کد خبر:
۱۲۹۳۷۲ ۱۲:۴۱
۱۳۹۹/۰۶/۰۷
هشداری جدی به سهامداران خودرویی//
چرا علیرغم زیانده بودن شرکت‌های خودرویی، وضعیت آنها در بورس خوب است؟
پدال نیوز: یک کارشناس بازار خودرو می‌گوید: یکی از دلایلی که سبب شده خودروسازان در بازار سهام وضعیت مطلوبی داشته باشند این است که دولت در سال گذشته به تجدید ارزیابی این شرکت‌ها اقدام کرد و همین مسئله باعث شد قیمت سهام این گروه به خودی خود افزایش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ گزارش‌ها نشان می‌دهد که خودروسازان بزرگ کشور، سال‌جاری را نیز با زیان به پایان می‌رسانند، چرا که پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد بهای تمام شده تولیدات آنها از درآمد فروششان بیشتر خواهد بود.
طبق صورت‌های مالی ارائه شده به بورس، ایران‌خودرو به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز کشور و پارس‌خودرو به‌عنوان سومین شرکت بزرگ خودروسازی، سال ۹۹ را با زیان به پایان خواهند برد.
بر اساس صورت‌های مالی ارائه شده به بورس، پیش‌بینی می‌شود ایران خودرو در سال‌جاری بالغ بر ۷۱ هزار میلیارد تومان هزینه تولید داشته باشد و در مقابل درآمد حاصل از فروش محصولات این شرکت کمتر از ۵۸ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان باشد.
هرچند سایپایی‌ها از بهای تولید و درآمدزایی فروش خود طی سال‌جاری پیش‌بینی‌ای ارائه نداده‌اند، اما با توجه به اوضاع کلی حاکم بر خودروسازی کشور، به احتمال فراوان سال ۹۹ همانند سال گذشته برای سایپا هم زیانده باشد.
سهامداران خودرویی، مراقب باشید
امیرحسین کاکایی، کارشناس بازار خودرو درباره روند فعالیت خودروسازان در بورس می‌گوید: یکی از دلایلی که خودروسازان در بازار سهام روند مناسبی دارند این است که دولت در یک سال گذشته به تجدید ارزیابی این گروه اقدام کرده و همین مسئله باعث شد قیمت سهام آنها به خودی خود افزایش یابد. این اقدام در حالی انجام شد که با کاهش شاخص بورس، سهام خودروسازان منفی نشد. دستکاری و اقدامات دستوری دولت از یک سو و خرید سهام این گروه توسط حقوقی‌ها عملا باعث شد که سهام این شرکت‌ها به طور مصنوعی افزایش یابد.
امیرحسین کاکایی افزود: من معتقدیم این افزایش شاخص خودروسازان به معنای ارزش‌آفرینی یا مطلوب بودن کارنامه آنها نیست. با توجه به مدیریت دولتی و شیوه غلط قیمت‌گذاری خودروسازان، انتظار می‌رود وضعیت این شرکت‌ها در آینده ضعیف‌تر شود. در این شرایط تنها صنعتی که همچنان با مشکل قیمت‌گذاری رو به رو است، خودروسازان هستند.
کاکایی خطاب به سهامداران خودرویی گفت: روند کنونی خودروسازان در بازار سهام خوشایند نیست؛ چرا که خودروسازان هر روز با چالش‌های جدیدی رو به رو می‌‌شوند که از جمله آن می‌توان به قیمت‌گذاری دستوری اشاره کرد. چنانچه در آینده بازار سهام روند ریزشی داشته باشد وضعیت خودروسازان نیز نسبت به گذشته بدتر خواهد شد. تجارت نیوز
طبق صورت‌های مالی ارائه شده به بورس، ایران‌خودرو به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز کشور و پارس‌خودرو به‌عنوان سومین شرکت بزرگ خودروسازی، سال ۹۹ را با زیان به پایان خواهند برد.
بر اساس صورت‌های مالی ارائه شده به بورس، پیش‌بینی می‌شود ایران خودرو در سال‌جاری بالغ بر ۷۱ هزار میلیارد تومان هزینه تولید داشته باشد و در مقابل درآمد حاصل از فروش محصولات این شرکت کمتر از ۵۸ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان باشد.
هرچند سایپایی‌ها از بهای تولید و درآمدزایی فروش خود طی سال‌جاری پیش‌بینی‌ای ارائه نداده‌اند، اما با توجه به اوضاع کلی حاکم بر خودروسازی کشور، به احتمال فراوان سال ۹۹ همانند سال گذشته برای سایپا هم زیانده باشد.
اما سوال مهمی که وجود دارد این است که چرا علیرغم زیانده بودن شرکت‌های خودرویی، وضعیت آنها در بورس خوب است؟
امیرحسین کاکایی، کارشناس بازار خودرو درباره روند فعالیت خودروسازان در بورس می‌گوید: یکی از دلایلی که خودروسازان در بازار سهام روند مناسبی دارند این است که دولت در یک سال گذشته به تجدید ارزیابی این گروه اقدام کرده و همین مسئله باعث شد قیمت سهام آنها به خودی خود افزایش یابد. این اقدام در حالی انجام شد که با کاهش شاخص بورس، سهام خودروسازان منفی نشد. دستکاری و اقدامات دستوری دولت از یک سو و خرید سهام این گروه توسط حقوقی‌ها عملا باعث شد که سهام این شرکت‌ها به طور مصنوعی افزایش یابد.
امیرحسین کاکایی افزود: من معتقدیم این افزایش شاخص خودروسازان به معنای ارزش‌آفرینی یا مطلوب بودن کارنامه آنها نیست. با توجه به مدیریت دولتی و شیوه غلط قیمت‌گذاری خودروسازان، انتظار می‌رود وضعیت این شرکت‌ها در آینده ضعیف‌تر شود. در این شرایط تنها صنعتی که همچنان با مشکل قیمت‌گذاری رو به رو است، خودروسازان هستند.
کاکایی خطاب به سهامداران خودرویی گفت: روند کنونی خودروسازان در بازار سهام خوشایند نیست؛ چرا که خودروسازان هر روز با چالش‌های جدیدی رو به رو می‌‌شوند که از جمله آن می‌توان به قیمت‌گذاری دستوری اشاره کرد. چنانچه در آینده بازار سهام روند ریزشی داشته باشد وضعیت خودروسازان نیز نسبت به گذشته بدتر خواهد شد. تجارت نیوز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراس‌اوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها