کد خبر:
۱۲۸۸۸۰ ۰۹:۱۶
۱۳۹۹/۰۵/۲۷
وضعیت عرضه خودرو به بازار چگونه است؟
پدال نیوز: تحریمهای صنعت خودرو علاوه بر اینکه تیراژ خودروسازان را کاهش داد، عرضه به بازار را نیز با اخلال همراه کرد. کاهش تیراژ در کنار اجرای طرحهای ناموفقی مانند پیشفروشهای گسترده باعث شد......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : تحریمهای صنعت خودرو علاوه بر اینکه تیراژ خودروسازان را کاهش داد، عرضه به بازار را نیز با اخلال همراه کرد. کاهش تیراژ در کنار اجرای طرحهای ناموفقی مانند پیشفروشهای گسترده باعث شد تا خودروسازان با چالشی به نام تعهدات معوق روبهرو شوند. چالش تعهدات معوق بیش از پیش عرضه محصولات دو خودروساز بزرگ کشور به بازار را تحت فشار قرار داد و همین مساله آشفته شدن بازار خودرو را رقم زد. بر این اساس با کاهش عرضه خودرو به بازار بساط واسطهگری و دلالی در بازار بیش از پیش داغ شد.
سیاستگذار خودرویی در عین اینکه تلاش میکرد سروسامانی به وضعیت تولید خودروسازان دهد نیم نگاهی نیز به وضعیت بازار خودرو داشت. درواقع مدیران ارشد وزارت صمت قصد داشتند ابتدا وضعیت تولید خودروسازان را بهبود ببخشند سپس از مسیر افزایش تولید جاده عرضه خودرو به بازار را هموار کنند. اما سیاستگذار خودرویی برای هموار کرد مسیر عرضه چه برنامههایی را مدنظر قرار داد؟ سه برنامه فروش فوقالعاده (فروش فوری سابق)، پیش فروش و مشارکت در تولید در راس برنامه وزارت صمت برای کاهش التهابات بازار خودرو بود.
به این ترتیب از میان سه برنامه یادشده، فروش فوقالعاده بیش از دو برنامه دیگر در کاهشی شدن التهابات بازار موثر بود که دلیل این مساله را باید در کوتاه شدن مسیر عرضه خودرو به بازار جستوجو کرد. آن طور که وزارت صمت به مدیران خودروساز تکلیف کرد، خودروسازان موظف بودند محصولاتی را که در طرحهای فروش فوقالعاده خود عرضه میکنند حداکثر ظرف سه ماه از زمان مشخص شدن متقاضیان و واریز وجه توسط آنها به مشتریان خود تحویل دهند.
به این ترتیب تاکنون ایرانخودروییها نسبت به برگزاری دو فروش فوقالعاده و سایپا نیز یک فروش فوقالعاده اقدام کردهاند. خردادماه همزمان با عید فطر از اولین طرح فروش فوقالعاده خودروسازان رونمایی شد. با توجه به برنامه زمانی اعلامشده از سوی وزارت صمت خودروسازان این امکان را دارند تا اواخر شهریور به تعهدات خود در قالب این طرح فروش عمل کنند.
ایرانخودرو توانست پیش از موعد تعیینشده ۱۵ هزار خودروی عرضهشده در اولین فروش فوقالعاده خود را به مشتریان تحویل دهد. این خودروساز دومین فروش فوقالعاده خود را ۹ مرداد ماه کلید زد. در این طرح فروش عرضه ۱۴ هزار خودرو در قالب ۵ محصول تولیدی توسط این خودروساز در دستور کار قرار گرفت.
با توجه به مهلت تعیینشده، ایرانخودروییها تا اواسط آبان ماه سال جاری فرصت دارند تا به تعهد خود عمل کنند. اما سایپا چه روندی را در عرضه محصولات خود در قالب فروش فوقالعاده طی کرده است؟ در این ارتباط مجید باقری، قائممقام مدیرعامل در امور فروش و خدمات پس از فروش به «دنیایاقتصاد» میگوید: با هماهنگی وزارت صمت مهلت سهماهه تحویل محصولات فروختهشده در قالب طرح فروش فوقالعاده اول سایپا ۲۲ شهریورماه به اتمام میرسد که با برنامهریزیهای صورتگرفته ۱۰ هزار خودرو تحویل داده میشود.
این مدیر خودروسازی ساپیا در مورد چندین مرحله فروش مشارکتی و پیش فروش در این شرکت خودروساز میگوید: در حال حاضر که بازار خودرو به نوعی از تعادل خارج شده است خودروسازی سایپا به دنبال این است تا با اجرای طرحهای پیش فروش و همچنین مشارکت در تولید این سیگنال را به بازار مخابره کند که روند تولید و عرضه خودرو بیکموکاست در جریان است از این رو در فاصله دو طرح فروش فوقالعاده از ظرفیت طرحهای تعریفشده دیگر مانند پیش فروش و مشارکت در تولید استفاده کردهایم.
باقری تاکید کرد بعد از تحویل تمام خودروهای عرضه شده در فروش فوقالعاده اول، طرح فروش فوقالعاده دوم سایپا به اجرا در خواهد آمد.
سیاستگذار خودرویی در عین اینکه تلاش میکرد سروسامانی به وضعیت تولید خودروسازان دهد نیم نگاهی نیز به وضعیت بازار خودرو داشت. درواقع مدیران ارشد وزارت صمت قصد داشتند ابتدا وضعیت تولید خودروسازان را بهبود ببخشند سپس از مسیر افزایش تولید جاده عرضه خودرو به بازار را هموار کنند. اما سیاستگذار خودرویی برای هموار کرد مسیر عرضه چه برنامههایی را مدنظر قرار داد؟ سه برنامه فروش فوقالعاده (فروش فوری سابق)، پیش فروش و مشارکت در تولید در راس برنامه وزارت صمت برای کاهش التهابات بازار خودرو بود.
به این ترتیب از میان سه برنامه یادشده، فروش فوقالعاده بیش از دو برنامه دیگر در کاهشی شدن التهابات بازار موثر بود که دلیل این مساله را باید در کوتاه شدن مسیر عرضه خودرو به بازار جستوجو کرد. آن طور که وزارت صمت به مدیران خودروساز تکلیف کرد، خودروسازان موظف بودند محصولاتی را که در طرحهای فروش فوقالعاده خود عرضه میکنند حداکثر ظرف سه ماه از زمان مشخص شدن متقاضیان و واریز وجه توسط آنها به مشتریان خود تحویل دهند.
به این ترتیب تاکنون ایرانخودروییها نسبت به برگزاری دو فروش فوقالعاده و سایپا نیز یک فروش فوقالعاده اقدام کردهاند. خردادماه همزمان با عید فطر از اولین طرح فروش فوقالعاده خودروسازان رونمایی شد. با توجه به برنامه زمانی اعلامشده از سوی وزارت صمت خودروسازان این امکان را دارند تا اواخر شهریور به تعهدات خود در قالب این طرح فروش عمل کنند.
ایرانخودرو توانست پیش از موعد تعیینشده ۱۵ هزار خودروی عرضهشده در اولین فروش فوقالعاده خود را به مشتریان تحویل دهد. این خودروساز دومین فروش فوقالعاده خود را ۹ مرداد ماه کلید زد. در این طرح فروش عرضه ۱۴ هزار خودرو در قالب ۵ محصول تولیدی توسط این خودروساز در دستور کار قرار گرفت.
با توجه به مهلت تعیینشده، ایرانخودروییها تا اواسط آبان ماه سال جاری فرصت دارند تا به تعهد خود عمل کنند. اما سایپا چه روندی را در عرضه محصولات خود در قالب فروش فوقالعاده طی کرده است؟ در این ارتباط مجید باقری، قائممقام مدیرعامل در امور فروش و خدمات پس از فروش به «دنیایاقتصاد» میگوید: با هماهنگی وزارت صمت مهلت سهماهه تحویل محصولات فروختهشده در قالب طرح فروش فوقالعاده اول سایپا ۲۲ شهریورماه به اتمام میرسد که با برنامهریزیهای صورتگرفته ۱۰ هزار خودرو تحویل داده میشود.
این مدیر خودروسازی ساپیا در مورد چندین مرحله فروش مشارکتی و پیش فروش در این شرکت خودروساز میگوید: در حال حاضر که بازار خودرو به نوعی از تعادل خارج شده است خودروسازی سایپا به دنبال این است تا با اجرای طرحهای پیش فروش و همچنین مشارکت در تولید این سیگنال را به بازار مخابره کند که روند تولید و عرضه خودرو بیکموکاست در جریان است از این رو در فاصله دو طرح فروش فوقالعاده از ظرفیت طرحهای تعریفشده دیگر مانند پیش فروش و مشارکت در تولید استفاده کردهایم.
باقری تاکید کرد بعد از تحویل تمام خودروهای عرضه شده در فروش فوقالعاده اول، طرح فروش فوقالعاده دوم سایپا به اجرا در خواهد آمد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
شرایط فروش