کد خبر:
۱۲۸۵۲۵ ۱۵:۳۶
۱۳۹۹/۰۵/۱۸
دنا بخریم یا کوییک؟ + مشخصات فنی
پدال نیوز: مشخصات فنی خودرو دنا و کوییک در این گزارش آمده است تا به کمک آنها بتوانید خودرو مناسب مورد نظر خود را بخرید.
به گزارش "پدال نیوز"




به گزارش پدال نیوز،؛ یکی از مقایسههای خودرویی پر مخاطب بازار، دنا و کوییک است. این ۲ خودرو
به دلیل شباهت ظاهری متقاضیان یکسانی دارند، اما بسیاری از افراد برای
انتخاب یکی از این ۲ خودرو دو دل هستند. در این گزارش قصد داریم مشخصات فنی
هر ۲ خودرو را بیان کنیم تا بتوانید انتخاب بهتری برای خرید داشته باشید.
کوییک برای خرید مناسب است؟
کوییک یکی از خودروهای تولیدی جدید در کشور است که امکانات خوبی را برای رانندگی فراهم می کند. این خودرو ایرانی را می توان فیس لیفت ساینا دانست و در نمای جلو تفاوت چندان بزرگی با ساینا سدان ندارد.
در این خودرو ایرانی یکی از خودروهای جوان پسندانه است و طوری طراحی شده است که مناسب اسپرت پسندان باشد. تغییرات سپر جلو در جهت اسپرت نشان دادن چهره خودرو اعمال شدهاند، اضافه شدن دو روف لاین (باربند پایه کوتاه) و بچه گلگیرهای پلاستیکی در جهت هم سو سازی کوییک با مُد رایج در جهان خودرو برای ساخت هاچ بکهای کراس انجام شده و در نمای عقب نیز شاهد استفاده از یک سپر اسپرت و چراغهایی هستیم.

دنا پروژهای نچندان تازه از لحاظ شروع پروژه، اما نامی جدید در زمینه ورود به بازار محصولات داخلی از شرکت خودرو سازی ایران خودرو است؛ در آذر ماه سال ۱۳۸۸ پروژه دنا با نام NX۷ معرفی شد.
دنا چهارمین خودروی ملی بعد از سمند، تیبا و رانا و سومین محصول ملی شرکت ایران خودرو است که هدف از معرفی آن جایگزین خودروهای پژو ۴۰۵ و سمند بوده است .
اگرچه ظاهر دنا خودرویی خانوادگی و دلنشین است، اما شما با دیدن هر سمت این خودرو تداعی گر یک خودرو خاص است که در هم تلفیق شده اند. طراحان خودرو دنا تاکید ویژهای بر روی یونیک و خاص بودن طراحی آن دارند، اما حتی یک فرد عادی هم با بررسی شواهد موجود روی این خودرو میتواند به فیس لیفت بودنش پی ببرد.
تغییرات طراحی بدنه و گاها درون خودرو با حفظ رویه طراحی پایه و عدم تغییر در پلت فرم با تغییرات در امکانات فنی، امنیتی و تزئینی برای بهبود از نظر ظاهر و کیفیت برای به روز رسانی خودرو مورد نظر که بتواند علاوه بر حفظ بازار خود با رقبایی جدید هم بتواند رقابت کند که با توجه به کم و یا زیاد بودن این تغییرات صورت گرفته فیس لیفت به دو نوع ماژور و مینور تقسیم میشود.
کوییک یکی از خودروهای تولیدی جدید در کشور است که امکانات خوبی را برای رانندگی فراهم می کند. این خودرو ایرانی را می توان فیس لیفت ساینا دانست و در نمای جلو تفاوت چندان بزرگی با ساینا سدان ندارد.
در این خودرو ایرانی یکی از خودروهای جوان پسندانه است و طوری طراحی شده است که مناسب اسپرت پسندان باشد. تغییرات سپر جلو در جهت اسپرت نشان دادن چهره خودرو اعمال شدهاند، اضافه شدن دو روف لاین (باربند پایه کوتاه) و بچه گلگیرهای پلاستیکی در جهت هم سو سازی کوییک با مُد رایج در جهان خودرو برای ساخت هاچ بکهای کراس انجام شده و در نمای عقب نیز شاهد استفاده از یک سپر اسپرت و چراغهایی هستیم.

دنا چه ویژگی هایی دارد؟
دنا پروژهای نچندان تازه از لحاظ شروع پروژه، اما نامی جدید در زمینه ورود به بازار محصولات داخلی از شرکت خودرو سازی ایران خودرو است؛ در آذر ماه سال ۱۳۸۸ پروژه دنا با نام NX۷ معرفی شد.
دنا چهارمین خودروی ملی بعد از سمند، تیبا و رانا و سومین محصول ملی شرکت ایران خودرو است که هدف از معرفی آن جایگزین خودروهای پژو ۴۰۵ و سمند بوده است .
اگرچه ظاهر دنا خودرویی خانوادگی و دلنشین است، اما شما با دیدن هر سمت این خودرو تداعی گر یک خودرو خاص است که در هم تلفیق شده اند. طراحان خودرو دنا تاکید ویژهای بر روی یونیک و خاص بودن طراحی آن دارند، اما حتی یک فرد عادی هم با بررسی شواهد موجود روی این خودرو میتواند به فیس لیفت بودنش پی ببرد.
تغییرات طراحی بدنه و گاها درون خودرو با حفظ رویه طراحی پایه و عدم تغییر در پلت فرم با تغییرات در امکانات فنی، امنیتی و تزئینی برای بهبود از نظر ظاهر و کیفیت برای به روز رسانی خودرو مورد نظر که بتواند علاوه بر حفظ بازار خود با رقبایی جدید هم بتواند رقابت کند که با توجه به کم و یا زیاد بودن این تغییرات صورت گرفته فیس لیفت به دو نوع ماژور و مینور تقسیم میشود.
در ادامه جدول مشخصات فنی این دو خودرو مورد مقایسه قرار گرفته است که می توانید به کمک آن خودرو بهتری خریداری کنید.




گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها