آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۱۷۷۴
۱۷:۰۱
۱۳۹۹/۰۷/۲۹
/ تشدید زیان خودروسازان تا پایان سال

رانت هزاران میلیاردی فقط در یک فروش فوق العاده خودرو

پدال نیوز: پنجمین مرحله از فروش فوق‌العاده خودروسازان درحالی انجام شد‌که همچنان مسئله قیمت‌گذاری خودرو بلاتکلیف مانده و تعداد تعهدات معوق شرکت‌ها نیز رو‌‌‌به افزایش است؛ از طرفی از آنجا که تولید با وجود سرکوب قیمت و فاصله بالا با نرخ بازار توجیه اقتصادی برای شرکت‌ها ندارد، اصرار بر ادامه فروش با روش فعلی یعنی تحویل فوری با قیمت‌های قطعی نتیجه‌ای جز تشدید زیان خودروسازان تا پایان سال نخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین ؛ طی روزهای اخیر طرح فروش فوق‌العاده دو خودروساز بزرگ برگزار شد، بر این اساس قرار است خودرو‌ها در موعد حداکثر سه ماهه با قیمت قطعی به مشتریان تحویل داده شود؛ فروش خودرو به روش قرعه‌کشی درواقع یکی از راهکارهایی بود که سیاستگذار به منظور کنترل سمت تقاضا از ابتدای امسال در پیش گرفت و حالا با وجود اینکه چندین مرحله آن انجام شده از شواهد پیداست که این طرح در تحقق هدف خود چندان موفق نبوده است.

نگاهی به وضعیت تولید خودروسازان هم نشان می‌دهد که اگرچه این شرکت‌ها توانسته‌اند در شش ماه نخست سال حجم تیراژ خود را نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش دهند اما باتوجه به ادامه قیمت‌گذاری دستوری و سرکوب نرخ کارخانه، به همان میزان بر تعداد تعهدات معوق و زیان انباشته‎‌ آن‌ها افزوده شده است.
سود هنگفت خریداران قطعی

در این میان نباید از فاصله بالای قیمت بین کارخانه و بازار و سود هنگفت برندگان قرعه‌کشی غافل شد؛ آنطور که آمار‌ها نشان می‌دهد در فروش اخیر ایران‌خودرو بالغ بر سه میلیون نفر متقاضی خرید 9هزار  خودروی عرضه شده بودند در طرح فروش سایپا نیزبالغ بر 700 هزار نفر برای 7 هزار خودرو ثبت نام کردند. البته این اتفاق چندان دور از انتظار نبود، چراکه خرید خودرو با این روش یعنی تحویل با قیمت‌ قطعی در یک دوره سه ماهه، آن هم در شرایطی که اختلاف قیمتی بین کارخانه و بازار بیش از 100میلیون تومان است  در مجموع در هر طرح فروش چند هزار میلیارد رانت ایجاد خواهد شد.

این همان رقمی است که کارشناسان و خودروسازان اصرار دارند به جای اینکه به جیب سفته‌بازان برود، به قیمت کارخانه اضافه شود که به این ترتیب هم تولید زیان‌بار نخواهد بود و هم التهاب بازار خودرو فروکش خواهد کرد.

اما وعده سرپرست پیشین وزارت صمت درمورد پیش‌فروش ماهانه 25هزار خودرو از مهر تا پایان سال، حاکی از آن است که خودروسازان حداقل تا ماه‌های آینده درگیر این معضل خواهند بود مگر اینکه دولت با قیمت‌گذاری در حاشیه بازار موافقت کند و یا طرح عرضه خودرو در بورس کالا به تصویب مجلس برسد که در این صورت می‌توان به رونق تولید، آن هم بدون زیان امیدوار بود.

البته به باور برخی کارشناسان، عرضه خودرو در بورس کالا هم چندان برای خودروسازان مثمر ثمر نخواهد بود؛ سعید مدنی، مدیر عامل اسبق سایپا در این باره معتقد است که کشف قیمت خودرو در بورس با روشی که در طرح خودرو مطرح شده مکانیزم درستی نیست و نتیجه‌ای جز افزایش زیان خودروسازان در پی ندارد.
خودروسازان گرفتار دور باطل

این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به مشکل نقدینگی خودروسازان اظهار کرد: خودروسازان با مشکل شدید نقدینگی مواجه هستند و برای حل این معضل باید پیش‌فروش انجام دهند؛ همچنین بیشترین نقدینگی جذب شده از محل فروش 25هزار خودرو نیز صرف هزینه‌های جاری خودروسازان خواهد شد و با وجود مشکلاتی که دارد نمی‌تواند این مبلغ را به تامین مواد اولیه اختصاص دهد و به این ترتیب مدام این چرخه ادامه دارد و مبلغ حاصل از هر فروش صرف تامین مواد اولیه تعهدات قبلی می‌شود.

مدنی تصریح کرد: البته هر کدام از خودروسازان ما ظرفیت تولید ماهانه حداقل 50هزار خودرو در ماه را دارند بنابراین طرح فروش 25هزار خودرو در صورتی که نقدینگی خودروسازان تامین شود و تولید آن‌ها همراه با زیان نباشد قابل اجرا است اما در غیر این صورت امکان دارد بخشی از این خودرو‌ها نیز تحویل داده نشود و به تعداد معوقات خودروسازان افزوده شود.

او درباره وضعیت زیان خودروسازان تا پایان سال پیش‌بینی کرد: از طرفی خودروسازان یکسری تعهدات معوق دارند که آن هم باید با قیمت‌های قبلی تحویل دهند و این موضوع زیان‌دهی خودروسازان را بیشتر کرده ضمن اینکه متاسفانه فروش فوق‌العاده‌های فعلی نیز با قیمت‌های قطعی انجام می‌شود و از این رو زیان‌دهی خودروسازان همچنان ادامه دارد و پیش‌بینی می‌شود که این رقم تا پایان سال به 100هزار میلیارد تومان هم برسد.
رانت پشت رانت

در همین راستا فربد زاوه، کارشناس مسائل خودرو نیز بیان کرد: طرحی که قرار بود بازار خودرو را ساماندهی کند حالا به یکی از معضلات اصلی این بازار تبدیل شده؛ اینکه با هر فروش چندین هزار میلیارد تومان رانت به جیب عده‌ای خاص برود، آن هم در شرایطی که خودروسازان مدام از کمبود نقدینگی گلایه می‌کنند کار عقلانی نیست.

زاوه ادامه داد: بارها تاکید کرده‌ایم که با قیمت‌های فعلی، تولید هیچ منطق اقتصادی ندارد و همین موضوع باعث شده تا حجم عرضه کاهش یابد، ضمن اینکه به حدی فشار معوقات قبلی سنگین است که عملا خودروسازان تمام مبلغ فروش‌های فعلی را باید صرف این بخش کنند.

وی تاکید کرد: با روند فعلی، صنعت خودرو بسیار زودتر از زمانی که پیش‌بینی شده از بین خواهد رفت و در آن شرایط دیگر هیچ اقدامی کارساز نخواهد بود.

بر اساس این گزارش صنعت خودرو هر روز بیشتر از قبل با مشکلات دست و پنجه نرم می‌کند و دولت نیز با اقدامات خود بر این مشکلات می‌افزاید، در این میان تنها کور‌سوی امید این است که سیاستگذار از موضع خود یعنی قیمت‌گذاری دستوری منصرف شود و اجازه دهد خودرو در حاشیه بازار کشف قیمت شود و سپس به سمت خصوصی سازی پیش برود..

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفه‌ها مهم‌ترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزین‌‌‌ها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمی‌شود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقی‌های آمریکا زیر ضرب تعرفه‏‏‌ واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیش‌بینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابان‌های شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی می‌شود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش می‌دهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه‌ مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش می‌دهد کارت سوخت این وسایل نقلیه‌ باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخره‌‌ها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض "مازراتی" تعطیل نمی‌شود الزام تجهیز پمپ بنزین‌‌‌ها به جایگاه شارژ سال رکود خودرو واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت مهم‌ترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفه‌ها فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات