کد خبر:
۱۳۲۳۹۲ ۰۹:۱۵
۱۳۹۹/۰۸/۱۴
مدیرکل تعزیرات استان تهران خبر داد:
صدور بیش از 12 هزار رأی برای پرونده های خودرو
پدال نیوز- مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران گفت: تاکنون ۱۷ هزار شاکی خودرویی داشتیم و برای بیش از ۱۲ هزار پرونده رأی صادر و بخش قابل توجهی از آرا نیز اجرا شده، همچنین بخشی از این پروندهها در شعب بدوی یا تجدید نظر در حال رسیدگی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، محمدعلی اسفنانی افزود: حدود پنج هزار شکایت در جریان رسیدگی قرار دارد البته احتمال می دهیم تعداد قابل توجهی هم بعد از این شکایت کنند چون اکنون شرکتی داریم که بیش از پنج هزار تعهد دارد اما تاکنون 1200 شکایت برای این شرکت ثبت شده است.
وی ادامه داد: هرچند امید داریم قبل از شکایت مشتریان، این شرکت تعهدات خود را ایفا کند تا شاهد تورم پرونده ها در تعزیرات نباشیم و بتوانیم به سایر حوزه های ضروری از جمله رسیدگی به تخلفات حوزه بهداشت و درمان یا معیشت مردم و تامین اقلام ضروری بیشتر رسیدگی کنیم.
اسفنانی اظهار داشت: در پروندههای خودرویی، موضوع یک یا دو شرکت نیست و نمی توان انتظار داشت با یک تصمیم، نتیجه همه پروندهها مشخص شود. ما دهها شرکت خودرویی داریم که متاسفانه سازنده، مونتاژ کار یا واردکننده خودرو هستند و تقریبا همه اینها به نوعی با مشتریان خود دچار مشکل شدهاند و این نشان می دهد وقتی همه اینها با مشتریان خود مشکل دارند بنابراین مشکل اساسی وجود دارد که باید رفع شود.
وی ادامه داد: در پروندههای خودرویی، همه شرکت های خودرویی تمام تقصیر را متوجه تحریمها میکنند و میگویند بر اثر تحریمها نتوانستیم خودرو یا قطعات آن را تامین کنیم و در نتیجه در تحویل خودرو دچار مشکل شده ایم البته برخی درست می گویند.
مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران خاطرنشان کرد: البته برخی از این شرکت ها به تعهدات خود ایفا نکردهاند به عنوان نمونه، شرکتهای خودرویی که از سال 96 به تعهدات خود عمل نکرده اند در حالیکه در آن سال، مشکل تحریم به این وضع نبود بلکه از اواخر نیمه 97 به این مشکل برخوردیم؛ در نتیجه آنها باید خودروهای تعهد شده را به مشتریان تحویل می دادند و این کوتاهی و عدم ایفای تعهد برای آنها ضمانت آور است و باید حتما این کار را انجام دهند. اکنون تعزیرات در حال صدور رأی است اما واقعیت این است در برخی موارد با مشکلاتی مواجه شدهایم.
مشکلات روند رسیدگی پروندههای خودرویی
اسفنانی درباره مشکلات پروندههای خودرویی گفت: ممکن است مشتری زمان ثبت نام، یک مدل ماشین را نام نویسی کرده اما اکنون دیگر آن مدل اساسا امکان تولید ندارد و آن شرکتی که تهیه قطعات را انجام می داد اکنون نمی تواند قطعات و تجهیزات مورد نیاز را تامین کند بنابراین تنها راه حل مشکل، جایگزینی خودروهای دیگر است اما شاید خودروهای جایگزین مطلوب مشتری نباشد یا مشتری توان خرید لازم را نداشته باشد و همه این موارد موجب بروز مشکلات در روند رسیدگی پرونده های خودرویی شده است.
مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران افزود: پروندههای خودرویی پیچیدگی های خود را دارد و امیدواریم در فضای به وجود آمده به گونهای عمل کنیم تا شرمنده مردم نشویم.
وی ادامه داد: هرچند امید داریم قبل از شکایت مشتریان، این شرکت تعهدات خود را ایفا کند تا شاهد تورم پرونده ها در تعزیرات نباشیم و بتوانیم به سایر حوزه های ضروری از جمله رسیدگی به تخلفات حوزه بهداشت و درمان یا معیشت مردم و تامین اقلام ضروری بیشتر رسیدگی کنیم.
اسفنانی اظهار داشت: در پروندههای خودرویی، موضوع یک یا دو شرکت نیست و نمی توان انتظار داشت با یک تصمیم، نتیجه همه پروندهها مشخص شود. ما دهها شرکت خودرویی داریم که متاسفانه سازنده، مونتاژ کار یا واردکننده خودرو هستند و تقریبا همه اینها به نوعی با مشتریان خود دچار مشکل شدهاند و این نشان می دهد وقتی همه اینها با مشتریان خود مشکل دارند بنابراین مشکل اساسی وجود دارد که باید رفع شود.
وی ادامه داد: در پروندههای خودرویی، همه شرکت های خودرویی تمام تقصیر را متوجه تحریمها میکنند و میگویند بر اثر تحریمها نتوانستیم خودرو یا قطعات آن را تامین کنیم و در نتیجه در تحویل خودرو دچار مشکل شده ایم البته برخی درست می گویند.
مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران خاطرنشان کرد: البته برخی از این شرکت ها به تعهدات خود ایفا نکردهاند به عنوان نمونه، شرکتهای خودرویی که از سال 96 به تعهدات خود عمل نکرده اند در حالیکه در آن سال، مشکل تحریم به این وضع نبود بلکه از اواخر نیمه 97 به این مشکل برخوردیم؛ در نتیجه آنها باید خودروهای تعهد شده را به مشتریان تحویل می دادند و این کوتاهی و عدم ایفای تعهد برای آنها ضمانت آور است و باید حتما این کار را انجام دهند. اکنون تعزیرات در حال صدور رأی است اما واقعیت این است در برخی موارد با مشکلاتی مواجه شدهایم.
مشکلات روند رسیدگی پروندههای خودرویی
اسفنانی درباره مشکلات پروندههای خودرویی گفت: ممکن است مشتری زمان ثبت نام، یک مدل ماشین را نام نویسی کرده اما اکنون دیگر آن مدل اساسا امکان تولید ندارد و آن شرکتی که تهیه قطعات را انجام می داد اکنون نمی تواند قطعات و تجهیزات مورد نیاز را تامین کند بنابراین تنها راه حل مشکل، جایگزینی خودروهای دیگر است اما شاید خودروهای جایگزین مطلوب مشتری نباشد یا مشتری توان خرید لازم را نداشته باشد و همه این موارد موجب بروز مشکلات در روند رسیدگی پرونده های خودرویی شده است.
مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران افزود: پروندههای خودرویی پیچیدگی های خود را دارد و امیدواریم در فضای به وجود آمده به گونهای عمل کنیم تا شرمنده مردم نشویم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو