کد خبر:
۱۲۸۴۷۵ ۱۰:۳۸
۱۳۹۹/۰۵/۱۷
نگاهی به تاریخچه فعالیت میتسوبیشی/
سه لوزی پرطرفدار ژاپنی، شریک صنعت خودرو
پدال نیوز: میتسوبیشی، شرکت خوشهای ژاپنی است که مالکیت شمار زیادی از شرکتهای فعال در صنایع مختلف را برعهده دارد و در ابتدا در قالب یک شرکت حملونقل، توسط ایواساکی یاتارو در سال ۱۸۷۰ تأسیس شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، هماکنون شرکتهای تابعه میتسوبیشی در عرصه های معدن، کشتی سازی، مخابرات، خدمات مالی، بیمه، الکترونیک، صنعت خودروسازی، املاک و مستغلات، صنایع سنگین، صنایع نفت و گاز و صنایع شیمیایی فعالیت می کنند.
از شرکتهای زیرمجموعه میتسوبیشی میتوان به گروه مالی میتسوبیشی یوافجی، میتسوبیشی کورپوریشن، صنایع سنگین میتسوبیشی، نیکون، شرکت آساهی گلس، نیپون اویل، میتسوبیشی الکتریک، میتسوبیشی کمیکال، جیاکس هولدینگز، میجی یاسودا لایف، میتسوبیشی استیت، توکیو مارین، میتسوبیشی پیپر، چیودا کورپوریشن، کیرین، میتسوبیشی فیزو، میتسوبیشی متریالز، نیپون یوسن، میتسوبیشی لجستیک و میتسوبیشی موتورز اشاره کرد.
خودروهای این شرکت دارای شهرت جهانی است و لنسر، پاجرو و گالانت آن مشخص و شناخته شده تر از بقیه هستند. سابقه خودروسازی در میتسوبیشی به سال ۱۸۷۱ میلادی برمیگردد. زمانی که کمپانی کشتیسازی میتسوبیشی اتومبیل مدل «آو» نخستین خودرو تولیدی ژاپن را به بازار عرضه کرد. در طول جنگ جهانی دوم، هواپیماهای میتسوبیشی زیر نظر جیرو هوریکوشی ساخته میشد.
شرکت میتسوبیشی در جریان جنگ جهانی دوم از اسرای نیروهای نظامی ایالات متحده آمریکا به عنوان نیروی کار اجباری استفاده میکرد.
میتسوبیشی موتورز به ژاپنی شرکت خودروسازی ژاپنی است که بهعنوان شانزدهمین خودروساز بزرگ جهان از لحاظ شمار خودروهای تولیدی محسوب میشود. این شرکت بخشی از گروه صنعتی میتسوبیشی بهشمار میآید که در گذشته بزرگترین گروه صنعتی ژاپن بود.
میتسوبیشی موتورز در سال ۱۹۷۰ در بخش خودروی صنایع سنگین میتسوبیشی بنیانگذاری شد. دفتر مرکزی این شرکت در میناتو، توکیو قرار دارد و سهام آن در بازار بورس توکیو مبادله میشود.
میتسوبیشی موتورز در سال ۲۰۱۲ تنها کارخانه تولید خود در اروپا و در کشور هلند را به قیمت تنها یک یورو واگذار کرد و پس از آن در سال ۲۰۱۶ به دنبال کاهش شدید فروش خود در کشور آمریکا، تنها کارخانهٔ تولید خود در این کشور را واگذار کرد.
میتسوبیشی به معنای سه لوزی (الماس) است.
از شرکتهای زیرمجموعه میتسوبیشی میتوان به گروه مالی میتسوبیشی یوافجی، میتسوبیشی کورپوریشن، صنایع سنگین میتسوبیشی، نیکون، شرکت آساهی گلس، نیپون اویل، میتسوبیشی الکتریک، میتسوبیشی کمیکال، جیاکس هولدینگز، میجی یاسودا لایف، میتسوبیشی استیت، توکیو مارین، میتسوبیشی پیپر، چیودا کورپوریشن، کیرین، میتسوبیشی فیزو، میتسوبیشی متریالز، نیپون یوسن، میتسوبیشی لجستیک و میتسوبیشی موتورز اشاره کرد.
خودروهای این شرکت دارای شهرت جهانی است و لنسر، پاجرو و گالانت آن مشخص و شناخته شده تر از بقیه هستند. سابقه خودروسازی در میتسوبیشی به سال ۱۸۷۱ میلادی برمیگردد. زمانی که کمپانی کشتیسازی میتسوبیشی اتومبیل مدل «آو» نخستین خودرو تولیدی ژاپن را به بازار عرضه کرد. در طول جنگ جهانی دوم، هواپیماهای میتسوبیشی زیر نظر جیرو هوریکوشی ساخته میشد.
شرکت میتسوبیشی در جریان جنگ جهانی دوم از اسرای نیروهای نظامی ایالات متحده آمریکا به عنوان نیروی کار اجباری استفاده میکرد.
میتسوبیشی موتورز به ژاپنی شرکت خودروسازی ژاپنی است که بهعنوان شانزدهمین خودروساز بزرگ جهان از لحاظ شمار خودروهای تولیدی محسوب میشود. این شرکت بخشی از گروه صنعتی میتسوبیشی بهشمار میآید که در گذشته بزرگترین گروه صنعتی ژاپن بود.
میتسوبیشی موتورز در سال ۱۹۷۰ در بخش خودروی صنایع سنگین میتسوبیشی بنیانگذاری شد. دفتر مرکزی این شرکت در میناتو، توکیو قرار دارد و سهام آن در بازار بورس توکیو مبادله میشود.
میتسوبیشی موتورز در سال ۲۰۱۲ تنها کارخانه تولید خود در اروپا و در کشور هلند را به قیمت تنها یک یورو واگذار کرد و پس از آن در سال ۲۰۱۶ به دنبال کاهش شدید فروش خود در کشور آمریکا، تنها کارخانهٔ تولید خود در این کشور را واگذار کرد.
در سال ۲۰۱۶ این شرکت ۳۴ درصد از سهام خود را که بیشترین سهم موجود در اختیار یک نفر است به شرکت رقیب خود "نیسان" واگذار کرد. با این مقدار سهم، نیسان کنترل میتسوبیشی را به دست گرفت. قبل از این واگذاری، با برملا شدن تقلب میتسوبیشی در خصوص مقدار مصرف سوخت، ارزش سهام این شرکت به شدت افت کرده بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها