در راستای سیاستهای دولت، نوسازی این ناوگان را در دستور کار قرار دادهایم که در مرحله نخست این طرح 5 هزار دستگاه کامیون با سرمایه گذاری 14 هزار میلیارد تومانی بخش خصوصی و بهره گیری از تسهیلات بانکی، نوسازی خواهد شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: در مرحله نخست اجرای طرح نوسازی کامیونهای فرسوده، خودروهای باری سنگین بالای 50 سال نوسازی میشوند و هر کامیونداری که خودرو خود را اسقاط کند برای تحویل کامیون نوساز به خودروساز داخلی معرفی میشود؛ خودروسازان دارندگان کامیونهای فرسوده معرفی شده از سوی سازمان راهداری را در اولویت تحویل کامیون نوساز قرار میدهند.
تسهیلات یارانهای به خریداران کامیونهای تولید داخل
حسن نیا با اشاره به امضای قرارداد با دو شرکت داخلی تولیدکننده خودروهای سنگین گفت: علاوه بر این قراردادها دو قرارداد نیز با دو بانک عامل منعقد شده تا دارندگان خودروهای سنگین فرسوده برای تحویل کامیون و اسقاط کامیون فرسوده خود اقدام کنند. سازمان راهداری نیز نیمی از نرخ سود تسهیلات پرداختی را که 9 درصد از نرخ سود 18 درصدی است پرداخت میکند.
معاون وزیر راه گفت: در 7 سال گذشته قراردادهای منعقد شده میان سازمان راهداری و تولید کنندههای داخلی که معادل تولید 25 هزار دستگاه بود، متأسفانه تاکنون 5 هزار دستگاه کامیون از سوی خودروسازان داخلی تولید و برای اجرا در طرح نوسازی ناوگان جادهای، به کامیونداران تحویل شده است.
چرا کامیون گران شد؟
حسن نیا علت افزایش شدید قیمت کامیون را توقف تولید خودروی سنگین در سالهای اخیر دانست و یادآور شد: این افزایش قیمت سبب شده تا قدرت خرید کامیون نوساز از سوی رانندگان به شدت کاهش یابد و رانندگان نتوانند اتوبوس یا کامیون نوساز خریداری کنند. از همین رو سازمان راهداری با هماهنگی مجلس توانست قانون واردات کامیونهای زیر سه سال ساخت را که در قانون برنامه توسعه پنجم آمده بود، مجدداً در بند «ث» ماده 30 قانون احکام دائمی برنامههای 5 ساله لحاظ کند؛ آئین نامه اجرایی این ماده قانونی توسط دولت تصویب و به وزارت راه ابلاغ شد؛ همچنین شرایط و ضوابط آن نیز توسط وزیر راه و شهرسازی به سازمان راهداری ابلاغ شده است.
جزئیات طرح نوسازی ناوگان با کامیونهای 3 سال ساخت
وی خاطرنشان کرد: در طرح واردات کامیونهای زیر 3 سال ساخت، مسئولیت تأمین تسهیلات بر عهده واردکنندگان است و گفته شده که واردکنندگان با تعدادی از بانکها برای پرداخت تسهیلات مذاکره داشتهاند.
طرح نوسازی ناوگان موسوم به طرح ریاست جمهوری
حسن نیا دیگر طرح نوسازی ناوگان جادهای را طرح موسوم به ریاست جمهوری عنوان کرد و افزود: این طرح بر اساس ماده 12 قانون رفع موانع تولید و بر اساس صرفه جویی مصرف سوخت طراحی شده که در این طرح، نوسازی 65 هزار دستگاه کامیون فرسوده هدف گذاری شده است.
دولت پول حاصل از صرفه جویی سوخت را دریافت کرد ولی به سرمایه گذاران نداد
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه داد: از این 65 هزار دستگاه کامیون تاکنون 5 هزار دستگاه وارد چرخه حمل و نقل شده اما متأسفانه تنها قسمت اندکی از مبالغ حاصل از صرفه جویی سوخت که به حساب خزانه واریز شده، به سرمایه گذاران پرداخت شده است که امیدواریم سازمان برنامه و بودجه، 100 درصدِ مبالغِ حاصل از صرفه جویی سوخت از محل نوسازی ناوگان باری جادهای را به سرمایه گذاران پرداخت کند، وزارت نفت نیز در حال حاضر پیگیر بازگشت سرمایه سرمایه گذاران است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور