آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۰۸۳۱
۰۹:۰۸
۱۳۹۹/۰۷/۰۸

دلالان خودرو همچنان برنده قیمت گذاری دستوری

پدال نیوز: در حالی به گفته فعالان صنعت خودرو و قطعه، زیان این صنعت به دلیل قیمت گذاری دستوری به 80 هزار میلیارد تومان رسیده که اصرار بر ادامه این روند حتی با وجود پیشنهاد عرضه خودرو در بورس کالا ادامه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، ایران خودرو روز گذشته با ارایه گزارشی شفاف که در کدال منتشر کرد، از فروش ۱۸۸ هزار و ۴۷۳ دستگاه انواع خودرو و ثبت درآمد ۱۳ هزار و ۳۳۵ میلیارد تومانی در ۶ ماهه نخست امسال خبر داد اما بر اساس این گزارش نرخ فروش هر دستگاه دنا در شهریور امسال، ۱۴۶ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان و رانا ۹۶ میلیون و ۳۲۰ هزار تومان بوده در حالی است که نرخ بازار آزاد این دو مدل خودرو در حال حاضر به ترتیب ۲۸۶ و ۲۲۳ میلیون تومان است.

این تنها نمونه ای از سودی است که با قیمت گذاری دستوری نصیب واسطه های فعال در بازار شده و تداوم قیمت گذاری دستوری خودروها موجب شده تا دلالان و تولیدکنندگان مواد اولیه داخلی، بیشترین سود را از این آشفته ‌بازار کسب می کنند.

سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا با تاکید بر این که اگر با قیمت‌های دستوری مرتب بخواهیم به حاشیه زیان خودروسازان بیفزاییم، آن ها نمی‌توانند روی افزایش تولید و بهبود کیفیت خودروها کار کنند، می گوید:  نتیجه این اقدامات اینست که خودروسازان با مشکلات فراوانی از جمله کمبود نقدینگی دست به گریبان می‌شوند.

وی با اشاره به حجم بالای تعهدات، بدهی ها و زیان ها انباشته خودروسازان می افزاید: همه این موارد ریشه در تفکرات شورای رقابت و قیمت گذاری دستوری دارد چرا که رویکرد این شورا یک رویکرد منفی و غیرمنطقی است.

مدنی با تاکید بر این که شورای رقابت در حالی از انحصار صحبت می کند که باید به سراغ کالاها و صنایعی برود که در آن انحصار واقعی وجود دارد، تصریح می کند: اگر به گفته این شورا، انحصاری در صنعت خودرو وجود دارد این انحصار توسط این شورا و نظام قیمت گذاری فعلی به وجود آمده است.
افزایش حجم مطالبات قطعه سازان از خودروسازان و ثبت زیاندهی 25 هزار میلیارد تومانی خودروسازان تا پایان سال گذشته و 80 هزار تومانی آن ها تا به امروز از اجرای سیاستی نادرست در زمینه قیمت گذاری خودرو حکایت دارد اما با این حال اقدامی برای حل این مشکل نشده و خودروسازان تنها در تلاش بودند تا اجرای نظام تجدید ارزیابی بخشی از زیان خود را جبران کنند اما از آن جا که آورده نقدی وارد خطوط تولید خودروسازان نشده این امر نیز کمکی به صنعت خودرو نکرده است.

هم اکنون نگاهی به بازار خودروها نشان می دهد که متوسط اختلاف قیمت کارخانه و بازار در برخی از خودروها به بیش از 200 میلیون تومان رسیده در حالی که با آزاد گذاشتن قیمت ها و تعیین قیمت در حاشیه بازار، خودروساز با هدف تعادل بیشتر در قیمت ها، نسبت به افزایش عرضه اقدام می کرد و این امر در نهایت رشد تولید را رقم می زد . هرچند که افزایش ناگهانی قیمت ها در ابتدای آزادسازی فشاری به مصرف کننده وارد می کند اما خودروساز ناگزیر است برای حفظ بازار خود نسبت به متعادل سازی قیمت ها اقدام کند که در این شرایط به مرور زمان شاهد کاهش  قیمت ها در بازار بودیم که تجربه دهه 70 و همچنین 80 در زمینه تعیین قیمت در حاشیه بازار، موید این مطلب است.

بررسی روند موجود نشان می دهد اگر دولت دست از قیمت گذاری دستوری در بخش‌های مختلف اقتصادی و تولیدی اعم از خودروسازی برداشته و اجازه دهد تولیدکننده قیمت نهایی محصول را متناسب با قیمت تمام شده عرضه کند، از چند نرخی بودن و رانتی شدن تولید جلوگیری کرده و سود اصلی تولید به جای سرازیر شدن به جیب دلالان ، وارد ترازنامه تولیدکنندگان و نصیب سهامداران می شود.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بی‌پشتوانه وارداتی‌ها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودرو‌های مونتاژی سیاست علیه برقی‏‏‏‌ها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودرو‌های وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودرو‌های خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودرو‌های خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدل‌های بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی ب‌ام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس می‌رود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودرو‌های برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد  توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا می‌شود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را می‌پردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودرو‌های انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبر‌های خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار می‌کند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول