کد خبر:
۱۲۸۶۲۴ ۰۹:۵۵
۱۳۹۹/۰۵/۲۱
قطعات الکترونیکی در اولویت ترخیص/
افزایش تعداد خودروهای ناقص با عدم تامین ارز
پدال نیوز: در حالی خودروسازان در تلاش برای تجاری سازی خودروهای ناقص هستند که با اجرای ترخیص درصدی،مقرر شده که قطعات الکترونیک و های تک در اولویت ترخیص از گمرکات قرار گیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، دپوی بیش از ۹۰ هزار خودروی ناقص به دلیل کمبود قطعه و عدم امکان ترخیص قطعات از گمرکات در شرایطی که کمتر از یک سال از تلاش خودروسازان برای به صفر رسیدن خودروهای ناقص می گذرد، این روزها منجر به کاهش عرضه از سوی خودروسازان شده است.
کمبود ارز با هدف ترخیص قطعات یکی از اصلی ترین دلایل تولید خودروهای ناقص در چند وقت اخیر بوده این در حالیست که عمده این قطعات، قطعات الکتریکی هستند که امکان داخلی سازی آن ها به دلیل نبود صرفه اقتصادی فراهمنیست و تنها از طریق واردات تامین می شود.
پس از آن که بانک مرکزی ارز صادراتی را تنها راه تامین ارز قطعه سازان اعلام کرد مشکل قطعه سازان وارد فاز تازه ای شد چرا که صادرکنندگان به راحتی ارز صادراتی خود را در اختیار قطعه سازان قرار نمی دهند و این شرایط به تولید خودروهای ناقص بیشتر دامن زد.
حال ایران خودرو از برنامه خود برای تجاری سازی ۳۵ هزار خودرو همزمان با تعطیلات تابستانی این شرکت خبر داده که در این شرایط این پرسش مطرح می شود که چه گشایشی در این زمینه ایجاد شده که امکان تجاری سازی را فراهم کرده است؟
آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به انباشت قطعات خودرو در گمرکات می گوید: این دسته از قطعات به دلیل تامین ارز امکان ترخیص ندارند ضمن آن که تامین قطعات های تک که از طریق واردات تامین می شود نیز با مشکل مواجه شده چرا که بخش زیادی از قطعات دپویی موجود در گمرکات شامل این دسته از قطعات است.
وی می افزاید: ترخیص قطعات به دلیل مباحث گمرکی و همچنین تامین ارز با وقفه مواجه شده این در حالیست که قطعات جاری به راحتی قابل تامین است اما مشکل اصلی، قطعات های تک خواهد بود.
محبی نژاد در خصوص شرایط تجاری سازی خودروها نیز اظهار می کند: همزمان با آغاز تعطیلات تابستانی فرصت خوبی برای تجاری سازی فراهم می شود ضمن آن که خودروهای ناقص کمبودی در زمینه قطعات جاری و معمولی ندارد و با ترخیص درصدی قطعات مشکل تجاری سازی خودروها حل خواهد شد.
دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی ادامه می دهد: براساس برنامه ریزی انجام شده با تزخیص درصدی قطعاتی که برای تجاری سازی خودروها نیاز است ترخیص خواهد شد.
در شرایطی که قطعه سازان علاوه بر کمبود نقدینگی و تامین ارز با مشکل افزایش قیمت مواد اولیه روبرو هستند، فراهم کردن شرایط برای تولید از ضرورت های این صنعت به شمار می رود.
کمبود ارز با هدف ترخیص قطعات یکی از اصلی ترین دلایل تولید خودروهای ناقص در چند وقت اخیر بوده این در حالیست که عمده این قطعات، قطعات الکتریکی هستند که امکان داخلی سازی آن ها به دلیل نبود صرفه اقتصادی فراهمنیست و تنها از طریق واردات تامین می شود.
پس از آن که بانک مرکزی ارز صادراتی را تنها راه تامین ارز قطعه سازان اعلام کرد مشکل قطعه سازان وارد فاز تازه ای شد چرا که صادرکنندگان به راحتی ارز صادراتی خود را در اختیار قطعه سازان قرار نمی دهند و این شرایط به تولید خودروهای ناقص بیشتر دامن زد.
حال ایران خودرو از برنامه خود برای تجاری سازی ۳۵ هزار خودرو همزمان با تعطیلات تابستانی این شرکت خبر داده که در این شرایط این پرسش مطرح می شود که چه گشایشی در این زمینه ایجاد شده که امکان تجاری سازی را فراهم کرده است؟
آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به انباشت قطعات خودرو در گمرکات می گوید: این دسته از قطعات به دلیل تامین ارز امکان ترخیص ندارند ضمن آن که تامین قطعات های تک که از طریق واردات تامین می شود نیز با مشکل مواجه شده چرا که بخش زیادی از قطعات دپویی موجود در گمرکات شامل این دسته از قطعات است.
وی می افزاید: ترخیص قطعات به دلیل مباحث گمرکی و همچنین تامین ارز با وقفه مواجه شده این در حالیست که قطعات جاری به راحتی قابل تامین است اما مشکل اصلی، قطعات های تک خواهد بود.
محبی نژاد در خصوص شرایط تجاری سازی خودروها نیز اظهار می کند: همزمان با آغاز تعطیلات تابستانی فرصت خوبی برای تجاری سازی فراهم می شود ضمن آن که خودروهای ناقص کمبودی در زمینه قطعات جاری و معمولی ندارد و با ترخیص درصدی قطعات مشکل تجاری سازی خودروها حل خواهد شد.
دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی ادامه می دهد: براساس برنامه ریزی انجام شده با تزخیص درصدی قطعاتی که برای تجاری سازی خودروها نیاز است ترخیص خواهد شد.
در شرایطی که قطعه سازان علاوه بر کمبود نقدینگی و تامین ارز با مشکل افزایش قیمت مواد اولیه روبرو هستند، فراهم کردن شرایط برای تولید از ضرورت های این صنعت به شمار می رود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش