G90، خودرو فوق لوکس جنسیس +تصاویر
پدال نیوز: پس از رونمایی اولیه، اکنون مشخصات فنی جنسیس G90، مدل جانشین هیوندای ایکاس، به صورت کامل منتشر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مسعود انیس حسینی: پس از رونمایی اولیه، اکنون مشخصات فنی جنسیس G90، مدل جانشین هیوندای ایکاس، به صورت کامل منتشر شده است.

G90 به اندازه ۵۲۰۵ میلیمتر طول دارد، عرضش ۱۹۱۵ میلیمتر است و ارتفاع و فاصله محوری آن نیز به ترتیب برابر ۱۴۹۵ و ۳۱۶۰ میلیمتر هستند.
بسته به تجهیزاتی که در هر کدام از مدلهای آن به کار گرفته میشود، این خودرو وزنی بین ۲۴۲۰ تا ۲۵۹۵ کیلوگرم خواهد داشت. در هر حال، ظرفیت صندوق عقب G90 برابر ۴۸۴ لیتر است. برای چرخهای خودرو، جنسیس امکان انتخاب از بین دو گزینه آلیاژی ۱۸ و ۱۹ اینچی را در دسترس مشتری قرار میدهد.


در زمینه پیشرانه، سه موتور مختلف برای G90 درنظر گرفته شده است؛ در اولین سطح، یک موتور ۳/۸ لیتری GDI قرار دارد و پس از آن، موتور متوسط ۳/۳ لیتری T-GDI و موتور سطح بالای ۵ لیتری GDI ارائه میشوند.
موتور ۳/۸ لیتری قدرتی به میزان ۳۱۰ اسببخار و گشتاور حداکثری به میزان ۳۹۷ نیوتنمتر تولید میکند که برای رساندن سرعت خودرو در عرض ۶/۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت کافی است.
در همین حال، اگر پیشرانه G90 را به سطح بالاتر موتور ۳/۳ لیتری توربو ارتقا دهیم، خروجیای برابر ۳۶۵ اسببخار و ۵۱۰ نیوتنمتر نصیب ما میگردد که باعث میشود این سدان بزرگ لوکس در ۶/۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
موتور V8 نیز با قدرت ۴۱۸ اسببخار و گشتاور ۵۲۰ نیوتنمتر، بالاترین سطح پیشرانه را برای G90 به همراه دارد و در این حالت، شتاب خودرو تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برابر ۵/۷ ثانیه است.

این موتورها با همکاری یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک که از یک مبدّل گشتاور قفلشونده بهره میبرد، عمل میکنند و قدرت آنها به چرخهای عقب انتقال داده میشود.
البته یک آپشن دیفرانسیل تمامچرخ متحرک H-TRAC AWD نیز در دسترس قرار میگیرد. جنسیس همچنین به این موضوع اشاره کرده که ترکیب سیستم تعلیق متشکل از یک تنظیمات مولتی-لینگ با دامپرهای با عملکرد بالا است که میتواند امکان یک سواری نرم را فراهم کند.
در همین حال، آپشن سیستم «کنترل تعلیق انطباقی جنسیس» نیز میتواند تأثیر بیشتری بر سواری G90 داشته باشد.

کاهش سر و صدای بیرونی (NVH) یکی از اولویتهای مهم مهندسان در توسعه G90 بوده و بر این اساس، «صدها ساعت زمان صرف تنظیم هر گونه عامل کاهش نویز و بهبود راحتی سرنشین شده است». مطابق گفته جنسیس، نتیجه نهایی، «بهترین آرامش و سکوت داخل کابین در کلاس خود» بوده است.

در داخل کابین، صندلی راننده این قابلیت را دارد که به صورت الکترونیکی در ۲۲ جهت مختلف برای پیدا کردن بهترین موقعیت نشستن راننده تنظیم شود. همچنین یک سیستم صوتی فراگیر تجمّلی Lexicon وجود دارد که با سیستم اطلاعات و سرگرمی با نمایشگر ۱۲/۳ اینچی همراه است.
از دیگر تجهیزات داخل G90 میتوان به یک سیستم کنترل هوای سهگانه، شارژ بیسیم، صندلیهای VIP با قابلیتتنظیم در ۱۴ جهت، طراحی چرمی شبیه به انیلین و تریم چوب واقعی اشاره کرد.




برای
ایمنی جنسیس G90 مدل ۲۰۱۶ مجموعهای گسترده از سیستمها درنظر گرفته شده
است؛ از جمله یک سیستم دستیار نور بالای هوشمند، ترمز اضطراری خودکار،
تشخیص عابر پیاده، تشخیص هوشمند نقطه کور و سیستم هشدار توجه راننده.
همچنین یک دوربین یک مگا پیکسل نمای عقب نیز استفاده شده که نمایشگر آن با
سسیستم مانیتور ۳۶۰ درجه «نمای پیرامونی» مشترک است


این مدل در اوایل سال آینده میلادی، در کرهجنوبی با نام «جنسیس EQ900» در معرض فروش قرار میگیرد. مدتی پس از آن، مدل بینالمللی G90 در بازارهای ایالات متحده، چین، روسیه و خاورمیانه از راه خواهد رسید. ۵ مدل بعدی برند جنسیس در طول ۵ سال آینده ارائه خواهند شد.

G90 به اندازه ۵۲۰۵ میلیمتر طول دارد، عرضش ۱۹۱۵ میلیمتر است و ارتفاع و فاصله محوری آن نیز به ترتیب برابر ۱۴۹۵ و ۳۱۶۰ میلیمتر هستند.
بسته به تجهیزاتی که در هر کدام از مدلهای آن به کار گرفته میشود، این خودرو وزنی بین ۲۴۲۰ تا ۲۵۹۵ کیلوگرم خواهد داشت. در هر حال، ظرفیت صندوق عقب G90 برابر ۴۸۴ لیتر است. برای چرخهای خودرو، جنسیس امکان انتخاب از بین دو گزینه آلیاژی ۱۸ و ۱۹ اینچی را در دسترس مشتری قرار میدهد.


در زمینه پیشرانه، سه موتور مختلف برای G90 درنظر گرفته شده است؛ در اولین سطح، یک موتور ۳/۸ لیتری GDI قرار دارد و پس از آن، موتور متوسط ۳/۳ لیتری T-GDI و موتور سطح بالای ۵ لیتری GDI ارائه میشوند.
موتور ۳/۸ لیتری قدرتی به میزان ۳۱۰ اسببخار و گشتاور حداکثری به میزان ۳۹۷ نیوتنمتر تولید میکند که برای رساندن سرعت خودرو در عرض ۶/۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت کافی است.
در همین حال، اگر پیشرانه G90 را به سطح بالاتر موتور ۳/۳ لیتری توربو ارتقا دهیم، خروجیای برابر ۳۶۵ اسببخار و ۵۱۰ نیوتنمتر نصیب ما میگردد که باعث میشود این سدان بزرگ لوکس در ۶/۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
موتور V8 نیز با قدرت ۴۱۸ اسببخار و گشتاور ۵۲۰ نیوتنمتر، بالاترین سطح پیشرانه را برای G90 به همراه دارد و در این حالت، شتاب خودرو تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برابر ۵/۷ ثانیه است.

این موتورها با همکاری یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک که از یک مبدّل گشتاور قفلشونده بهره میبرد، عمل میکنند و قدرت آنها به چرخهای عقب انتقال داده میشود.
البته یک آپشن دیفرانسیل تمامچرخ متحرک H-TRAC AWD نیز در دسترس قرار میگیرد. جنسیس همچنین به این موضوع اشاره کرده که ترکیب سیستم تعلیق متشکل از یک تنظیمات مولتی-لینگ با دامپرهای با عملکرد بالا است که میتواند امکان یک سواری نرم را فراهم کند.
در همین حال، آپشن سیستم «کنترل تعلیق انطباقی جنسیس» نیز میتواند تأثیر بیشتری بر سواری G90 داشته باشد.

کاهش سر و صدای بیرونی (NVH) یکی از اولویتهای مهم مهندسان در توسعه G90 بوده و بر این اساس، «صدها ساعت زمان صرف تنظیم هر گونه عامل کاهش نویز و بهبود راحتی سرنشین شده است». مطابق گفته جنسیس، نتیجه نهایی، «بهترین آرامش و سکوت داخل کابین در کلاس خود» بوده است.

در داخل کابین، صندلی راننده این قابلیت را دارد که به صورت الکترونیکی در ۲۲ جهت مختلف برای پیدا کردن بهترین موقعیت نشستن راننده تنظیم شود. همچنین یک سیستم صوتی فراگیر تجمّلی Lexicon وجود دارد که با سیستم اطلاعات و سرگرمی با نمایشگر ۱۲/۳ اینچی همراه است.
از دیگر تجهیزات داخل G90 میتوان به یک سیستم کنترل هوای سهگانه، شارژ بیسیم، صندلیهای VIP با قابلیتتنظیم در ۱۴ جهت، طراحی چرمی شبیه به انیلین و تریم چوب واقعی اشاره کرد.






این مدل در اوایل سال آینده میلادی، در کرهجنوبی با نام «جنسیس EQ900» در معرض فروش قرار میگیرد. مدتی پس از آن، مدل بینالمللی G90 در بازارهای ایالات متحده، چین، روسیه و خاورمیانه از راه خواهد رسید. ۵ مدل بعدی برند جنسیس در طول ۵ سال آینده ارائه خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران