کد خبر:
۱۲۹۳۷۲ ۱۲:۴۱
۱۳۹۹/۰۶/۰۷
هشداری جدی به سهامداران خودرویی//
چرا علیرغم زیانده بودن شرکتهای خودرویی، وضعیت آنها در بورس خوب است؟
پدال نیوز: یک کارشناس بازار خودرو میگوید: یکی از دلایلی که سبب شده خودروسازان در بازار سهام وضعیت مطلوبی داشته باشند این است که دولت در سال گذشته به تجدید ارزیابی این شرکتها اقدام کرد و همین مسئله باعث شد قیمت سهام این گروه به خودی خود افزایش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ گزارشها نشان میدهد که خودروسازان بزرگ کشور، سالجاری را نیز با زیان به پایان میرسانند، چرا که پیشبینیها نشان میدهد بهای تمام شده تولیدات آنها از درآمد فروششان بیشتر خواهد بود.
طبق صورتهای مالی ارائه شده به بورس، ایرانخودرو بهعنوان بزرگترین خودروساز کشور و پارسخودرو بهعنوان سومین شرکت بزرگ خودروسازی، سال ۹۹ را با زیان به پایان خواهند برد.
بر اساس صورتهای مالی ارائه شده به بورس، پیشبینی میشود ایران خودرو در سالجاری بالغ بر ۷۱ هزار میلیارد تومان هزینه تولید داشته باشد و در مقابل درآمد حاصل از فروش محصولات این شرکت کمتر از ۵۸ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان باشد.
هرچند سایپاییها از بهای تولید و درآمدزایی فروش خود طی سالجاری پیشبینیای ارائه ندادهاند، اما با توجه به اوضاع کلی حاکم بر خودروسازی کشور، به احتمال فراوان سال ۹۹ همانند سال گذشته برای سایپا هم زیانده باشد.
سهامداران خودرویی، مراقب باشید
امیرحسین کاکایی، کارشناس بازار خودرو درباره روند فعالیت خودروسازان در بورس میگوید: یکی از دلایلی که خودروسازان در بازار سهام روند مناسبی دارند این است که دولت در یک سال گذشته به تجدید ارزیابی این گروه اقدام کرده و همین مسئله باعث شد قیمت سهام آنها به خودی خود افزایش یابد. این اقدام در حالی انجام شد که با کاهش شاخص بورس، سهام خودروسازان منفی نشد. دستکاری و اقدامات دستوری دولت از یک سو و خرید سهام این گروه توسط حقوقیها عملا باعث شد که سهام این شرکتها به طور مصنوعی افزایش یابد.
امیرحسین کاکایی افزود: من معتقدیم این افزایش شاخص خودروسازان به معنای ارزشآفرینی یا مطلوب بودن کارنامه آنها نیست. با توجه به مدیریت دولتی و شیوه غلط قیمتگذاری خودروسازان، انتظار میرود وضعیت این شرکتها در آینده ضعیفتر شود. در این شرایط تنها صنعتی که همچنان با مشکل قیمتگذاری رو به رو است، خودروسازان هستند.
کاکایی خطاب به سهامداران خودرویی گفت: روند کنونی خودروسازان در بازار سهام خوشایند نیست؛ چرا که خودروسازان هر روز با چالشهای جدیدی رو به رو میشوند که از جمله آن میتوان به قیمتگذاری دستوری اشاره کرد. چنانچه در آینده بازار سهام روند ریزشی داشته باشد وضعیت خودروسازان نیز نسبت به گذشته بدتر خواهد شد. تجارت نیوز
طبق صورتهای مالی ارائه شده به بورس، ایرانخودرو بهعنوان بزرگترین خودروساز کشور و پارسخودرو بهعنوان سومین شرکت بزرگ خودروسازی، سال ۹۹ را با زیان به پایان خواهند برد.
بر اساس صورتهای مالی ارائه شده به بورس، پیشبینی میشود ایران خودرو در سالجاری بالغ بر ۷۱ هزار میلیارد تومان هزینه تولید داشته باشد و در مقابل درآمد حاصل از فروش محصولات این شرکت کمتر از ۵۸ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان باشد.
هرچند سایپاییها از بهای تولید و درآمدزایی فروش خود طی سالجاری پیشبینیای ارائه ندادهاند، اما با توجه به اوضاع کلی حاکم بر خودروسازی کشور، به احتمال فراوان سال ۹۹ همانند سال گذشته برای سایپا هم زیانده باشد.
اما سوال مهمی که وجود دارد این است که چرا علیرغم زیانده بودن شرکتهای خودرویی، وضعیت آنها در بورس خوب است؟
امیرحسین کاکایی، کارشناس بازار خودرو درباره روند فعالیت خودروسازان در بورس میگوید: یکی از دلایلی که خودروسازان در بازار سهام روند مناسبی دارند این است که دولت در یک سال گذشته به تجدید ارزیابی این گروه اقدام کرده و همین مسئله باعث شد قیمت سهام آنها به خودی خود افزایش یابد. این اقدام در حالی انجام شد که با کاهش شاخص بورس، سهام خودروسازان منفی نشد. دستکاری و اقدامات دستوری دولت از یک سو و خرید سهام این گروه توسط حقوقیها عملا باعث شد که سهام این شرکتها به طور مصنوعی افزایش یابد.
امیرحسین کاکایی افزود: من معتقدیم این افزایش شاخص خودروسازان به معنای ارزشآفرینی یا مطلوب بودن کارنامه آنها نیست. با توجه به مدیریت دولتی و شیوه غلط قیمتگذاری خودروسازان، انتظار میرود وضعیت این شرکتها در آینده ضعیفتر شود. در این شرایط تنها صنعتی که همچنان با مشکل قیمتگذاری رو به رو است، خودروسازان هستند.
کاکایی خطاب به سهامداران خودرویی گفت: روند کنونی خودروسازان در بازار سهام خوشایند نیست؛ چرا که خودروسازان هر روز با چالشهای جدیدی رو به رو میشوند که از جمله آن میتوان به قیمتگذاری دستوری اشاره کرد. چنانچه در آینده بازار سهام روند ریزشی داشته باشد وضعیت خودروسازان نیز نسبت به گذشته بدتر خواهد شد. تجارت نیوز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش
