کد خبر:
۱۳۲۰۶۶ ۰۹:۰۵
۱۳۹۹/۰۸/۰۷
فاصله تجاری سازان با هدفگذاری صمت
پدال نیوز: براساس آمارهای منتشر شده توسط وزارت صمت، خودروسازان تجاری تا پایان نیمه اول سالجاری توانستهاند رشد بیش از ۵۵ درصدی را به نسبت مدت مشابه سال گذشته در کارنامه خود به ثبت برسانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ؛ تجاریسازان تا پایان شهریورماه امسال در مجموع ۲ هزار و ۳۴۵ دستگاه از انواع محصولات خود (کامیونت، کامیون، کمپرسی، تریلر و کشنده) را در خطوط تولید نهایی کردهاند، این در حالی است که در همین بازه زمانی در سال گذشته هزار و ۵۱۰ دستگاه خودروی تجاری تولیدکرده بودند.
با اینکه تجاریسازان رشد تولید داشتهاند اما بهنظر میرسد آنها همچنان از هدفگذاری صورت گرفته برای سالجاری عقب باشند و نتوانند آن را محقق کنند.
سیاستگذار خودرویی برای سالجاری تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو را هدفگذاری کرده بود.
سهم شرکتهای تجاریساز از این تعداد 30 هزار دستگاه بود.
همان طور که اشاره شد تاکنون 2 هزار و 345 دستگاه انواع خودروی تجاری در خطوط تولید خودروسازان نهایی شده است اگر تولید اتوبوس، میدل باس و مینی بوس را نیز که تا پایان شهریور سالجاری اتفاق افتاده است به آن اضافه کنیم جمع تولید سنگینسازان به 3 هزار و 140 دستگاه میرسد. این میزان تولید با توجه به اینکه نیمه سال را پشتسر گذاشتهایم نشاندهنده عقبافتادگی تجاریسازان از برنامهریزی صورت گرفته است.
خودروسازان تجاری چنانچه میخواستند به برنامهریزی که سیاستگذار خودرویی انجام داده وفادار بمانند باید تا پایان زمان یاد شده تعداد تولید خود را به حول و حوش 15 هزار دستگاه میرساندند. چنانچه نیمی از 30 هزار دستگاه را بهعنوان هدفگذاری برای نیمه اول سال در نظر بگیریم با توجه به میزان تولید شرکتهای تجاریساز، آنها تنها توانستهاند 20 درصد از برنامهریزی صورت گرفته را محقق کنند، بنابراین بهنظر میرسد تجاریسازان نتوانند هدفگذاری مدیران ارشد وزارت صمت را که ابتدای امسال به آنها ابلاغ شده به سرانجام برسانند.
نگاهی به وضعیت دو خودروساز بزرگ کشور در زمینه تولید تجاری نشان میدهد شرکتهای زیرمجموعه آنها مسیرهای متفاوتی را در پیش گرفتند. در حالی که ایران خودرو دیزل بازوی تجاریساز ایران خودرو توانسته در 6 ماهی که از سال 99 میگذرد نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد تولید را در کارنامه خود ثبت کند اما سایپا دیزل زیر مجموعه خودروسازی سایپا افت تولید را تجربه کرده است.
ایرانخودرو دیزل تا پایان شهریورماه امسال در مجموع هزار و 49 دستگاه از انواع محصولات خود را در خطوط تولید تکمیل کرده است.
این تعداد خودرو در قیاس با 563 دستگاهی که تا پایان شهریورماه 98 تولید شده نشاندهنده رشد بیش از 86 درصد است. اما نگاهی وضعیت تولید سایپا دیزل بیندازیم.
با اینکه تجاریسازان رشد تولید داشتهاند اما بهنظر میرسد آنها همچنان از هدفگذاری صورت گرفته برای سالجاری عقب باشند و نتوانند آن را محقق کنند.
سیاستگذار خودرویی برای سالجاری تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو را هدفگذاری کرده بود.
سهم شرکتهای تجاریساز از این تعداد 30 هزار دستگاه بود.
همان طور که اشاره شد تاکنون 2 هزار و 345 دستگاه انواع خودروی تجاری در خطوط تولید خودروسازان نهایی شده است اگر تولید اتوبوس، میدل باس و مینی بوس را نیز که تا پایان شهریور سالجاری اتفاق افتاده است به آن اضافه کنیم جمع تولید سنگینسازان به 3 هزار و 140 دستگاه میرسد. این میزان تولید با توجه به اینکه نیمه سال را پشتسر گذاشتهایم نشاندهنده عقبافتادگی تجاریسازان از برنامهریزی صورت گرفته است.
خودروسازان تجاری چنانچه میخواستند به برنامهریزی که سیاستگذار خودرویی انجام داده وفادار بمانند باید تا پایان زمان یاد شده تعداد تولید خود را به حول و حوش 15 هزار دستگاه میرساندند. چنانچه نیمی از 30 هزار دستگاه را بهعنوان هدفگذاری برای نیمه اول سال در نظر بگیریم با توجه به میزان تولید شرکتهای تجاریساز، آنها تنها توانستهاند 20 درصد از برنامهریزی صورت گرفته را محقق کنند، بنابراین بهنظر میرسد تجاریسازان نتوانند هدفگذاری مدیران ارشد وزارت صمت را که ابتدای امسال به آنها ابلاغ شده به سرانجام برسانند.
نگاهی به وضعیت دو خودروساز بزرگ کشور در زمینه تولید تجاری نشان میدهد شرکتهای زیرمجموعه آنها مسیرهای متفاوتی را در پیش گرفتند. در حالی که ایران خودرو دیزل بازوی تجاریساز ایران خودرو توانسته در 6 ماهی که از سال 99 میگذرد نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد تولید را در کارنامه خود ثبت کند اما سایپا دیزل زیر مجموعه خودروسازی سایپا افت تولید را تجربه کرده است.
ایرانخودرو دیزل تا پایان شهریورماه امسال در مجموع هزار و 49 دستگاه از انواع محصولات خود را در خطوط تولید تکمیل کرده است.
این تعداد خودرو در قیاس با 563 دستگاهی که تا پایان شهریورماه 98 تولید شده نشاندهنده رشد بیش از 86 درصد است. اما نگاهی وضعیت تولید سایپا دیزل بیندازیم.
بازوی تجاریساز خودروسازی سایپا تا پایان نیمه اول سالجاری توانسته 150 دستگاه از انواع محصولات حاضر در سبد محصولاتی خود را تکمیل کند. این عدد در مقابل 200 دستگاه خودرویی که سایپا دیزل تا پایان شهریورماه سال گذشته تولید کرده است از افت تولید 25 درصدی حکایت میکند.
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟