کد خبر:
۱۲۸۹۵۷ ۱۴:۱۹
۱۳۹۹/۰۵/۲۸
خسارت سنگین کرونا به صنعت خودرو اروپا
پدال نیوز- بحران ویروس کرونا در نیمه نخست سال میلادی جاری، ۹۰ میلیارد یورو نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۱۹ به صنعت خودرو اروپا خسارت زده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، به نوشته روز سهشنبه روزنامه اقتصادی «لزکو» فرانسه، ویروس کرونا در مجموع 6 تولیدکننده اصلی خودرو اروپایی را در نیمه نخست سال 2020میلادی نسبت به مدت مشابه سال 2019 از 90 میلیارد یورو درآمد محروم کرده است. با این وجود، اقدامهای بیکاری موقت و صرفهجوییها از خطرات عدم موفقیت مالی خودروسازهای اروپاییها مانع شد.
خطوط تولید خودروسازهای اروپایی به دلیل بحران بهداشتی ناشی از کرونا تقریبا دو ماه در قاره کهن متوقف شد.
«فیلیپ اوشوآ - Philippe Houchois» تحلیلگر بانک سرمایهگذاری «جفری - Jefferies» آمریکا میگوید: ما واقعا واهمه داشتیم اما در نهایت به مرگ منجر نشد. تولیدکنندگان خودرو زیانهای احتمالی مربوط به بیماری همه گیر کووید – 19 را تا حدود زیادی محدود کردند.
لزکو نوشت: با این وجود، ترس از بدتر شدن شرایط وجود داشت. بحران بهداشتی منجر به توقف خطوط تولید برای چند هفته و کاهش میزان ورود سرمایه به کمترین میزان ممکن شد. این کارشناس خودرو میگوید: فعالیتها به صفر کاهش یافت. ما هرگز چنین چیزی را ندیده بودیم.
او افزود: تولیدکنندگان ناچار به پرداختهای خود بودند که به طور سنتی با تاخیر دو ماهه بدون این که از سوی مشتریها پرداختی وجود داشته باشد، انجام میشد.
این کارشناس میگوید: ورود گسترده و سریع دولتها با اقدامهای بیکاری موقت و یا وامهای تضمین شده صنعت خودرو را از مرگ حتمی نجات داد.
در این پیوند، تارنمای آلمانی «استاتیستا - Statista» که آمارهایی مبتنی بر دادههای موسسهها و شرکتها و همچنین دادههای بخش تجاری ارائه میکند نوشته است: در نیمه نخست سال میلادی جاری، گروه «فولکس واگن – Volkswagen» آلمان با اختصاص 25.8 درصد از ثبتنامهای جدید خودروهای مسافری بیشترین سهم از بازار اروپا را از آن خود کرده است. گروههای فرانسوی «پی. اس. آ – PSA» پژو و رنو هم هر کدام بیش از 10 درصد سهم این بازار را به خود اختصاص داده بودند.
اگر چه در حال حاضر نشانههایی از بهبود اوضاع بازار خودرو در جهان در سه ماه دوم سال جاری میلادی به چشم میخورد، اما تداوم روند شیوع بیماری کرونا آینده صنعت خودروسازی را در هالهای از ابهام فرو برده است.
نشریه پلتس به تازگی با ارائه آماری از وضعیت صنعت خودرو در جهان نوشته بود: اگرچه صنعت خودرو در منطقه اتحادیه اروپا نیز در 17 ماه گذشته رکود را تجربه کرده است، شاخص مدیران خرید در ماه ژوئن(خرداد) به بیشترین رقم در چهار ماه گذشته یعنی 47.4 درصد رسید. این رقم در ماه مه حدود 39.4 درصد بود.
همچنین میزان تقاضا برای خرید خودرو در اتحادیه اروپا در ماه ژوئن در مقایسه با مدت زمان مشابه در سال گذشته میلادی با 22.3 درصد کاهش به 949 هزار و 722 خودرو رسیده است. همچنین این رقم در نیمه نخست سال جاری میلادی با 52.3 درصد کاهش روبرو بود.
خطوط تولید خودروسازهای اروپایی به دلیل بحران بهداشتی ناشی از کرونا تقریبا دو ماه در قاره کهن متوقف شد.
«فیلیپ اوشوآ - Philippe Houchois» تحلیلگر بانک سرمایهگذاری «جفری - Jefferies» آمریکا میگوید: ما واقعا واهمه داشتیم اما در نهایت به مرگ منجر نشد. تولیدکنندگان خودرو زیانهای احتمالی مربوط به بیماری همه گیر کووید – 19 را تا حدود زیادی محدود کردند.
لزکو نوشت: با این وجود، ترس از بدتر شدن شرایط وجود داشت. بحران بهداشتی منجر به توقف خطوط تولید برای چند هفته و کاهش میزان ورود سرمایه به کمترین میزان ممکن شد. این کارشناس خودرو میگوید: فعالیتها به صفر کاهش یافت. ما هرگز چنین چیزی را ندیده بودیم.
او افزود: تولیدکنندگان ناچار به پرداختهای خود بودند که به طور سنتی با تاخیر دو ماهه بدون این که از سوی مشتریها پرداختی وجود داشته باشد، انجام میشد.
این کارشناس میگوید: ورود گسترده و سریع دولتها با اقدامهای بیکاری موقت و یا وامهای تضمین شده صنعت خودرو را از مرگ حتمی نجات داد.
در این پیوند، تارنمای آلمانی «استاتیستا - Statista» که آمارهایی مبتنی بر دادههای موسسهها و شرکتها و همچنین دادههای بخش تجاری ارائه میکند نوشته است: در نیمه نخست سال میلادی جاری، گروه «فولکس واگن – Volkswagen» آلمان با اختصاص 25.8 درصد از ثبتنامهای جدید خودروهای مسافری بیشترین سهم از بازار اروپا را از آن خود کرده است. گروههای فرانسوی «پی. اس. آ – PSA» پژو و رنو هم هر کدام بیش از 10 درصد سهم این بازار را به خود اختصاص داده بودند.
اگر چه در حال حاضر نشانههایی از بهبود اوضاع بازار خودرو در جهان در سه ماه دوم سال جاری میلادی به چشم میخورد، اما تداوم روند شیوع بیماری کرونا آینده صنعت خودروسازی را در هالهای از ابهام فرو برده است.
نشریه پلتس به تازگی با ارائه آماری از وضعیت صنعت خودرو در جهان نوشته بود: اگرچه صنعت خودرو در منطقه اتحادیه اروپا نیز در 17 ماه گذشته رکود را تجربه کرده است، شاخص مدیران خرید در ماه ژوئن(خرداد) به بیشترین رقم در چهار ماه گذشته یعنی 47.4 درصد رسید. این رقم در ماه مه حدود 39.4 درصد بود.
همچنین میزان تقاضا برای خرید خودرو در اتحادیه اروپا در ماه ژوئن در مقایسه با مدت زمان مشابه در سال گذشته میلادی با 22.3 درصد کاهش به 949 هزار و 722 خودرو رسیده است. همچنین این رقم در نیمه نخست سال جاری میلادی با 52.3 درصد کاهش روبرو بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!