کد خبر:
۱۳۲۰۵۹ ۰۸:۵۴
۱۳۹۹/۰۸/۰۷
نکته فنی 6 آبان ماه
آشنایی با انواع جعبه دندههای اتوماتیک
پدال نیوز: جعبه دندههای اتوماتیک، رانندگی در ترافیک شهری را بسیار آسان کرده و دارای انواع مختلفی است که هر شرکت بنابر نیاز از جعبه دندههای مختلف در محصولات خود استفاده میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از ساخت جعبه دندههای اتوماتیک سیستمهای نوینی مانند تیپ ترونیک، شیفت ترونیک و ... به آن اضافه شد که هر کدام دارای مکانیزمی خاص هستند.
1- مکانیزم پیوسته (CVT)
مکانیزم پیوسته حالتی است که زیاد رایج نیست و چرخ دندههایی که وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارند به صورت مخروطهای متداخل بر روی همدیگر قرار میگیرند و نمیتوان گفت که گیربکس در چه دندهای است .
2-مکانیزم مرحله ای (سکوئنشال)
نوع دوم گیربکس ها، آن دسته ای هستند که سرعتشان به صورت مرحله ای عوض میشود به همین دلیل به آنها "سکوئنشال" میگویند.
گیربکس های معمولی برای کسانی که بخواهند سریع دنده عوض کنند ایجاد مشکل می کند و نیاز است که حرکت زیادی به اهرم دنده بدهند به همین دلیل مکانیزم تمام سکوئنشال راه حلی بود که اولین بار در مسابقات اتومبیل رانی مورد استقبال قرارگرفت. در ضمن به دلیل جای کم کابین راننده F1فشردن یک یا دو دکمه، کاری راحت تر از جابجا کردن یک اهرم بود.
در این دنده ها برای تعویض سرعت، کافی است دکمه (+) را فشار دهید تا دنده یک سرعت (یک دنده) بالا برود و با فشردن (-) دنده یک سرعت پایین میآید (یعنی سنگین می شود).
چند سالی است که این مکانیزم جالب وارد دنیای اتومبیلهای تجاری شده و پورشه اولین بار آن را بر روی مدل 911 نصب کرد و نام تجاری آن را Tiptronic نامید. به دنبال این کمپانی، شرکتهای دیگر چون ب ام و و کراسیلر با سیستمهای مشابه و با نام های Shiftronic و Geartronic به میدان آمدند.
تیپ ترونیک یک نوع مجرد از گیربکس اتوماتیک توسعه یافته توسط پورشه است و تنها بر روی خودروهای این شرکت و شرکتهای دارای مجوز استفاده میشود. یک گیربکس تیپ ترونیک میتواند مانند سایر گیربکسهای اتوماتیک رایج عمل کند و طر احی آن مانند دیگر گیربکسهای اتوماتیک است و مانند آن ها از مبدل گشتاور و مجموعه های خورشیدی استفاده می کند، اما این سیستم همچنین به راننده اجازه می دهد که به شیوه تعویض دنده ها تسلط داشته باشد.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز میتوانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
1- مکانیزم پیوسته (CVT)
مکانیزم پیوسته حالتی است که زیاد رایج نیست و چرخ دندههایی که وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارند به صورت مخروطهای متداخل بر روی همدیگر قرار میگیرند و نمیتوان گفت که گیربکس در چه دندهای است .
2-مکانیزم مرحله ای (سکوئنشال)
نوع دوم گیربکس ها، آن دسته ای هستند که سرعتشان به صورت مرحله ای عوض میشود به همین دلیل به آنها "سکوئنشال" میگویند.
گیربکس های معمولی برای کسانی که بخواهند سریع دنده عوض کنند ایجاد مشکل می کند و نیاز است که حرکت زیادی به اهرم دنده بدهند به همین دلیل مکانیزم تمام سکوئنشال راه حلی بود که اولین بار در مسابقات اتومبیل رانی مورد استقبال قرارگرفت. در ضمن به دلیل جای کم کابین راننده F1فشردن یک یا دو دکمه، کاری راحت تر از جابجا کردن یک اهرم بود.
در این دنده ها برای تعویض سرعت، کافی است دکمه (+) را فشار دهید تا دنده یک سرعت (یک دنده) بالا برود و با فشردن (-) دنده یک سرعت پایین میآید (یعنی سنگین می شود).
چند سالی است که این مکانیزم جالب وارد دنیای اتومبیلهای تجاری شده و پورشه اولین بار آن را بر روی مدل 911 نصب کرد و نام تجاری آن را Tiptronic نامید. به دنبال این کمپانی، شرکتهای دیگر چون ب ام و و کراسیلر با سیستمهای مشابه و با نام های Shiftronic و Geartronic به میدان آمدند.
تیپ ترونیک یک نوع مجرد از گیربکس اتوماتیک توسعه یافته توسط پورشه است و تنها بر روی خودروهای این شرکت و شرکتهای دارای مجوز استفاده میشود. یک گیربکس تیپ ترونیک میتواند مانند سایر گیربکسهای اتوماتیک رایج عمل کند و طر احی آن مانند دیگر گیربکسهای اتوماتیک است و مانند آن ها از مبدل گشتاور و مجموعه های خورشیدی استفاده می کند، اما این سیستم همچنین به راننده اجازه می دهد که به شیوه تعویض دنده ها تسلط داشته باشد.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز میتوانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش