کد خبر:
۱۳۱۰۶۲ ۰۹:۲۸
۱۳۹۹/۰۷/۱۳
/ آمادگی اتحادیه لوازم یدکی برای شناسایی قطعات قاچاق
50 درصد قطعات یدکی بازار شناسه دارند
پدال نیوز: در حالی بر اساس آمار ستاد مبارزه با قاچاق کالا در سال گذشته ۲.۴ میلیارد دلار قاچاق لوازم یدکی به کشور انجام شده که اتحادیه لوازم یدکی معتقد است برخی از این آمار مربوط به کالاهای کم کیفیت و یادبی کیفیت بوده و مصداق قاچاق نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، تاکید بر جلوگیری از قاچاق در صنعت قطعه و لوازم یدکی در حالی با انعقاد قراردادی میان ستاد مبارزه با قاچاق و انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی در حال اجرایی شدن است که جای اتحادیه لوازم یدکی به عنوان ضلع سوم این موضوع خالی است. هرچند این اتحادیه بارها بر آمادگی خود برای شناسایی کالای موجود در قاچاق تاکید کرده اما با این حال هنوز اقدامی در این زمینه انجام نشده است.
سید مهدی کاظمی، سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی تهران با تاکید بر نبود تعریف درستی از قاچاق در کشور می گوید: هم اکنون کالاهای بی کیفیت و یا کم کیفیت در ردیف کالای قاچاق قرار می گیرند در حالی که کالای قاچاق به کالایی اطلاق می شود که نباید در دسترس قرار گیرد.
وی می افزاید: در صورت تلاش هیات مدیره و همکاری قطعه سازان، می توان تولیدکنندگان قطعات یدکی را تحت نظر اتحادیه لوازم یدکی قرار داد که در این صورت کمک بزرگی به شناسایی کالاهای کم کیفیت و قاچاق، تولید، توزیع و حتی قیمت ها خواهد شد اما در حال حاضر هیچ ارتباطی میان تولیدکننده و توزیع کننده وجود ندارد و اتحادیه لوازم یدکی با سابقه طولانی فعالیت، هنوز شناخت کاملی از تولیدکنندگان ندارد و تنها تولیدکنندگان بزرگ و شناخته شده عضو اتحادیه هستند.
کاظمی با تاکید بر عدم شناخت تولیدکنندگان قطعات ادامه می دهد: اگر دولتی ها نسبت به همکاری با انجمن قطعه سازان در زمینه تولید مواد با کیفیت و تولید قطعات خودروهایی که در کشور تردد دارند، اقدام کند، دستاورد بزرگی برای کشور در زمینه مبارزه با قاچاق و ورود کالای بی کیفیت به بازار خواهد بود.
سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی تهران تصریح می کند: هم اکنون اجناس کم کیفیت و بی کیفیتی که در بازار وجود دارد، از آن تحت عنوان قاچاق یاد می شود در صورتی که قاچاق کالایی است که دولت ها ورود آن را همانند مواد مخدر ممنوع کند و وجود آن برای مردم مضر باشد اما هم اکنون قطعات موجود در بازار در برخی موارد توسط کوله برها و یا به صورت چمدانی از مرزها بدون پرداخت تعرفه وارد می شود که این کالاها قاچاق خواهند بود اما در همین حال برخی قطعات توسط گمرک و به صورت قانونی وارد می شود اما با این حال باز هم از آن به عنوان کالای قاچاق یاد می شود.
وی می افزاید: دلیل این روند عدم پرداخت تعرفه گمرکی عنوان می شود در حالی که در هنگام خروج از گمرک باید نسبت به بررسی این موارد اقدام شود. هم اکنون مواردی دیده می شود که واردکننده پس از ۴ ماه خواب کالا در گمرک قادر به ترخیص کالا نیست چرا که عنوان می شود تعرفه های گمرکی را پرداخت نکرده و این کالا در ردیف کالای قاچاق قرار می گیرد در حالی که باید در گمرک دلایل آن را بررسی کرد.
کاظمی با بیان این که کالای وارد شده به گمرکات قاچاق نخواهد بود، اظهار می کند: اتحادیه قابلیت شناسایی کالای قاچاق در بازار را دارد اما این امر مستلزم استخدام نیروی انسانی و آموزش آن ها است.
سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی تهران در خصوص شناسه دار بودن لوازم یدکی موجود در بازار نیز می گوید: هم اکنون قطعات موجود در نمایندگی های خودروسازان فعال در کشور دارای شناسه هستند و شرکت شناسا نیز هم اکنون با دارا بودن ۱۵۰ عضو نسبت به لیبل کردن قطعات با کیفیت اقدام می کند و سالاته حدوددسه میلیون لیبل صادر می کند که کالا با این شناسه به راحتی قابلیت پیگیری خواهد داشت.
کاظمی اظهار می کند: هم اکنون ۵۰ درصد قطعات موجود در بازار دارای شناسه و لیبل هستند و باقی نیز شناخته شده نیستند البته برندهای شناخته شده نیز دارای لیبل های ویژه شرکتی هستند اما باقی قطعات را نمی توان قطعات قاچاق و یا بی کیفیت دانست ببوه قطعاتی است که از کشورهایی همچون چین وارد می شود.
وی دلیل این روند را عدم حمایت دولت می داند و می گوید: در صورت حمایت دولت از این اتحادیه و کمک گرفتن از اعضا برای شناخت و کیفیت قطعات می توان نسبت به کنترل وضعیت اقدام کرد، اتحادیه نیز این آمادگی را برای حمایت خواهد داشت.
سید مهدی کاظمی، سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی تهران با تاکید بر نبود تعریف درستی از قاچاق در کشور می گوید: هم اکنون کالاهای بی کیفیت و یا کم کیفیت در ردیف کالای قاچاق قرار می گیرند در حالی که کالای قاچاق به کالایی اطلاق می شود که نباید در دسترس قرار گیرد.
وی می افزاید: در صورت تلاش هیات مدیره و همکاری قطعه سازان، می توان تولیدکنندگان قطعات یدکی را تحت نظر اتحادیه لوازم یدکی قرار داد که در این صورت کمک بزرگی به شناسایی کالاهای کم کیفیت و قاچاق، تولید، توزیع و حتی قیمت ها خواهد شد اما در حال حاضر هیچ ارتباطی میان تولیدکننده و توزیع کننده وجود ندارد و اتحادیه لوازم یدکی با سابقه طولانی فعالیت، هنوز شناخت کاملی از تولیدکنندگان ندارد و تنها تولیدکنندگان بزرگ و شناخته شده عضو اتحادیه هستند.
کاظمی با تاکید بر عدم شناخت تولیدکنندگان قطعات ادامه می دهد: اگر دولتی ها نسبت به همکاری با انجمن قطعه سازان در زمینه تولید مواد با کیفیت و تولید قطعات خودروهایی که در کشور تردد دارند، اقدام کند، دستاورد بزرگی برای کشور در زمینه مبارزه با قاچاق و ورود کالای بی کیفیت به بازار خواهد بود.
سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی تهران تصریح می کند: هم اکنون اجناس کم کیفیت و بی کیفیتی که در بازار وجود دارد، از آن تحت عنوان قاچاق یاد می شود در صورتی که قاچاق کالایی است که دولت ها ورود آن را همانند مواد مخدر ممنوع کند و وجود آن برای مردم مضر باشد اما هم اکنون قطعات موجود در بازار در برخی موارد توسط کوله برها و یا به صورت چمدانی از مرزها بدون پرداخت تعرفه وارد می شود که این کالاها قاچاق خواهند بود اما در همین حال برخی قطعات توسط گمرک و به صورت قانونی وارد می شود اما با این حال باز هم از آن به عنوان کالای قاچاق یاد می شود.
وی می افزاید: دلیل این روند عدم پرداخت تعرفه گمرکی عنوان می شود در حالی که در هنگام خروج از گمرک باید نسبت به بررسی این موارد اقدام شود. هم اکنون مواردی دیده می شود که واردکننده پس از ۴ ماه خواب کالا در گمرک قادر به ترخیص کالا نیست چرا که عنوان می شود تعرفه های گمرکی را پرداخت نکرده و این کالا در ردیف کالای قاچاق قرار می گیرد در حالی که باید در گمرک دلایل آن را بررسی کرد.
کاظمی با بیان این که کالای وارد شده به گمرکات قاچاق نخواهد بود، اظهار می کند: اتحادیه قابلیت شناسایی کالای قاچاق در بازار را دارد اما این امر مستلزم استخدام نیروی انسانی و آموزش آن ها است.
سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی تهران در خصوص شناسه دار بودن لوازم یدکی موجود در بازار نیز می گوید: هم اکنون قطعات موجود در نمایندگی های خودروسازان فعال در کشور دارای شناسه هستند و شرکت شناسا نیز هم اکنون با دارا بودن ۱۵۰ عضو نسبت به لیبل کردن قطعات با کیفیت اقدام می کند و سالاته حدوددسه میلیون لیبل صادر می کند که کالا با این شناسه به راحتی قابلیت پیگیری خواهد داشت.
کاظمی اظهار می کند: هم اکنون ۵۰ درصد قطعات موجود در بازار دارای شناسه و لیبل هستند و باقی نیز شناخته شده نیستند البته برندهای شناخته شده نیز دارای لیبل های ویژه شرکتی هستند اما باقی قطعات را نمی توان قطعات قاچاق و یا بی کیفیت دانست ببوه قطعاتی است که از کشورهایی همچون چین وارد می شود.
وی دلیل این روند را عدم حمایت دولت می داند و می گوید: در صورت حمایت دولت از این اتحادیه و کمک گرفتن از اعضا برای شناخت و کیفیت قطعات می توان نسبت به کنترل وضعیت اقدام کرد، اتحادیه نیز این آمادگی را برای حمایت خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست