کد خبر:
۱۲۸۶۲۴ ۰۹:۵۵
۱۳۹۹/۰۵/۲۱
قطعات الکترونیکی در اولویت ترخیص/
افزایش تعداد خودروهای ناقص با عدم تامین ارز
پدال نیوز: در حالی خودروسازان در تلاش برای تجاری سازی خودروهای ناقص هستند که با اجرای ترخیص درصدی،مقرر شده که قطعات الکترونیک و های تک در اولویت ترخیص از گمرکات قرار گیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، دپوی بیش از ۹۰ هزار خودروی ناقص به دلیل کمبود قطعه و عدم امکان ترخیص قطعات از گمرکات در شرایطی که کمتر از یک سال از تلاش خودروسازان برای به صفر رسیدن خودروهای ناقص می گذرد، این روزها منجر به کاهش عرضه از سوی خودروسازان شده است.
کمبود ارز با هدف ترخیص قطعات یکی از اصلی ترین دلایل تولید خودروهای ناقص در چند وقت اخیر بوده این در حالیست که عمده این قطعات، قطعات الکتریکی هستند که امکان داخلی سازی آن ها به دلیل نبود صرفه اقتصادی فراهمنیست و تنها از طریق واردات تامین می شود.
پس از آن که بانک مرکزی ارز صادراتی را تنها راه تامین ارز قطعه سازان اعلام کرد مشکل قطعه سازان وارد فاز تازه ای شد چرا که صادرکنندگان به راحتی ارز صادراتی خود را در اختیار قطعه سازان قرار نمی دهند و این شرایط به تولید خودروهای ناقص بیشتر دامن زد.
حال ایران خودرو از برنامه خود برای تجاری سازی ۳۵ هزار خودرو همزمان با تعطیلات تابستانی این شرکت خبر داده که در این شرایط این پرسش مطرح می شود که چه گشایشی در این زمینه ایجاد شده که امکان تجاری سازی را فراهم کرده است؟
آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به انباشت قطعات خودرو در گمرکات می گوید: این دسته از قطعات به دلیل تامین ارز امکان ترخیص ندارند ضمن آن که تامین قطعات های تک که از طریق واردات تامین می شود نیز با مشکل مواجه شده چرا که بخش زیادی از قطعات دپویی موجود در گمرکات شامل این دسته از قطعات است.
وی می افزاید: ترخیص قطعات به دلیل مباحث گمرکی و همچنین تامین ارز با وقفه مواجه شده این در حالیست که قطعات جاری به راحتی قابل تامین است اما مشکل اصلی، قطعات های تک خواهد بود.
محبی نژاد در خصوص شرایط تجاری سازی خودروها نیز اظهار می کند: همزمان با آغاز تعطیلات تابستانی فرصت خوبی برای تجاری سازی فراهم می شود ضمن آن که خودروهای ناقص کمبودی در زمینه قطعات جاری و معمولی ندارد و با ترخیص درصدی قطعات مشکل تجاری سازی خودروها حل خواهد شد.
دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی ادامه می دهد: براساس برنامه ریزی انجام شده با تزخیص درصدی قطعاتی که برای تجاری سازی خودروها نیاز است ترخیص خواهد شد.
در شرایطی که قطعه سازان علاوه بر کمبود نقدینگی و تامین ارز با مشکل افزایش قیمت مواد اولیه روبرو هستند، فراهم کردن شرایط برای تولید از ضرورت های این صنعت به شمار می رود.
کمبود ارز با هدف ترخیص قطعات یکی از اصلی ترین دلایل تولید خودروهای ناقص در چند وقت اخیر بوده این در حالیست که عمده این قطعات، قطعات الکتریکی هستند که امکان داخلی سازی آن ها به دلیل نبود صرفه اقتصادی فراهمنیست و تنها از طریق واردات تامین می شود.
پس از آن که بانک مرکزی ارز صادراتی را تنها راه تامین ارز قطعه سازان اعلام کرد مشکل قطعه سازان وارد فاز تازه ای شد چرا که صادرکنندگان به راحتی ارز صادراتی خود را در اختیار قطعه سازان قرار نمی دهند و این شرایط به تولید خودروهای ناقص بیشتر دامن زد.
حال ایران خودرو از برنامه خود برای تجاری سازی ۳۵ هزار خودرو همزمان با تعطیلات تابستانی این شرکت خبر داده که در این شرایط این پرسش مطرح می شود که چه گشایشی در این زمینه ایجاد شده که امکان تجاری سازی را فراهم کرده است؟
آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به انباشت قطعات خودرو در گمرکات می گوید: این دسته از قطعات به دلیل تامین ارز امکان ترخیص ندارند ضمن آن که تامین قطعات های تک که از طریق واردات تامین می شود نیز با مشکل مواجه شده چرا که بخش زیادی از قطعات دپویی موجود در گمرکات شامل این دسته از قطعات است.
وی می افزاید: ترخیص قطعات به دلیل مباحث گمرکی و همچنین تامین ارز با وقفه مواجه شده این در حالیست که قطعات جاری به راحتی قابل تامین است اما مشکل اصلی، قطعات های تک خواهد بود.
محبی نژاد در خصوص شرایط تجاری سازی خودروها نیز اظهار می کند: همزمان با آغاز تعطیلات تابستانی فرصت خوبی برای تجاری سازی فراهم می شود ضمن آن که خودروهای ناقص کمبودی در زمینه قطعات جاری و معمولی ندارد و با ترخیص درصدی قطعات مشکل تجاری سازی خودروها حل خواهد شد.
دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی ادامه می دهد: براساس برنامه ریزی انجام شده با تزخیص درصدی قطعاتی که برای تجاری سازی خودروها نیاز است ترخیص خواهد شد.
در شرایطی که قطعه سازان علاوه بر کمبود نقدینگی و تامین ارز با مشکل افزایش قیمت مواد اولیه روبرو هستند، فراهم کردن شرایط برای تولید از ضرورت های این صنعت به شمار می رود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش