ضرورت تأمین اتوبوس‌های شهری برای پایتخت
پدال نیوز: عضو شورای شهر تهران گفت: مصوبه دولت مبنی بر تخصیص ۱۹ هزار دستگاه اتوبوس به شهر‌ها هنوز عملی نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مجید فراهانی عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه بر اساس برنامه توسعه سوم تا انتهای سال ۹۸ تهران به ۹ هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس نیاز داشت، گفت: در حال حاضر تهران فقط ۵ هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس دارد که ۵۰۰ دستگاه هم در تعمیرگاه هستند.
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه اتوبوس‌های تهران نصف نیاز آن هستند، تصریح کرد: اصلی‌ترین و مهمترین مسأله در روزهای کرونایی پایتخت این است که اقشار آسیب پذیر از اتوبوس استفاده می‌کنند، در حالی که تعداد اتوبوس برای جابجایی مسافران کافی نیست.
او با بیان اینکه دولت تعهدات خود در حوزه تأمین اتوبوس را انجام نداده است، گفت: مصوبه دولت مبنی بر تخصیص ۱۹ هزار دستگاه اتوبوس به شهر‌ها عملی نشده است.
فراهانی تصریح کرد: عمر اتوبوس‌ها ۱۰ سال است و باید بعد از آن از رده خارج شوند و در این شرایط ما راهی جز نوسازی نداریم.
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: واردات اتوبوس‌های دست دوم از کشور‌های اروپایی می‌تواند مشکل را تا حدی کم کند، زیرا ساخت اتوبوس امری زمان بر است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه اتوبوس‌های تهران نصف نیاز آن هستند، تصریح کرد: اصلی‌ترین و مهمترین مسأله در روزهای کرونایی پایتخت این است که اقشار آسیب پذیر از اتوبوس استفاده می‌کنند، در حالی که تعداد اتوبوس برای جابجایی مسافران کافی نیست.
او با بیان اینکه دولت تعهدات خود در حوزه تأمین اتوبوس را انجام نداده است، گفت: مصوبه دولت مبنی بر تخصیص ۱۹ هزار دستگاه اتوبوس به شهر‌ها عملی نشده است.
فراهانی تصریح کرد: عمر اتوبوس‌ها ۱۰ سال است و باید بعد از آن از رده خارج شوند و در این شرایط ما راهی جز نوسازی نداریم.
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: واردات اتوبوس‌های دست دوم از کشور‌های اروپایی می‌تواند مشکل را تا حدی کم کند، زیرا ساخت اتوبوس امری زمان بر است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بی‌واسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک می‌تواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینی‌ها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش
