کد خبر:
۱۲۸۹۶۰ ۱۴:۲۰
۱۳۹۹/۰۵/۲۸
کمبود قطعات خودرو؛ محصول کرونا و بسته ماندن مرزها
پدال نیوز- سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران گفت: تا بهمنماه پارسال مشکل کمبود قطعه در بازار نداشتیم، اما به دلیل شیوع کرونا با بسته شدن مرزها و گمرکات بهویژه مرزهای امارات و ترکیه که عمده واردات از آنها انجام میشد، مواجه شدیم و نتوانستیم قطعه و مواد اولیه مورد نیاز را وارد کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، سیدمهدی کاظمی همچنین به افزایش نرخ ارز اشاره کرد که واردکنندگان را با چالشهایی مواجه کرد و گفت: کمبود مواد اولیه و قطعات، در نهایت به گرانی دامن زد.
کاظمی خواستار آن شد تا دولت ارز مورد نیاز قطعهسازان را با قیمت ثابت در اختیارشان قرار دهد، همچنین با گمرکات کشورهایی که با آنها از طریق هوایی، زمینی، ریلی و دریایی ارتباط داریم از جمله ترکیه و امارات وارد تعامل شود تا مشکلات کاهش یابد.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران تاکیدکرد: کاهش تعرفههای واردات و تسهیل در امور، دیگر خواسته این صنف از مسوولان است.
وی خاطرنشانکرد: محاسبات کمیسیون اقتصادی این اتحادیه نشان میدهد که میزان نیاز ارزی اعضای اتحادیه حدود 112 میلیون دلار است.
کاظمی اظهارداشت: در تامین قطعات مورد نیاز خودروهای داخلی مشکلی وجود ندارد، همچنین این مشکلات برای خودروهای چینی به دلیل تداوم مراودات با تجار و تولیدکنندگان این کشور کمتر است، اما عمده مشکلات مربوط به خودروهای خارجی است.
سهم 20 درصدی قطعات بیکیفیت
وی در ادامه گفت: قطعات بیکیفیت سهم 20 درصدی در بازار دارند که معتقدم محصول تولیدکنندگان داخلی نیست، بلکه تعداد انگشت شماری از تجار و بازرگانان نسبت به واردات آنها از چین اقدام میکنند.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران تاکیدکرد: نزدیک به 10 هزار نفر عضو این اتحادیه در تهران بزرگ هستند که دستکم هشت هزار نفر آنان مجوز دارند و بنابراین به عرضه قطعات بی کیفیت نمیپردازند.
مسوول رسیدگی به شکایات این اتحادیه اضافهکرد: در این زمینه بار اصلی بر دوش مکانیکها به عنوان پزشکان خودروهاست، زیرا آنان هستند که قطعات اصلی را از قطعات بیکیفیت تشخیص میدهند.
وی گفت: هرچند بیکیفیتی، کمبود و گرانی، عمده شکایات این روزهای مردم از بازار قطعات خودرو است، اما اتحادیه فرا رسیدن چنین روزهایی را پیشبینی کرده بود.
به گفته این مقام صنفی، با توجه به همین پیش بینیها حمایت دولت را در دو عرصه تولید و واردات خواستار شدیم.
کاظمی خواستار آن شد تا دولت ارز مورد نیاز قطعهسازان را با قیمت ثابت در اختیارشان قرار دهد، همچنین با گمرکات کشورهایی که با آنها از طریق هوایی، زمینی، ریلی و دریایی ارتباط داریم از جمله ترکیه و امارات وارد تعامل شود تا مشکلات کاهش یابد.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران تاکیدکرد: کاهش تعرفههای واردات و تسهیل در امور، دیگر خواسته این صنف از مسوولان است.
وی خاطرنشانکرد: محاسبات کمیسیون اقتصادی این اتحادیه نشان میدهد که میزان نیاز ارزی اعضای اتحادیه حدود 112 میلیون دلار است.
کاظمی اظهارداشت: در تامین قطعات مورد نیاز خودروهای داخلی مشکلی وجود ندارد، همچنین این مشکلات برای خودروهای چینی به دلیل تداوم مراودات با تجار و تولیدکنندگان این کشور کمتر است، اما عمده مشکلات مربوط به خودروهای خارجی است.
سهم 20 درصدی قطعات بیکیفیت
وی در ادامه گفت: قطعات بیکیفیت سهم 20 درصدی در بازار دارند که معتقدم محصول تولیدکنندگان داخلی نیست، بلکه تعداد انگشت شماری از تجار و بازرگانان نسبت به واردات آنها از چین اقدام میکنند.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران تاکیدکرد: نزدیک به 10 هزار نفر عضو این اتحادیه در تهران بزرگ هستند که دستکم هشت هزار نفر آنان مجوز دارند و بنابراین به عرضه قطعات بی کیفیت نمیپردازند.
مسوول رسیدگی به شکایات این اتحادیه اضافهکرد: در این زمینه بار اصلی بر دوش مکانیکها به عنوان پزشکان خودروهاست، زیرا آنان هستند که قطعات اصلی را از قطعات بیکیفیت تشخیص میدهند.
وی گفت: هرچند بیکیفیتی، کمبود و گرانی، عمده شکایات این روزهای مردم از بازار قطعات خودرو است، اما اتحادیه فرا رسیدن چنین روزهایی را پیشبینی کرده بود.
به گفته این مقام صنفی، با توجه به همین پیش بینیها حمایت دولت را در دو عرصه تولید و واردات خواستار شدیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش