کد خبر:
۱۲۸۵۱۵ ۱۲:۴۳
۱۳۹۹/۰۵/۱۸
درد بازار خودرو با قرعه کشی هم دوا نشد
پدال نیوز: اختلاف قیمت خودرو در بازار نسبت به کارخانه، باعث هجوم مشتریان به سمت شرکت های خودروسازی و خرید اتومبیل با قیمت های بسیار پایین تر شد......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اختلاف قیمت خودرو در بازار نسبت به کارخانه، باعث هجوم مشتریان به سمت شرکت های خودروسازی و خرید اتومبیل با قیمت های بسیار پایین تر شد، اما در این شرایط نقش دلالان پر رنگ تر از همیشه شده و به حدی کارشان خوب بود که اجازه ثبت نام به مشتریان واقعی را نمی دادند و همین موضوع باعث نارضایتی بسیاری از مشتریان شد تا اینکه بلاخره وزارت صنعت، معدن و تجارت با ایده قرعه کشی خودرو در میان متقاضیان با محدودیت های شدید از راه رسید تا منجی مشتریان در بازار خودرو باشد، اما آیا واقعا فروش خودرو به صورت قرعه کشی توانسته کمکی به کنترل بازار خودرو و کاهش التهاب آن کند؟
قبل از اجرای طرح جدید فروش خودرو و قرعه کشی آن در بین متقاضیان، بسیاری از مشتریان شکایت داشتند که دلالان با واسطه و یا با استفاده از اینترنت پرسرعت اقدام به ثبت نام نه فقط یک خودرو، بلکه تعداد زیادی خودرو کرده و باعث می شوند تا ظرفیت فروش به سرعت تمام شده و دیگر امکان ثبت نام خودرو وجود نداشته باشند. برهمین اساس وزارت صنعت، معدن و تجارت در کنار نهادها و سازمان های دیگری همچون شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان یک کمیته خودرو تشکیل داد و خروجی آن طرح های فروش فوق العاده، پیش فروش یکساله و همچنین طرح مشارکت در تولید با محدودیت های شدیدی همچون داشتن حداقل 18 سال سن و گواهینامه معتبر در کنار نداشتن پلاک فعال در خانواده و عدم خرید خودرو طی 48 ماه گذشته از سوی خودروسازان بود که خودرو در تمامی شرایط فروش به صورت قرعه کشی در بین متقاضیان توزیع می شود.
حال چندماه از اجرای این طرح گذشته و چندین طرح فروش مختلف به همین روش اجرا شده است، ولی با این وجود نه تنها شاهد کاهش هیجان در بازار خودرو و کاهش قیمت ها نیستیم، بلکه نمودار آن روز به روز مرزهای جدیدی را فتح کرده و رفته رفته در حال رسیدن به کف قیمت 100 میلیون تومانی خودرو در بازار هستیم که همین حالا خودروی سایپا 131 با قیمتی نزدیک به 90 میلیون تومان و همچنین نسخه هاچ بک 111 با قیمتی بیش از 90 میلیون تومان در بازار معامله می شود.
البته قرعه کشی خودرو در افزایش قیمت ها مقصر نیست و عرضه خودرو به صورت قرعه کشی و اعمال محدودیت های سنگین برای عرضه خودرو به مصرف کنندگان واقعی تاحدودی امیدوار کننده است، اما موضوعی که باعث شده قیمت خودرو روند صعودی به خود گرفته و همچنان هم باید منتظر قیمت های بالاتری باشیم، مصوبه شورای رقابت برای بازنگری فصلی قیمت خودروها خواهد بود که دست شرکت های خودروساز داخلی را برای افزایش قیمت محصولات خود باز گذاشته است.
آخرین اقدام خودروسازان جهش قابل توجه قیمت ها را به همراه داشت، ولی آنطور که از صحبت های مسئولین و متولیان اصلی صنعت خودروسازی بر می آید، باید منتظر موج جدید افزایش قیمت ها در فصل پاییز باشیم!. در این خصوص رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد که افزایش قیمت اخیر خودروسازان باتوجه به افزایش قیمت مواد اولیه و تورم، حداقلی بوده است. علاوه بر این حسین مدرس خیابانی، سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت هم در روزهای گذشته اعلام کرد که خودروسازان قیمت محصولات خود را افزایش داده اند، اما همچنان زیان ده هستند و نعمت زاده دبیر انجمن خودروسازان هم می گوید که افزایش قیمت اخیر خودروسازان حدودا 23 درصد بوده است، درحالی که قیمت موارد اولیه خودرو در طول یکسال اخیر رشد 80 درصدی را تجربه کرده است.
قبل از اجرای طرح جدید فروش خودرو و قرعه کشی آن در بین متقاضیان، بسیاری از مشتریان شکایت داشتند که دلالان با واسطه و یا با استفاده از اینترنت پرسرعت اقدام به ثبت نام نه فقط یک خودرو، بلکه تعداد زیادی خودرو کرده و باعث می شوند تا ظرفیت فروش به سرعت تمام شده و دیگر امکان ثبت نام خودرو وجود نداشته باشند. برهمین اساس وزارت صنعت، معدن و تجارت در کنار نهادها و سازمان های دیگری همچون شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان یک کمیته خودرو تشکیل داد و خروجی آن طرح های فروش فوق العاده، پیش فروش یکساله و همچنین طرح مشارکت در تولید با محدودیت های شدیدی همچون داشتن حداقل 18 سال سن و گواهینامه معتبر در کنار نداشتن پلاک فعال در خانواده و عدم خرید خودرو طی 48 ماه گذشته از سوی خودروسازان بود که خودرو در تمامی شرایط فروش به صورت قرعه کشی در بین متقاضیان توزیع می شود.
حال چندماه از اجرای این طرح گذشته و چندین طرح فروش مختلف به همین روش اجرا شده است، ولی با این وجود نه تنها شاهد کاهش هیجان در بازار خودرو و کاهش قیمت ها نیستیم، بلکه نمودار آن روز به روز مرزهای جدیدی را فتح کرده و رفته رفته در حال رسیدن به کف قیمت 100 میلیون تومانی خودرو در بازار هستیم که همین حالا خودروی سایپا 131 با قیمتی نزدیک به 90 میلیون تومان و همچنین نسخه هاچ بک 111 با قیمتی بیش از 90 میلیون تومان در بازار معامله می شود.
البته قرعه کشی خودرو در افزایش قیمت ها مقصر نیست و عرضه خودرو به صورت قرعه کشی و اعمال محدودیت های سنگین برای عرضه خودرو به مصرف کنندگان واقعی تاحدودی امیدوار کننده است، اما موضوعی که باعث شده قیمت خودرو روند صعودی به خود گرفته و همچنان هم باید منتظر قیمت های بالاتری باشیم، مصوبه شورای رقابت برای بازنگری فصلی قیمت خودروها خواهد بود که دست شرکت های خودروساز داخلی را برای افزایش قیمت محصولات خود باز گذاشته است.
آخرین اقدام خودروسازان جهش قابل توجه قیمت ها را به همراه داشت، ولی آنطور که از صحبت های مسئولین و متولیان اصلی صنعت خودروسازی بر می آید، باید منتظر موج جدید افزایش قیمت ها در فصل پاییز باشیم!. در این خصوص رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد که افزایش قیمت اخیر خودروسازان باتوجه به افزایش قیمت مواد اولیه و تورم، حداقلی بوده است. علاوه بر این حسین مدرس خیابانی، سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت هم در روزهای گذشته اعلام کرد که خودروسازان قیمت محصولات خود را افزایش داده اند، اما همچنان زیان ده هستند و نعمت زاده دبیر انجمن خودروسازان هم می گوید که افزایش قیمت اخیر خودروسازان حدودا 23 درصد بوده است، درحالی که قیمت موارد اولیه خودرو در طول یکسال اخیر رشد 80 درصدی را تجربه کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید تحویل خودکار تسلا خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت خرید خودرو «گران» شد ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟