کم فروشی بنزین در جایگاههای سوخت صحت ندارد
پدال نیوز: رئیس کانون انجمن جایگاه داران سوخت گفت:توزیع بنزین در تمامی جایگاهها از سوی سازمان استاندارد رصد می شود و کم فروشی صحت ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، همایون صالحی رئیس کانون انجمن جایگاه داران سوخت در خصوص کم فروشی برخی از جایگاه داران سوخت گفت: روند توزیع بنزین در تمامی جایگاههای سوخت از سوی سازمان استاندارد و شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی رصد میشود، بنابراین کمفروشی در جایگاه ها صحت ندارد.
او ادامه داد: تمامی جایگاههای سوخت دارای تجهیزات برقی و مکانیکی هستند و بعضی از مواقع این نازلها خراب می شوند و ممکن است برای سوختگیری خودروها مشکل ایجاد کند.
صالحی دلیل برخی کم فروشی ها را تبخیر بنزین در باک ها دانست و گفت: زمانی که باک اتومبیل خالی است و کمتر از گنجایش، بنزین زده میشود، تبخیر بسیار بالا میرود و در کل کم فروشی در جایگاههای سوخت به هیچ عنوان صحت ندارد.
رئیس کانون انجمنهای صنفی جایگاهداران سوخت کشور در ادامه افزود: سوخترسانی در جایگاهها از طریق پمپهای شناور که درون مخازن جاسازی شده انجام میشود، یعنی پمپ داخل جایگاه تا ارتفاعی حدود ۲۰ سانتیمتر با کف آن فاصله دارد، اگر از پمپ به جای بنزین هوا خارج شود، پمپی که قیمت آن ۴۵ تا ۵۰ میلیون است، میسوزد.
صالحی گفت:بنابراین روشن است که هیچ جایگاهداری با علم به خسارت های اینچنینی حاضر به تخلف کمفروشی و توزیع هوا به جای بنزین نیست؛ البته هیچ موضوعی صددرصد نیست و گاهی ممکن است مشکل مکانیکی یا برقی در یک بازه زمانی کوتاهی در جایگاه ها رخ دهد و سرجمع اختلافی در ۲۰ تا ۳۰ لیتر پیش بیاید که این موضوع بسیار نادر است.
او تصریح کرد: اغلب شاکیان کم فروشی بنزین معتقدند که همراه با بنزین هوا وارد باک خودرو میشود و این امر را به دستکاری در نازل نسبت میدهند. مالکان خودرو که به پمپبنزینها مراجعه میکنند، میگویند که بنزین با هوا راهی باک خودرو میشود و این موضوع باعث شده تا با طی مسافت کوتاهی، نشانگر باک بنزین خودرو پایین بیاید که این موضوع صحت ندارد.
صالحی بیان کرد: اگر زمانی شناور بنزین بسوزد هزینه ۵۰ میلیون تومانی دارد و هیچ جایگاه داری برای ۵ لیتر بنزین این کار را نمیکند چرا که تمامی شناورهای سوختگیری دارای پلمپ هستند و به صورت مداوم و هر ۳ ماه یکبار توسط پخش فرآوردهای نفتی بررسی میشوند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
او ادامه داد: تمامی جایگاههای سوخت دارای تجهیزات برقی و مکانیکی هستند و بعضی از مواقع این نازلها خراب می شوند و ممکن است برای سوختگیری خودروها مشکل ایجاد کند.
صالحی دلیل برخی کم فروشی ها را تبخیر بنزین در باک ها دانست و گفت: زمانی که باک اتومبیل خالی است و کمتر از گنجایش، بنزین زده میشود، تبخیر بسیار بالا میرود و در کل کم فروشی در جایگاههای سوخت به هیچ عنوان صحت ندارد.
رئیس کانون انجمنهای صنفی جایگاهداران سوخت کشور در ادامه افزود: سوخترسانی در جایگاهها از طریق پمپهای شناور که درون مخازن جاسازی شده انجام میشود، یعنی پمپ داخل جایگاه تا ارتفاعی حدود ۲۰ سانتیمتر با کف آن فاصله دارد، اگر از پمپ به جای بنزین هوا خارج شود، پمپی که قیمت آن ۴۵ تا ۵۰ میلیون است، میسوزد.
صالحی گفت:بنابراین روشن است که هیچ جایگاهداری با علم به خسارت های اینچنینی حاضر به تخلف کمفروشی و توزیع هوا به جای بنزین نیست؛ البته هیچ موضوعی صددرصد نیست و گاهی ممکن است مشکل مکانیکی یا برقی در یک بازه زمانی کوتاهی در جایگاه ها رخ دهد و سرجمع اختلافی در ۲۰ تا ۳۰ لیتر پیش بیاید که این موضوع بسیار نادر است.
او تصریح کرد: اغلب شاکیان کم فروشی بنزین معتقدند که همراه با بنزین هوا وارد باک خودرو میشود و این امر را به دستکاری در نازل نسبت میدهند. مالکان خودرو که به پمپبنزینها مراجعه میکنند، میگویند که بنزین با هوا راهی باک خودرو میشود و این موضوع باعث شده تا با طی مسافت کوتاهی، نشانگر باک بنزین خودرو پایین بیاید که این موضوع صحت ندارد.
صالحی بیان کرد: اگر زمانی شناور بنزین بسوزد هزینه ۵۰ میلیون تومانی دارد و هیچ جایگاه داری برای ۵ لیتر بنزین این کار را نمیکند چرا که تمامی شناورهای سوختگیری دارای پلمپ هستند و به صورت مداوم و هر ۳ ماه یکبار توسط پخش فرآوردهای نفتی بررسی میشوند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا
شرایط فروش